主题乐园概念规划方案讲解（终于有人将主题乐园的设计流程讲明白了）

主题乐园概念规划方案讲解（终于有人将主题乐园的设计流程讲明白了）1概念规划设计后需考虑的深化落地问题，主要有以下七个方面：设备选型：需要考虑投资、客群和年龄群，游客量，竞品分析、天气情况等综合因素。还要了解设备性能、参数、特点、价格、交货周期等，设备是乐园单一最大投资部分，要占到整体投资的25%-30%，任何一款设备在考虑边际效益的同时需考虑投资总额。概念设计遵循先放后收的原则，把脑洞大开的创意想法，由模糊到清晰，从抽象到具体，科学合理的设计规划出来。规划落地

决策、投资，策划、规划、概念、方案、施工图，主题乐园从想法到落地要经历一个复杂的过程，也是知识与经验高度融合的过程。但这只是一个笼统的概述，如果深入其中，则有很多的细节和庞杂的关系。今天蓝裕文化主题乐园规划设计院为大家找到了比较详细的阐述，希望这对设计人员有一定的指导，对业主在设计管控过程中有一定的指引。

概念设计

做概念设计需要完成的有以下方面：总平面布局、主题故事线、人物设定、主建筑物外观、核心场景设计、主要标识设计、设备选型及核心设备设计、初步铺装意向、竖向分析、区域鸟瞰、分区风格、乐园剖面、园区鸟瞰人流测算及投资匡算。

平面布局考虑：地形地貌、土地属性、面积、朝向、道路情况、目标客群、风向、设计人流、设备选型、运营需求等。

设备选型：需要考虑投资、客群和年龄群，游客量，竞品分析、天气情况等综合因素。还要了解设备性能、参数、特点、价格、交货周期等，设备是乐园单一最大投资部分，要占到整体投资的25%-30%，任何一款设备在考虑边际效益的同时需考虑投资总额。

概念设计遵循先放后收的原则，把脑洞大开的创意想法，由模糊到清晰，从抽象到具体，科学合理的设计规划出来。

规划落地

概念规划设计后需考虑的深化落地问题，主要有以下七个方面：

1

入口规划设计

入口区功能组成：票务安检、集散广场、零售餐饮、游客服务、行政后勤。

票务与安检

1、安检口：含一个无障碍通道，两个无行李通道，两个带行李通道（其中包含接物架4个、安检机2台、安检门4个、安检桌2个、防爆品展示柜1个、寄存柜2个）。

2、VIP通道：一般设计在两安检口之间，闭园时作为游客出口使用。

迪士尼乐园有安检和检票两个通道

游客服务中心

主入口游客服务中心位于乐园主入口内，是最主要的游客服务中心。设置有礼宾服务台，提供全面的服务。包括：

游客服务

基本信息

票务事宜餐厅预订热门事宜解答服务无障碍服务信息走失游客找寻失物招领

导览服务VIP服务

• 游客中心建筑可独立设置，也可与其他建筑合设，但应拥有独立的单元和出入口。
• 游客中心建筑应符合景区主题。
• 建筑外观（造型、色调、材质等）应突出地方特色，并与所在地域的自然和历史环境相协调。
• 游客中心建筑应有醒目的标识和名称，建筑物附近200m范围宜设置游客中心的引导路标。
• 游客中心建筑不能与旅游星级厕所合设时，两处建筑之间应有明确的路标指示。普通卫生间可以单独设置，也可以配建在餐饮建筑和娱乐设施中。

游客中心面积要求:

大型游客中心（建筑面积应大于150m2）：5A级旅游景区中年服务游客量60万（含）人次以上的游客中心。

中型游客中心（建筑面积不应少于100m2）：4A、3A级旅游景区中年服务游客量30万～60万（含）人次的游客中心。

小型游客中心（建筑面积不应少于60m2）：2A、A级旅游景区中年服务游客量小于30万（含）人次的游客中心。

集散广场

室外主题乐园基地应至少应有一边与城市一级主干道相邻，室外主题乐园主入口处应设游客集散广场，集散广场面积应满足0.2平方米/人（设计日游客接待人数）。

种植安全要求

• 严禁选用危及游人生命安全的有毒植物。
• 避免在游人正常活动范围内选用枝叶有硬刺或枝叶形状呈尖硬的剑、刺状以及有浆果或分泌物坠地的种类。
• 避免选用挥发物或花粉能引起明显过敏反应的种类。
• 通行机动车辆的园路，车辆通行范围内不得有低于4.0m高度的枝条。
• 游人通行路面范围内，乔、灌木枝下净空不得低于2.2m，乔木种植点距路缘应大于0.5m。

餐饮零售建筑

直通室外安全出口，室内任意一点至最近安全出口的直线距离不宜太远；当通过疏散出口与疏散走道连通到达室外安全出口时，室内任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于45米。

