福克斯经典两厢几缸（2022款福克斯海外开售）

福克斯经典两厢几缸（2022款福克斯海外开售）2022款福克斯欧洲市场售价 2、 依旧提供多款车型，包括 ST、ST-Line、Active、Activ Wagon3、 动力搭载1.0T、1.0T 48V轻混和1.5L EcoBlue 柴油发动机4、 传动系统匹配7速自动和8速手自一体变速箱

现款福特福克斯上市已经有将近4年了，前段时间海外发布了中期改款的新款福克斯车型，在现款车型的基础上进行了改进升级，目前新车在海外市场已经开售，市场起售价为24 282欧元（约为18万人民币）。

一分钟了解新车：

1、 前脸细节调整，大灯内部造型优化

2、 依旧提供多款车型，包括 ST、ST-Line、Active、Activ Wagon

3、 动力搭载1.0T、1.0T 48V轻混和1.5L EcoBlue 柴油发动机

4、 传动系统匹配7速自动和8速手自一体变速箱

2022款福克斯欧洲市场售价

新车作为福克斯的中期改款车型，外观上的变化并不大，相比现款，虽然依旧是“马丁脸”，但是将车标放置到中网上；大灯造型有所调整，LED日行灯环绕大灯一周，增加了一些新鲜感。

不过教授猜测，未来国内新车在前脸的设计也会进行调整，ST-Line车型沿用海外车型外观，而普通版车型会采用专属的中网设计。

内饰方面，新车最大的变化就是采用了全新的SYNC 4通信娱乐系统，屏幕增加到了13.2英寸，比国内现款车型的中控屏幕还要大。除此之外，从Active Wagon的内饰图看到，其并没有使用旋钮式换挡，而是改回了机械式的挡把。

现款福克斯的旋钮式换挡一直都被很多用户所吐槽，甚至很多用户因此选择了其他车型，教授认为福克斯这种运动取向的车型，如果是没有手动挡，也应该采用机械式的挡把。不过，在福克斯ST上仍出现了旋钮式换挡，未来国内车型是否会延续还不得而知。

如果你觉得这些对于新车来说变化都不算大，那么动力系统肯定是新车最大的改变。新车将会提供4款不同的发动机，其中包括1.0T EcoBoost发动机，可输出100马力和125马力；1.0T EcoBoost发动机还可以搭配48V轻混系统，功率输出将为 125马力和155 马力。传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱。

除此之外，还会提供一款 1.5升 EcoBlue 三缸柴油发动机，功率仅为95马力和120马力，匹配8速自动变速箱。而ST车型则会搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率280马力，匹配6速手动的7速双离合变速箱。

由此可以看到，未来新车将会以小排量的1.0T发动机为主，而且引入了1.5L的柴油发动机。不过这对于国内车型几乎没有参考性，因为国内车型重推四缸发动机已经是迫在眉睫的事。

2022年国内福克斯也将迎来中期改款，外观上估计和海外车型相差不大，不过最值得期待的就是它会带了一台什么样的1.5L四缸发动机呢？四缸福克斯的回归从2020年就传出消息，但是到目前还未正式官宣。对于福特来说，当三缸发动机受阻时，早就应该将四缸发动机拿回来了，不过并不是福特不想用四缸发动机，而是因为双积分的压力，而不得已的选择。

目前来看，福克斯的热度已经完全被思域、型格、高尔夫、甚至是自主品牌的名爵6、影豹盖过，留给它的空间已经不多了。现款车型10月份的销量仅有2000多辆，而在6、7月是甚至只卖了100多台，其中很大的原因是因为芯片短缺的问题，新车数量非常少，21款车型的优惠也仅有1.5万元左右，相比20款动辄2-3万多的优惠，对于用户的吸引力更加不足。

教授认为，现在仍有不少福克斯的真爱粉在这3年一直在等待四缸福克斯的回归，所以如果四缸新车回归，销量上肯定会有所回升，甚至会有一波小高潮。不过想要一直保持热销，可能还是得走打折优惠的路线。

教授认为，福克斯这款经典的运动车型，手动挡的缺失也是令粉丝感到遗憾的地方，福克斯在欧洲本有原汁原味的手动挡车型，但是福特却认为国内福克斯的用户不需要手动挡，这也是为什么喜欢玩车的年轻人都去选择思域、飞度的原因。对于福克斯粉来说，最希望的应该是1.5T四缸发动机和手动挡一起回归吧！