南京江宁紫东新区未来发展（南京与杭州竞争的王牌）

南京江宁紫东新区未来发展（南京与杭州竞争的王牌）紫东地区位于南京市紫金山以东，总面积758平方千米，目前总人口约83万。紫东地区不是一个新区、不是一个规划单元，而是一个地区工作组织的范围，紫东地区要怎么打造?1、构建“一主、四辅、多片”的公共中心体系，即一个市级副中心--紫东核心区，四个特色地区中心--栖霞、麒麟、龙潭、汤山，多个片区中心--新港、尧化门、仙林、白象、灵山、龙潭老镇、靖安、南湾营、青龙山、园博园、上坊、淳化、湖熟。紫东新区功能定位图南京东拓战略，紫东区域的城市使命.紫东地区规划建设坚持核心牵引的原则，选择北至龙王山、南至沪宁高速、西至绕越高速、东至七乡河的青龙片区约22平方公里作为紫东地区核心区，东西向连接主城和镇江、扬州，南北向沟通紫东地区产业、科教、创新、文化资源。紫东新区铁路交通图从规划角度看，紫东地区拥有良好的区位优势、生态优势、科技优势、产业优势，是一块难得的好料子。要推动紫东地区崛起，必须着力在整合资源、提档

杭州向外公开一个区域布局“大手笔”。在主城区“东整、西优、南启、北建、中塑”总体战略下，代表“南启”区域的重点项目“湘湖·三江汇未来城市先行实践区”拉开建设序幕。根据当地媒体解读，这也是杭州“拥江发展”的又一重要举措。在“未来城市”建设目标下，位于富春江、钱塘江、浦阳江三江汇流处的湘湖·三江汇，同时也是滨江区、西湖区、萧山区三大经济强区以及富阳区的交汇处，之江、滨江区等重点区域悉数纳入其中。杭州从二十世纪初谋划近二十年确立吞并萧山和余杭， 杭州市区面积扩张至约8000平方公里后，反而加剧了城市内部的不平衡，偏居西湖的主城区难以带动整个城市发展，通过区划调整做大主城区，才能真正拓宽杭州发展空间。

杭州市区布局图

南京“紫东地区”是以紫金山为扇心、以长江和宁杭高速为两条扇边，西至绕城公路、东至南京市界（与镇江句容接壤），跨玄武、秦淮、栖霞与江宁四个行政区，总面积达758平方公里的大片区域。长久以来，在长三角经济的博弈中，南京一直处于极为被动的局面，一方面南京没有实力取代上海在长三角绝对的经济地位，另一方面在产业承接上，南京很难绕开苏锡常杭。所以一方面，南京成立了江北新区，扩大南京原有城市格局，增强首位度，强化南京在长江以北的影响力，辐射中西部，确保南京在新一轮的城市比拼中不掉队。但面对苏杭的直接竞争，南京需要另一个新区，加强对南京东部的辐射带动作用，让南京从“海马型”城市格局脱离出来，对东西走向产生强大的影响力，这就是南京提出紫东战略并迅速付诸实践的原因。

南京紫东新区规划范围图

南京东拓战略，紫东区域的城市使命.紫东地区规划建设坚持核心牵引的原则，选择北至龙王山、南至沪宁高速、西至绕越高速、东至七乡河的青龙片区约22平方公里作为紫东地区核心区，东西向连接主城和镇江、扬州，南北向沟通紫东地区产业、科教、创新、文化资源。

紫东新区铁路交通图

从规划角度看，紫东地区拥有良好的区位优势、生态优势、科技优势、产业优势，是一块难得的好料子。要推动紫东地区崛起，必须着力在整合资源、提档升级、提质增速上下功夫，按照“生态优先、区域协调、科技创新、节约集聚”的城市发展理念，重点通过整合资源加快该地区规划建设，打造创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城，推动实现“长三角一体化先导区、宁镇扬同城化核心区、创新生态最优地、生态文旅新标杆”的目标。要以职住平衡、宜居宜业为导向，引入优质教育、医疗卫生、文化体育、社会保障等资源，提升公共服务水平，让人民群众有更多幸福感和满意度。有关方面已经安排出紫东地区近期的建设项目计划，当年实施项目282个。创新类项目33个，如麒麟科学城、南京智谷等；文旅类项目25个，如江苏园博园、国际邮轮母港等；先进制造业项目60个，如LG化学电池项目、路美光电子芯片等；现代服务业项目29个，如中国石化智能制造云及共享服务南京基地、麒麟•荔枝广场等；生态类项目33个，如城北—铁北污水系统连通工程、秦淮东河一期工程等；交通项目46个，如312国道扩建、地铁7号线、宁句线等；保障房、学校、医院等公共服务类项目56个，如红枫片区保障房、仙林中医医院等。在长三角层面，紫东是南京融入长三角的门户地带、长三角一体化先导区、沪宁科创带的节点地区;在宁镇扬层面，紫东是宁镇扬同城化核心区、宁镇312科技创新带的重要支点;在南京市层面，紫东是加快东部崛起、增强城市能级、完善多中心组团格局的有力支撑，是南京“创新名城、美丽古都”建设的战略增长极。83万人沸腾了!

