筑梦未来不忘初心的故事（心中有梦夜）

筑梦未来不忘初心的故事（心中有梦夜）“我会在没订单时收听一些轻音乐，来放松自己的心情，这种方式对我很有效。”李文超说，驾驶网约车，相较他先前的几份工作，时间更加自由，但开夜车也让他感到一丝孤独。“我有两个女儿，大女儿已经结婚生子，小女儿还在读五年级，有时我开车到凌晨回家，妻子和小女儿都在睡梦中。”李文超说，为了保证休息，一般开夜车后，自己第二天都会睡到很晚才起，而那时，妻子已经去上班，女儿也去上学了。说到自己为何努力工作，李文超不假思索地说：“为了家人。”李文超说，自己过去开出租车时，每年都会约上几名同事，各自带着家人结伴旅游。盐城、南京、苏州……他们去过不少城市，他很喜欢载着家人，安稳地行驶在旅行路上。受疫情影响，李文超取消了近期所有的旅游计划，他期望着疫情早日结束，希望大家的工作生活都回归正常。（颜靖尧）

编者按 盛夏，一波接一波的热浪，让本就闷热的宿迁大地更加酷热难耐，但有这么一群人，在夏夜没有选择在家中休闲纳凉，而是选择在自己的“领域”继续奔跑，他们将奋斗的颜色融入到浓浓的夜色里，在这个盛夏独有的烟火气中努力耕耘着。即日起，宿迁晚报开设“心中有梦‘，夜’不停步”系列报道，了解那些依旧在夜幕下“奔跑者”的故事，讲述平凡人的奋斗史。

夜幕降临，对于很多人来说意味着一天的工作结束了，卸去一身的疲惫，回到家中休息。而对于有着18年驾龄的网约车驾驶员李文超来说，开夜车是他工作中的常事，他坦言，自己喜欢开夜车，却也害怕开夜车。

李文超今年49岁，是家中的顶梁柱。“夜间，路上车辆较少又安静，开起车来舒心。”李文超说，他按网约车平台要求，在车上安装了具有行驶记录的设备，在符合相关条件后，得到了平台的深夜服务卡，可以在夜间出车。因为夜间特殊的路况，部分开夜车的驾驶员会放松安全驾驶意识。驾驶员在行驶途中注意力不集中，导致交通违规，甚至发生不可挽回的交通事故。所以在驾驶过程中，李文超始终把交通安全放在第一位。

李文超曾经有过10余年驾驶出租车的经历，开过大货车，也亲眼见过一些交通事故的发生。“夜间视线不如白天，开车一定要谨慎！”这是他的一点感触。为此，李文超经常在网络上寻找一些交通安全教育宣传片观看。一个个真实发生的事故，时常看得他浑身冒冷汗，所以在驾驶时，他总是保持专注，哪怕夜间路上没有车辆，也始终注意车速。

“我会在没订单时收听一些轻音乐，来放松自己的心情，这种方式对我很有效。”李文超说，驾驶网约车，相较他先前的几份工作，时间更加自由，但开夜车也让他感到一丝孤独。

“我有两个女儿，大女儿已经结婚生子，小女儿还在读五年级，有时我开车到凌晨回家，妻子和小女儿都在睡梦中。”李文超说，为了保证休息，一般开夜车后，自己第二天都会睡到很晚才起，而那时，妻子已经去上班，女儿也去上学了。

说到自己为何努力工作，李文超不假思索地说：“为了家人。”李文超说，自己过去开出租车时，每年都会约上几名同事，各自带着家人结伴旅游。盐城、南京、苏州……他们去过不少城市，他很喜欢载着家人，安稳地行驶在旅行路上。受疫情影响，李文超取消了近期所有的旅游计划，他期望着疫情早日结束，希望大家的工作生活都回归正常。（颜靖尧）