设置多部疏散楼梯且顶层局部升高部位的层数不超过2 层，局部高出部位可设置主体建筑楼梯间直接连通的疏散楼梯，但至少应另外设置直通主体建筑上人屋面的安全出口，该上人屋面应符合人员安全疏散要求。

饮食建筑的基地出入口应按人流、货流分别设置，妥善处理易燃、易爆物品及废弃物等的运存路线与堆场。

后勤系统

具体设计内容应包括：后勤流线规划、后勤用房布置（员工办公区、中央厨房、中央库房、演艺用房、停车库、游乐车库、安保用房、燃料及易燃品库房等）。

• 室外主题乐园内的游乐车辆维修车间、车辆储存库房的位置应远离游乐区域，并设单独的出入口。
• 室外主题乐园的游乐区域内严禁设置燃气瓶组站、煤气调压站、甲乙类物品仓库。
• 建筑平面布局、防火分隔与建筑构造。
• 游乐车辆、游乐设备的燃料库房的位置应远离游乐区域，并设单独的出入口。
• 中央厨房及库房设计中应考虑设置食品配送车的停车库。停车库与厨房之间应采用耐火防火墙分隔。停车库内应设车辆清洗设施。

2

游乐设备规划设计

平面分布规划

环球影城多采用圆形与方形地块，道路围绕中心焦点形成环路，分区界限清晰，避免游客迷路。重要设备摆放外环，利于人流分散，中间设计水景或核心建筑，形成良好焦点景观模式。

上海迪士尼亦是圆形布局，业态布局静怡相符，动静结合，采用双环动线，便利游客顺利到达各主体分区，游玩体验感俱佳。

珠海长隆同样选用圆形地块，采用循环式规划结构，地块腹地充足，中心湖或着开放空间（广场）被放置在公园的中心，作为主要的焦点，同时适宜设备、表演、海洋生物系统的组合及摆放。

由此可见圆形地块是乐园的偏爱用地选择

• 动线优势：形成环形循环式动线，游客可以随意切换各区，同时也利于游客疏导。
• 分区优势：组团分区，界限明晰，游客主题沉浸式游乐体验感俱佳，不受外界干扰。
• 设备优势：腹地充足，适合各类设备组合配置与活动组织。
• 景观优势:中心景观聚焦，视觉冲击力强，形成强烈的游客记忆点，游玩体验感佳。
• 运营优势：只需一个后勤补区，成本小、管理运营便捷。

设备分布规划

设备主要分为机动类和非机动类。

园内设备总量应根据公园总体规划、主题规划、景观规划、景区发展思路进行综合考虑及设计。园区设备应根据公园的总体规划区域主题规划进行合理分布，可分别规划为一大带众小的卫星式布置，中型项目群的集中式布置，以及适合少年儿童的小型项目群的集中式布置，可按照主题在大型项目或中型项目分散式布置小型表演、娱乐项目、餐饮、购物等多类场景。

方特欢乐世界

• 园区设备单位小时的游客接待总量应为公园最大游客日接待总量的1/5以上。
• 区域内部设备单位小时设计接待容量充足，刺激程度、项目比例、项目在区域内的分布要均匀、平衡。
• 各区域内大型机动类设备和中小型设备数量比例应在1:4~1:6。
• 各设备之间保持相应的间隔，在大型机动类设备周围应留有游客不能进入的安全距离，并有足够的空间作为应急救援通道。

设备布局要点

• 每一款游乐设备，都有独特的特性与优势，摆放时应相互结合，在外观功能上错落有致，相应成趣。
• 设备与设备之间留够足够的空间，为游客游玩留足购得缓冲空间，同时疏密关系得设备摆放，会增加游客得体验感。
• 受欢迎得设备应摆放在乐园得黄金位置。大型设备如过山车，需要摆放位置及对乐园内游客展示又对乐园外行人吸引。

设备主题包装

主题包装、造型应符合项目的主题风格；不妨碍设备正常运行，且不能对游客造成伤害；凡游客可触及之处，不允许有外露的锐角、毛刺和危险突出物；

• 凡乘客身体的某个部位可伸到座舱之外时，必须设有防止乘客在运行中与周围障碍物相碰撞的安全装置，或留出不小于0.5m的安全距离。
• 主题包装不应该影响操作服务人员正常操作设备，并留出紧急通道以便紧急情况下使用。
• 对游乐项目进行主题包装设计时，应同时考虑项目应急救援通道和设备设施维修及备件运输通道的设置。

