斑马线正确通过方法（过斑马线的正确姿势只有一种）
斑马线正确通过方法（过斑马线的正确姿势只有一种）礼让斑马线的倡导开始之后，小编时不时会在街头看到，有司机因为不礼让，通过斑马线后，行人还在车后朝着司机大骂。有一个很有意思的对比，2010年之前，小编刚到珠海读书时，行人过马路不管是不是走斑马线，都会自觉先让车，等车走完了才敢过去，实在车太多等不及，就拉一堆人一起过马路，以人多势众获得通行权利。根据法规，斑马线一律下车推行，而且要注意看过往的车辆。这起事故，如果是下车推行，很可能避免，即或不能避免，受伤程度也会大大降低。以上还不是我要讲的重点。事故发生前，女孩骑自行车过马路时，显得非常轻松悠闲。她的内心，应该是相信所有司机都会让行自己。这种预期，也并不与事实相差太远。事故发生时，通过这条斑马线的并不只有一台车。大部分车辆在通过这条斑马线前都在逐步减速，唯独事发的这辆车没有做到停车让行。珠海礼让斑马线的倡导让文明交通氛围、社会风气有了明显改善。大部分司机的礼让意识大幅提升，司机群体的向好反过
行人怎么正确地通过马路？这个问题好像很简单，所有人都知道答案。然而，小编却觉得有必要趁着这个周末再重新和粉丝们严肃地谈谈过马路这个话题。
说这个话题的起因是这样的。近期交管部门的同事拿来了一些事故卷宗，小编初步整理统计了一下，发现相当一部分事故竟然是发生在斑马线上。大家知道，珠海倡导礼让斑马线已经很多年了。为什么还有事故发生在斑马线上？一探究竟之下有了很多新发现，和大家说一说。
先给大家看一个动图。一位女孩在三台石路上通过斑马线，结果出了事。
这位女孩经过抢救，万幸捡回了一条命。事故最后的定责是司机负主要责任，女孩负次要责任。负次要责任的原因很多人也都知道，因为她是骑着自行车斑马线，而不是推行。
根据法规，斑马线一律下车推行，而且要注意看过往的车辆。这起事故，如果是下车推行，很可能避免，即或不能避免，受伤程度也会大大降低。
以上还不是我要讲的重点。事故发生前，女孩骑自行车过马路时，显得非常轻松悠闲。她的内心，应该是相信所有司机都会让行自己。这种预期，也并不与事实相差太远。事故发生时，通过这条斑马线的并不只有一台车。大部分车辆在通过这条斑马线前都在逐步减速，唯独事发的这辆车没有做到停车让行。
珠海礼让斑马线的倡导让文明交通氛围、社会风气有了明显改善。大部分司机的礼让意识大幅提升，司机群体的向好反过来提高了行人的心理预期，我过斑马线你理所应当就得让我。
有一个很有意思的对比，2010年之前，小编刚到珠海读书时，行人过马路不管是不是走斑马线，都会自觉先让车，等车走完了才敢过去，实在车太多等不及，就拉一堆人一起过马路，以人多势众获得通行权利。
礼让斑马线的倡导开始之后，小编时不时会在街头看到，有司机因为不礼让，通过斑马线后，行人还在车后朝着司机大骂。
行人权利意识上来了，认为我过斑马线司机理所应当让我。想法没错，然而现实是，没有任何一个城市能够做到所有司机随时随地礼让。现代城市是一个开放系统，即或交警部门能做到所有粤C司机全部礼让斑马线，每天也会有大量的外地车辆涌入。
每10辆车通过斑马线有9辆车自觉礼让，我们可以认为这个城市的交通文明建设做得很好，然而一辆车不礼让就足以造成生命威胁。司机礼让斑马线做得好，不等于行人过斑马线绝对安全，正确姿势还是有必要的。
正确的姿势只有一种，不正确的姿势却有千万种。我们来看一看凤凰路上的另一幕。
同样是在斑马线，一辆车把一个小男孩撞得一地打滚。这个小男孩正常通过斑马线，但车好像就直直地撞过去了。这肯定是司机的不对了。但细看你会发现，与凤凰路交叉的另一条路的车都在纷纷止步，斑马线上的行人正在通行。这说明，事发当时，凤凰路上，是机动车绿灯，人行道是红灯。
小男孩不但冲人行红灯，而且是突然冲出来，司机完全没有防备，这才发生了车撞人的一幕。这边机动车道刚刚绿灯起步，那边的人行红灯也就是刚刚亮起来，小男孩这样冲出来，其主观意图未必是想冲红灯，而更想是抢红灯前的黄闪，但未能如意。事后小编问那位司机，怎么小男孩被撞倒之后很久都没见你下车？司机回答：当时整个人都被吓尿了，半天都没回过神来。
