涡轮增压和自然排气开着有啥区别（涡轮增压机械增压）

涡轮增压和自然排气开着有啥区别（涡轮增压机械增压）由于是机械增压不会像涡轮增压那样有那么高的温度，在一定程度上也能保证发动机的寿命。也就是说它会先占用一部分发动机的动力，等它驱动起来之后，它会反哺发动机，从而提升动力。并且由于涡轮增压的设计缺陷，它的迟滞感一直是无法避免的。就像网络延迟一样，你需要他加速的时候不会给你很快的反馈，必须要等待一段时间之后他才可以。而机械增压是利用皮带连接发动机曲轴利用了一部分发动机的动力来驱动的。

说起涡轮增压，我相信大家已经非常熟悉了，不管是在影视作品中，还是在人们的口口相传中，涡轮增压似乎总是能出现在我们的世界里。

于是乎，大家也都知道，涡轮增压是可以给车提升动力的，但除了涡轮增压以外，还有另一种增压方式，也 有相同的效果

它就是机械增压。别看这两种都是增压，都是通过压缩空气来帮助车增加动力的，但这两者上有本质的区别。

涡轮增压的工作原理是利用发动机排出的废气来驱动的。也正是由于它利用的是废气驱动原理，所以在它的使用过程中，整个涡轮增压的温度能够达到几百摄氏度。

并且由于涡轮增压的设计缺陷，它的迟滞感一直是无法避免的。

就像网络延迟一样，你需要他加速的时候不会给你很快的反馈，必须要等待一段时间之后他才可以。

而机械增压是利用皮带连接发动机曲轴利用了一部分发动机的动力来驱动的。

也就是说它会先占用一部分发动机的动力，等它驱动起来之后，它会反哺发动机，从而提升动力。

由于是机械增压不会像涡轮增压那样有那么高的温度，在一定程度上也能保证发动机的寿命。

同时他没有涡轮增压那样致命的迟滞感，他的反馈是非常快的，每一脚油门他都马上能给你提供动力上的输出，至少从驾驶感官上来说，机械增压比涡轮增压要优势。

除了上述的区别外，还有就是保养方面。涡轮增压由于它过于精密的机械构造会导致它的保养会频繁一些，机械增压就不一样了，他们的故障率和保养频率都是很低的，尤其是以双螺杆为主的一系列机械增压。

这类机械增压主打的就是结构简单，寿命高，并且使用效果稳定。

那为什么市面上的涡轮增压要多于机械增压，其实也是由于它是利用废气驱动的，大部分车主都觉得只是利用废气驱动的话不会增加油耗。

但是涡轮增压的发动机启动不能直接走，停车不能直接熄火，这些都是它难以逾越的一个弊端，正是由于它的设计理念所导致的。