3

排队区规划设计

排队区的组成：

• VIP游客通道：针对购买VIP卡的游客使用，需考虑与普通游客通道的物理隔离，防止游客跨越。
• 普通游客通道：贴近设备设置，由远及近进行排队，避免流线的单一方向设计。
• 后勤通道：供日常员工使用及紧急情况游客使用，沿举行排队区外围设计，方便员工管理排队区以及垃圾回收。
• 爱心轮换区：供排队不便或特殊人群使用。
• 引导区：游玩设备前，需要再员工指引下完成最后的编队，一般设置在站台区前侧。
• 站台区：设备体验前的等待区。
• 储物区：布置储物柜时应考虑存取方便。
• 临时排队区：根据设备热度视情况预留。

排队区设计要点

• 排队区容量应为项目每小时接待量的0.8倍或以上。
• 游乐设备排队区应布置在出发台地面起点处。大型设备排队区规模需留充足的空间以便游客进行排队等候（应参照游乐设备每小时游客接待人数确定）。
• 室外排队区应设遮阳设施，以防止游客因日晒高温产生中暑。为维护排队场所的卫生安全，排队区应设垃圾收集桶。

站台区设计要点

• 出发台顶层至上方构筑物、装饰物、设施之间净高度不低得过低，出发台及楼梯周边范围内应无障碍物。
• 出发台楼梯梯段、休息平台栏杆采用防止儿童攀登的构造。
• 可供儿童使用的游乐设备出发台楼梯及平台栏杆扶手应考虑儿童使用要求，加设儿童专用扶手。
• 游乐设备出发台的楼梯踏步尺度应满足儿童使用要求，踏步应采取防滑措施。
• 游乐设备出口处地面范围内、到达区或到达水池周边应设防护栏杆与游览区分隔。

排队区长度推导

室外设备可分为（受众群）：全年龄段设备、青少年/成人类设备、低龄儿童类设备、低幼儿类设备。

设备排队时长

全年龄段类设备

（排队时长0.5）青少年/成人类设备（排队时长1h）低龄儿童设备（排队时长0.5h）低幼儿类设备

设备选型清单通用名称单次容量

PPH

（每小时载客量）身高悬挂过山车20500

>1.4M矿山过山车26人/列1000>1.1M大摆锤30450>1.4M激流勇进20600>1.1M转转杯721080>1M

排队区通道流线

• VIP通道：供购买VIP卡的游客使用，需考虑与普通游客通道的物理隔离防止游客跨越。
• 快速通道：供淡季或紧急情况下使用，通常与员工通道合并在一起，员工通道过长时，需在员工通道中段增加连接通道。
• 普通游客通道：普通入园游客使甩贴近设备设置，由远至近进行排队，避免流线的单一方向设计。
• 员工通道：供日常员工使用及紧急清况游客使用通道，与普通游 客通道并排设计，方便员工管理排队区。

准备区

• 编队区：游客游玩设备前，需要在员工指引下完成最后的编队，此区域一 般设置在站台区前侧，位置大小需根据设备单次容量来确定。
• 站台区：临玩设备前最后的等待区域。
• 储物区：布置储物柜时应考虑游客存取包方便，根据设备不同，分为储物柜、储物室等，并根据实际情况设计排队区流线。

特殊排队区

交换区

4

道路规划设计

园路联系不同的分区，建筑，活动设施，景点，组织交通，引导游览，便于识别方向。同时也是公园景观，骨架，脉络，景点，纽带，构景的要素。园路类型有主干道，次干道，专用道，散步道。

主干道： 要求方便游人集散，成双通畅，蜿蜒，起伏，曲折并组织大区景观。路宽4~6m，纵坡8%以上，横坡1%~4%。 

次干道：次干道：是公园各区内的主道，引导游人到各景点，专类园，自成体系，组织景观。2~3m宽。

专用道：多为原物管理使用，在园内与游览路分开，应减少交叉，以免干扰游览。2~3m。

散步道：为游人散步使用，宽1.2~2m。

例如：迪士尼乐园中所有道路系统均为步行道路，园区内的机械交通运输系统主要为单轨列车与环形列车。道路系统主要为环形放射形式。

迪士尼乐园中的道路以环形道路为主。环行线一：以城堡与中心广场为圆心的环形道路，将各个区域串联起来。环行线二：各个区域内部的环形道路，将各个区域内部的道路串联起来。

• 园区道路：第一级别为迪士尼乐园园区级别道路。该种道路是迪士尼乐园中的主要道路，连接主要出入口与功能区域。该级别的道路平均宽度在9m左右。
• 区域道路：第二级别为迪士尼乐园区域级别道路。该种道路是连接迪士尼乐园各个区域之间次级节点之间的步行要道，以解决各区域内部的交通联系。该种道路的平均宽度在4~6m。
• 景点道路：通向各个景点前的小路。