紫东新区功能定位图

紫东地区位于南京市紫金山以东，总面积758平方千米，目前总人口约83万。紫东地区不是一个新区、不是一个规划单元，而是一个地区工作组织的范围，紫东地区要怎么打造?1、构建“一主、四辅、多片”的公共中心体系，即一个市级副中心--紫东核心区，四个特色地区中心--栖霞、麒麟、龙潭、汤山，多个片区中心--新港、尧化门、仙林、白象、灵山、龙潭老镇、靖安、南湾营、青龙山、园博园、上坊、淳化、湖熟。

紫东新区核心区已与规模

2、分区打造“1 2 3 4”的创新集群，即1个核心区--紫东核心区，2个科学研究集群--仙林科教城、麒麟科创园，3个技术创新与应用板块--新港应用创新示范区、栖霞山文旅科创领航区、上坊淳化应用创新集聚区，4个外围支撑板块--龙潭海港枢纽经济区、汤山国家旅游度假区、湖熟美丽乡村示范区、青龙山郊野公园。3、发挥北沿江高铁、苏南沿江高铁建设利好，加强沪宁城际铁路区域服务功能;轨道交通S5线南延，核心区直连扬镇;S3线北延，串联科创走廊。

紫东新区核心交通

4、依托紫东地区“一江三脉，丘陵岗地连绵起伏;南田北港，湖塘水库散布其间”的自然生态，整体打造山峦岗地之间的立体公园城市和南京人居环境建设最优地。南京都市圈是全国首个由国家发改委正式批复发展规划的都市圈。伴随着南京都市圈的发展，作为宁句一体化的“桥头堡”，紫东地区备受重视。

紫东新区商业购物综合区

312国道南京绕城公路至仙隐北路段改扩建工程主线正式通车！灵山北路东延工程西接仙林灵山北路，东连紫东核心区龙王山大道，下穿长深高速，项目新建九乡河大桥一座。作为南京紫东地区的重要道路，建设灵山北路东延线顺应百姓期盼，也为紫东核心区建设发展提供交通保障，已经正式通车。

灵山北路东延线

麒麟路西延工程位于南京市仙林副城，跨栖霞区和江宁区。项目西起紫东国际创意园南侧现状道路，向东从南京城墙外郭遗址上方以通道方式穿越土城头路，至汇通路接现状道路 已经正式通车。南京城市三环是在绕城高速、绕越高速外打造的总长近400公里的公路三环，首先开工的一期工程位于南京主城东部，紧邻紫东核心区、汤山园博园，横跨栖霞、江宁两区，全长约9.6km。

实拍紫东新区高架交通网

麒麟路西延工程位于南京市仙林副城，跨栖霞区和江宁区。项目西起紫东国际创意园南侧现状道路，向东从南京城墙外郭遗址上方以通道方式穿越土城头路，至汇通路接现状道路 已经正式通车。南京城市三环是在绕城高速、绕越高速外打造的总长近400公里的公路三环，首先开工的一期工程位于南京主城东部，紧邻紫东核心区、汤山园博园，横跨栖霞、江宁两区，全长约9.6km。城市三环的建设不仅能够打通栖霞、江宁片区存在已久的断头路，同时也是南京市快速干线路网的重要组成部分，能够实现紫东地区内部路网的高效连接，城东人出行更加便捷！

南京主城绕城公路图

宁句城际通车，将利好马群、麒麟、汤山镇、句容等板块，特别是对于麒麟、汤山、句容板块的业主来说，这也是他们迎来的第一条地铁线路，意义重大！宁扬城际16大站名分别为：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。宁扬城际南京段龙潭站正式启动勘测，项目预计今年年底正式开工，2026年4月初全线开始通车试运行，2026年6月开始通车试运营，工程总投资估算约282.51亿元。“大路网格局”的形成也将使紫东地区由散乱到有序、由分散到有机、由弱品牌变强区域、由价值洼地变为价值高地，这才是真正的改变。而随着紫东“创新引领极”规划的出炉与落地，各类优质配套也是在紫东生根发芽，紫东新区正在飞速发展。