南迦巴瓦峰什么时候去能看到（D10寻踪南迦巴瓦有缘才能相见的）
南迦巴瓦峰什么时候去能看到（D10寻踪南迦巴瓦有缘才能相见的）第二段、2020年9月21日（周一），490KM，6小时。行程信息：第一段、2020年9月21日（周一），116KM，2小时10分钟；情旅线路：林芝——米林县索松村——拉萨；海拔变化：2750米——2430米——3650米；途经景点： 雅尼国家湿地公园2920米；
“南迦巴瓦峰”别称“木卓巴尔山”，终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真容，传说十人九不遇，故又被称为“羞女峰”。“南迦巴瓦”在藏语中有多种释意：一为“雷电如火燃烧”，一为“天山掉下来的石头”，还有一为“直刺天空的长矛”。最后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，篇中将南迦巴瓦峰描绘成“状若长矛，直刺苍穹”。
南迦巴瓦峰巨大三角形般的山体
位于喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰海拔7782米，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉、横断山脉的交界处（南迦巴瓦峰以东的岗日嘎布山脉属于横断山脉），有“西藏众山之父”之称。
冰雪覆盖的南迦巴瓦神峰常年笼罩在云雾中，只有和神灵有缘的人，才能看到峰顶的真容。很多人在这里等待了几个月，最后却失望地离开。有的人只是偶然路过，却因缘分、运气和神灵的眷顾而看到了圣洁的山顶。
向着秘境星辰，我们在路上（第十天）情旅线路：林芝——米林县索松村——拉萨；
海拔变化：2750米——2430米——3650米；
途经景点： 雅尼国家湿地公园2920米；
行程信息：第一段、2020年9月21日（周一），116KM，2小时10分钟；
第二段、2020年9月21日（周一），490KM，6小时。
市区内的一级水源保护地
林芝，古称工布，因风景秀丽又被称为西藏江南，有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷。之前听说从林芝到拉萨的路况极好，标准的高速公路居然不收费，那既然走林拉高速到拉萨只需要4个小时，而且，心系远方的小伙伴们又打算在拉萨多玩儿两天，休整休整再向阿里进发，所以，也就不急着往拉萨赶。大家一致决定去看看有缘人方能一见的南迦巴瓦峰和期待以久的雅鲁藏布江大峡谷。
头一天晚上到林芝时已是21点半了，无暇欣赏也无法欣赏沿途的自然风光和美丽的城市风景，于是乎，在一顿饕餮后干脆一觉睡到自然醒。大概各位看官早已通过之前的游记对我的生物钟门儿清了，呵呵，既然睡不成懒觉，那就一早出来蹓跶蹓跶，饱览一番早已慕名已久的尼洋河，吃顿独食儿。
尼洋河（曲）是林芝人民的母亲河，河水从海拔5000米的古冰川千转百绕而下形成了尼洋河风光带，散布着无数的旖旎风光和历史遗迹。
在墨脱时，当看到果果塘大拐弯的壮观场景就已经让人震撼不已了，而雅鲁藏布大峡谷是当之无愧的世界第一大峡谷，这不仅仅是因为它最长、最深和海拔最高，更因为海拔近8000米的南迦巴瓦峰和加拉白垒峰在峡口对峙，围绕着南迦巴瓦完美的马蹄形大拐弯，世界第三大峡谷的帕隆藏布在大拐弯的顶端汇入，峡谷地带世界上最齐全、最完整的垂直植被分布和萦绕在峡谷中梦幻般的水汽………这伟大、壮观、神秘和美感，无疑让大峡谷成为这一路上最辉煌的景观中心。
晌午时分，我们以朝圣般的心情向着大峡谷出发了，心中还有一个目标要实现，就是去拜谒南迦巴瓦。目的地设置为索松村，导航显示行程为116公里，用时2小时15分钟。其实另一条路用时也差不多，但节省了将近20公里路程，就是我们当天从景区附近回林芝的路，在雅鲁藏布江的北岸。而去的时候，我们走的是江南岸，也是雅鲁藏布大峡谷景区的正门入口。
沿途依然是美丽的尼洋河穿城而过
从林芝出发时，天气不太给力。虽然大家都担心看不到南迦巴瓦的雄姿，但我们还是坚定不移地出发了。
即将从市区驶上林拉公路
跟着导航，按照路标的指引，一路通畅。走了七、八天的G318，终于体验了一回在高速公路上撒欢儿的感觉，真的是feel倍爽儿。
下了高速，走上一条拐来拐去的“村村通”公路。跨过浑黄的雅鲁藏布江，来到了雅鲁藏布江的南岸。一路东去，在一个叫才巴村的地方，我们再次看到从林芝那边流来的尼洋河。
水色碧绿的尼洋曲，缓缓地汇入雅鲁藏布江。江水浑黄，河曲碧绿，从江河汇流处向东绵延数公里还是泾渭分明。
“村村通”一直沿着雅鲁藏布江前行，不时会有“林荫大道”出现，让人心情愉悦。
途经几座跨江小桥，当然，说是小桥，机动车还是能过的。