在珠海有些司机开车喜欢抢黄闪，有些行人过马路也喜欢抢黄闪，因而红绿灯切换时的黄闪反而成为事故易发时间段。事发后，小男孩被带到医院检查，所幸无大碍。侥幸之处在于，当时是机动车刚刚绿灯起步，所以车速很慢，撞击力度不大。所谓侥幸就是，有第一次，未必有第二次。
来看看金鸡路上的另一幕。
一位中年男子在过马路，这时斑马线前是人行红灯。他很老实地选择在路边等候。很快，机动车道上的黄灯即将亮起，他马上就可以过马路了。这是非常和谐的一幕。
然而几秒之后，画风突变。就在路边黄灯闪烁时，他忽然往前走了出来。这边的一辆车竟然毫不避让，也是直直地撞过去。
这名中年男眼看机动车道绿灯将尽，自己这边虽然还是红灯，但那边黄灯已经亮起，按照规定，机动车已经不能过止步线了，即便自己闯个人行红灯，也是安全的，于是他抬脚起步。
而这边恰恰有辆车抢的就是黄灯，于是撞击发生了。一个闯红灯，一个抢黄灯。其中只要有一方遵章，悲剧就可以避免。
也许有读者疑问，即便这个司机想抢黄灯，可明明前面一个大活人已经过到马路上来了，他怎么就不知避让呢？事后经询问司机，他的回答是，过斑马线之前，他忽然被夕阳余晖刺目，那几秒看不太清前方，加上行人事先等候所处的位置是绿化带旁，身形有所遮挡。等到他发现前面有人的时候，一切太迟了。
这位中年男子没那么侥幸，他的生命永远定格在了2021年。原本他是在等人行绿灯的，这边黄闪已经开始，机动车道上红灯亮起后，人行黄灯闪烁3秒，他就能迎来绿灯。3秒钟，一条命。
这里还要说一句，在绿化带旁等人行绿灯，特别需要注意的是，有可能距离斑马线较远的司机看不见你，他们以为斑马线上没有人，并没有停车让行的思想准备，充其量只是减减速。所以，在绿化带等人行绿灯，一定要反复确认前方没有车通过才能过去，否则很可能，对于司机而言，你的突然冲出，会让他手足无措，酿成惨剧。
下面这位美团外卖小哥的教训就足以说明问题。
因为夜色笼罩加上他过马路之前被绿化带部分遮挡，导致司机没有及时发现情况。外卖小哥骑行出来之后，立刻被撞飞。
近期珠海斑马线前的交通事故呈现上升趋势，而绝大多数事故中，行人均存在一定过错。因而，小编特地邀请专门处理事故的同事就行人过马路给粉丝们几点忠告：
01
目前珠海斑马线前出事故的行人群体有相当一部分是“一老一小”。这部分群体的主要问题是交通安全意识薄弱。有的是，孩子生了二胎之后，老人被从老家拉回来带孙子，但一辈子在农村生活惯了的老人缺乏城市经验，也不太懂基本的交通规则，过马路时遭遇险情。希望上有老，下有小的市民充当好亲人们的交通安全启蒙老师，把过马路应该注意的事项充分讲明白。
02
过马路要想安全，没有什么别的诀窍，就是过马路前要看清楚。所谓看清楚，不是看一眼就行了。前段时间，在城市阳台附近路段，就有一位男孩骑车，过马路时，他看了左手边，确认没车，就赶紧骑过去，但是他忘观察右手边是否有来车。但他直接冲过整条马路，恰好这个时候，右手边有车过来。那位司机也没想到，会有人突然会冲出来，没有停车让行的思想准备，结果撞上了，男孩进了ICU，好彩人是抢救过来了。
所以交警提醒市民，必须懂得过斑马线的正确姿势，更要懂得，骑车过斑马线时必须下车推行，注意看来往的车辆，确认安全再通行。
03
晚上过马路一定要注意。把来车反复看清楚，实在没把握，行人可做出手势，例如手臂平伸竖起大姆手指，发出要过马路的信号。等车辆停稳后，在确保安全情况下快速通过，不要让车辆久等。
04
最后给司机朋友建议，夜间行车，如条件许可，最好不长时间走靠近中间绿化带的车道，走这条车道时，如果前面有斑马线，不管前方是否有人，都要高度警惕，把速度充分降低，因为你不知道前面空无一人的斑马线，会不会突然穿出一辆单车，或跑出一个人。
前些天小编公布了一项交通文明调查，在大家认为做得好的文明行为中，“礼让斑马线”、“礼让救护车”、“驾乘系安全带”稳居排行榜前列，但同时“行人及非机动车乱穿马路”、“行人及非机动车冲红灯”、“行人过马路看手机”也占据了“最反感的不文明行为”排行榜的前五。
要降低斑马线事故，仅仅靠司机的礼让斑马线是不够的，还需要行人安全意识的同步提高。这不仅仅是城市文明的内在需要，更是对生命安全的呼唤！
