什么设备好呢（什么100000台）
什么设备好呢（什么100000台）东风风神燃油车领域陆续搭载使用东风马赫动力率先在正是东风风神即将上市的全新车型——全新奕炫马赫版作为东风科技跃迁的重要成果
9月9日
东风马赫动力品牌第10万台发动机
在东风风神武汉工厂正式装机
搭载该发动机正式量产下线的
正是东风风神即将上市的全新车型
——全新奕炫马赫版
作为东风科技跃迁的重要成果
东风马赫动力率先在
东风风神燃油车领域陆续搭载使用
从2021年9月上市的奕炫MAX开始
还先后搭载了AX7马赫版
以及已经开启预售的
13万级高端混动SUV皓极
装机量短短1年时间
就迎来了10万台的里程碑
随着此次全新奕炫马赫版的量产下线
东风风神在燃油车领域
全面使用上了东风马赫动力技术
东风风神全面迈入马赫“芯”时代
动力总成是决定汽车性能的核心
也是中国品牌开展核心技术攻坚的先行地
作为东风潜心自主研发的动力品牌
东风马赫动力到底有哪些领先优势？
DONGFENG
东风马赫动力
储备14项全球领先技术
斩获了120多项发明专利
目前已推出马赫动力1.5T发动机
和东风马赫双擎混动系统
01
马赫动力1.5T发动机
应用350bar高压喷射系统、智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术，并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计和超700万公里整车全场景验证，实现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用，堪称同级最强T动力。
02
东风马赫双擎混动系统
采用多模电驱无级变速架构，具备高效油冷电机技术双电机布局，能够实现复杂工况下多模式无缝切换，加速不需换挡且强韧有力，如丝般流畅顺滑。其专用发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式，首款搭载该混动系统的东风风神皓极，能够轻松输出180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩，起步加速只需0.15秒，以1.5L小排量的低油耗，输出超越2.0T大排量的动力。
无论是马赫动力1.5T发动机
还是马赫双擎混动系统
都凭借实力斩获多项殊荣
曾荣获“中国心”十佳发动机
被誉为“最强1.5T”
还蝉联两届中国汽车风云盛典
“评委会年度特别奖”
被专家评为“是划时代的存在”
“已跻身世界一流发动机梯队”
因为马赫动力1.5T发动机的加持
奕炫MAX敢于喊出“我的家轿，亦可赛道”
并多次助力奕炫家族销量
稳居中国T动力家轿市场销量第一
AX7马赫版敢称“公路火箭”
而搭载马赫双擎的皓极
更是以13万级的高端混动SUV
演绎出了40万级越级实力
奕炫车型搭载马赫动力更是如虎添翼
有着“冠军赛车”“弯道王”美誉的奕炫车队
已经连续斩获2020、2021年度
两届CTCC年度总冠军
更多年轻消费者
看到中国动力集中崛起的同时
也对“冠军赛车”的量产呼声越来越大
全新奕炫马赫版应运而生
全新奕炫马赫版的下线
让“年轻人的第一台运动轿跑”
进一步向高端性能普及
为兼顾动力性与经济性出行需求
东风马赫动力还对动力版本进行了扩充
提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压
以及油电混合的多重动力选择
刚刚下线的全新奕炫马赫版
就提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸
两套动力系统
东风马赫动力1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，运动性能再度进阶；东风马赫动力1.5L发动机通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，实现了最大功率92kW，最大扭矩158N·m，实现了动力与油耗的最佳平衡，动力经济性达到同级领先水准，堪称“同级最强自吸发动机”，是偏爱自然吸气发动机或考虑购车经济性用户的不二选择。
未来，东风马赫动力
还将不断扩充动力阵营
比如，将加速推出
东风马赫动力PHEV、马赫E纯电
并计划于2023年实现
向PHEV、EV的多能源动力布局
下一代马赫动力1.5T发动机
已启动研发，热效率将达到45%
下一代马赫4HD系列以及HD150系列
也在紧锣密鼓地开发ing~
伴随东风马赫动力家族的持续扩容
东风风神将继续推动全品系的迭代升级
持续普及高端性能
新产品新技术新表现可以期待~