公园道路布局

• 园路布局：主题公园道路的布局要根据公园绿地内容和游人容量大小来定。要求主次分明因地制宜和地形密切配合。山水公园的园路要环山绕水，但不应与水平行，因为依山面水，活动人次多，设施内容多；平地公园的园路要弯曲柔和，密度可大，但不要形成方格网状；山地公园的园路纵坡12%以下，弯曲度大，密度应小，可形成环路，以免游人走回头路。
• 弯道的处理：路的转折应街接通顺，符合游人的行为规律。园路遇到建筑，山，水，树，陡坡等障碍，必然会产生弯道。弯道有组织景观的作用，弯曲弧度要大，外侧高，内侧低，外侧应设栏杆，以防事故。

细节处理

一个符合游客行为习惯的路线规划，可能不会为你的乐园加分，但是如果做的不好，却容易成为整个乐园的槽点。

1998年，迪士尼动物王国设计团队特意将一条道路的终点隐藏起来，试图通过线索引导游客自己揭开谜底。结果很多游客站在路口踟蹰不定，最终多数不敢涉足这条小路。最后园方又重新加宽、拉直道路，让游客能一眼看到道路通向何方，人流才开始顺畅移动。

巡游路线设计

在花车设计制造前有一项非常重要的事情，就是对举行花车巡游的基础条件进行确定和保障。包括地面的宽度、承重度、转弯半径、净空等方面。

在巡游路线规划上，花车巡游行进的道路两侧分布着商店、餐厅、主题景观，在巡游开始前提前到场的游客们可以在商店里打发时间或乘凉；巡游结束后，无论出于长时间的站立，还是高涨的情绪，游客也同样会进入商店和餐厅。并且在花车巡游开始前会有一段等候时间，为了不让过长的等待时间影响游客情绪，巡游需要安排预热环节，最简单的形式就是一些小丑进场互动，同时贩卖气球、泡泡机、荧光棒等员工也可以与小丑一同进场互动。

5

消防安全设计

各建筑、景观、游乐空间需要依据运营方提供的日游客接待数量进行严格测算，确定功能空间尺度、消防疏散宽度、出入口位置及数量。规划设计中要充分考虑消防救援通道设置、紧急救援通道设置。

室外主题乐园内的烟花燃放活动应符合当地法规规定，如果举行大型庆典活动需要燃放烟花爆竹的，需要按照当地政府部门主管的要求执行。

室外主题乐园应规划合理的紧急救援系统，具体内容包括：紧急救援流线规划、医疗救治用房设置、紧急救援后勤保障用房设置等。

6

停车场规划设计

年游客量3000000/高峰月54000018%高峰周12204022.60%高峰日3661230%设计日2745975%自驾车占比12356.5545%车均承载数3861.4223.20周转率3217.8521.20车位数量2681.543/

以三百万游客量、某主题公园为代表的车位计算参数

在计算停车场规模时，首先需要明确在主题公园运营成熟期的游客量，然后逐步分解计算高峰月周日流量，最终敲定设计日的游客量。结合设计日游客量，并根据每车载客的平均人数、自驾游客占比以及停车周转率确定车位数量。

临时停车场 短驳巴士

上海迪士尼度假区，考虑到极端高峰的停车需求，在核心区内部另增设2处临时停车场，P5、P6停车场在核心区外围设置2处应急备用停车场，以确保车位充足。

上海迪士尼度假区内应急停车场分布（P5 P6）

斜列式优选，垂直式次选

地面停车场出于对运营效率的考虑，停车坪设置一般选择垂直式或斜列式。

从运营效率分析，垂直式停车坪使用过程中，游客停车时转矩较大，停车难度较高、时间较久，且所需车行通道较宽；相较之下，斜列式停车坪的停车转矩小，停车难度小、时间短，且所需车型通道窄。若采用45度的斜列式，停车场的利用率比垂直式可增加23%左右。此外，斜列式停车坪利于单向导流，高峰期时利于运营人员疏导车辆高效离场。

7

景观户外家具设计

园区户外家具总量分析

根据多个乐园数据调研600亩的乐园，园区平均家具数量为500-550组之间，其中座椅数量350套左右，摇椅数量25套左右，一体棚数量25套左右，阳伞120套左右。

设计前期条件规划分区功能分区风格意向图尺寸样式

• 合理性原则：空间关系合理，避免与水雾、招牌、造型发生冲突。
• 美观性原则：符合区域氛围、样式丰富。
• 舒适性原则：遮阳遮雨，插拔式设计，方向可调节。
• 实用性原则：实用、耐用、物美价廉、可移动。

蓝裕文化主题乐园规划设计院多年的经验告诉我们，设计一定要以所设计产品的使用者为核心，想方设法满足它们的需求，简化他们的行动，给予超预期的惊喜。主题乐园的设计是一门实战性的技术活，需要根据别人的经验和所设计项目的实际情况，进行合理布局，为游客和运营方带去全方位的便利，这样才能设计出好的主题乐园。