车队到达一个叫“丹娘乡”的地方后，下起了小雨。很快我看到宽阔的雅鲁藏布江面北岸出现了巨大的沙丘，后经打听，据说是因形如双手合十的佛掌而得名为“佛掌沙丘”。
但心中甚是纳闷，在雨季漫长，尤其是7、8、9三个月几乎天天降水的林芝地区，这么大一个沙丘是怎么形成的呢？
带着心中的疑问，我们一路疾驰，中午13点，驶近索松村临近的山脚下。愕然发现藏民哥之前可以自驾直达的索松村现在已经被划进了雅鲁藏布大峡谷景区里，开始了商业化运营。
下车打听，规定的与内地景区几乎一样，所有社会车辆都得停在停车场，然后坐景区车辆观光。费用方面，雅鲁藏布大峡谷景区门票150大洋/人，观光大巴车票90大洋/人。
很是无语！说实话，一共四个上下点，从景区大门出发到第一个点全部人下车观光，结束后再去旁边的上车点排队乘车前往第二个点，然后重复流程一直到第四个点坐车直接回景区大门，游览时间4个小时左右。拍摄对象其实就一个南迦巴瓦峰，索松村往前几公里的达林村，是拍摄南迦巴瓦峰最好的位置，也是坐等日落金山的绝佳位置。但如果天气不好，拍出的景色也一般，而且如果看不到南迦巴瓦峰也就没什么可以拍的了，所以大把时间就浪费在排队坐车上了。
一路走来，其实川藏线的美景根本不需要门票和商业化运营，风景都在路上，已是极美，因此团队决定搜寻一条野线继续前行。
我们折返40分钟，过桥绕道雅鲁藏布江北岸继续前行。现在想想，往墨脱方向走，也就是路标上松林口的方向去，能不能绕到索松村或者在途中看到南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江大拐弯呢？当然，也就是那么一想，而且想多了！当地的村民和景区的经营者不比咱门儿清路熟啊？！人家早已是坚壁清野，让你断了念想！
易边再战，不是修路就是拒马拦路。得，见招拆招吧，自己动手，丰衣足食！大不了咱把拒马搬开，等车过了再把它合上呗。
从江南到江北，再看山和水的景色竟然大有不同，不禁为藏民哥的英明点了个大大的赞！
在北岸奔驰了大约个把小时，终于远远的看到了江对岸的景区大门，心中狂喜！正准备对着手台狂欢，忽然发现竟然还有保安翘着二郞腿坐在路边的活动板房内。虽然没有拦车的路障，但因为一边大江，一边崖壁，而且道路狭窄、监控密布，因此只能软磨硬泡以期瞒天过海。具体操作此处省略300字，总之，没成功，而成仁。一计不成，再施一计；两计不成，又被驱离。唉，心中一万只羊驼在奔腾，作为纳税人，道路是咱国家修建的，桥梁是咱国家修建的，结果被景区经营者一圈，有村不能进，有景看不成！
唉，这一路算是跟牛干上了
不过，几次三番的和景区保安躲猫猫也着实挺有意思，几辆车东窜西绕从下午2点折腾到快5点，这种感觉，真TM刺激。一路上，几位夫人也都纷纷给男童鞋们加油助威，让我们与景区保安们斗智斗勇、激情四溢！哈哈，这种感觉好像只有在学生时代才有过。
翻山越岭，一路上的风景还是极佳的，事实证明，到江北岸，几近看到了南迦巴瓦！真的是太棒了！
喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙由西向东地平行伸展，“南迦巴瓦”则正是龙脊上的白色雪峰。这座海拔7782米的世界第28高峰（独立山峰，非卫峰），是西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地。
时间不早，而拉萨尚远，沿着江北岸原路返回向林拉高速方向疾驰！就在我们离林拉公路还有几公里的一个山谷，眼前的风景让我们不舍再走！当然，旗手也饿了，又到饭点儿了嘛！
当雅鲁藏布江和尼洋河相遇，便诞生了史诗般壮阔的三角洲，这就是雅尼国家湿地公园，也称为尼洋河风光带。
远处有尘雾飞起、群山连绵；近外河水清清、蜿蜒流淌，真的是太美了，这里的风景是对山谷河滩风景的完美诠释。
尼洋河风光带横跨巴宜、米林两区县，起自达则村，止于米瑞德木寺，水面海拔2920米，总面积达8738公顷。站在观景台上，俯瞰这一壮美的三角洲，雪山高耸，河流蜿蜒，还有牦牛遍布其中，一幅史诗般壮阔的绝美画卷。
没有无人机加盟的拍摄是不完整的
清清的尼洋河在此静静的流淌，河流枝权纵横，曲线蜿蜒，河道中还分割中一块一块的沙洲，沙洲上长满青草和灌木，引来许多小动物和禽鸟来觅食，还有牦牛在上面悠闲踱步。
再次感叹大自然的鬼斧神工和旖旎秀丽后，小伙伴们踏上了林拉公路，这个完全以高速公路标准修建的免费公路。基建狂魔，祖国伟大！
晚上6点多驶上林拉公路，一路都在感慨路况之好、车辆之少、设施之完善。
油价好像和内地也差不多
为服务区工作人员配套的公寓
真的是好空旷
全程400多公里，而同向行驶的车辆不过10余辆。
夜深了，风景也没了，晚上23点左右，终于驶抵拉萨。
各位看官，今天咱们就先聊到这儿，下回带您走进美丽的拉萨河，雄伟的布达拉——向着秘境星辰，我们在路上（第十一、十二天）。
