绿巨人优缺点（席位更宽敞舒适）
绿巨人优缺点（席位更宽敞舒适）餐吧黄绿相间高颜值 全车定员720人行李架走进车厢，记者的第一感觉就是宽敞舒适，车厢内高度比普通列车高，顶部设有蓝色灯带。列车8号车厢是一等座席， 座位采用“2 2”排列，均是航空座椅。记者坐下后，腿可以完全 伸展开，且有空余。其它车厢均是二等坐席，座位采用“3 2”排 列，席位同样宽敞。李智豪说， 和动车座椅可以旋转不同，该车座椅不能旋转，但椅背可调节， 且前方有脚踏板，座位间距大， 更为舒适。“绿巨人”列车的行李架要比普通列车低，伸手可及。
昨日，在乌鲁木齐车辆段检修基地，工作人员正在对“绿巨人”进行检测。
乌鲁木齐晚报全媒体讯（文/记者王艳红 图/记者陈岩 王艳红）被昵称为“绿巨人”的新型时速160公里动 力集中动车组--CR200J 型“复兴号”列车，将于近日在新疆铁路普速线路上线运营，目前正在进行运营前的静态和动态检测。
7月31日，记者走进中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐车辆检修基地，探访首趟进疆的“绿巨人”列车。拥有流线型外形的 “绿巨人”，不仅和现有的“和谐号”动车外形相 似，内部服务设施设备也与现有动车组基本一 致，而相比传统的普速列车，增加了不少贴心设计，乘坐舒适度大幅提升。
席位宽敞舒适，行李架伸手可及
行李架
走进车厢，记者的第一感觉就是宽敞舒适，车厢内高度比普通列车高，顶部设有蓝色灯带。
列车8号车厢是一等座席， 座位采用“2 2”排列，均是航空座椅。记者坐下后，腿可以完全 伸展开，且有空余。其它车厢均是二等坐席，座位采用“3 2”排 列，席位同样宽敞。李智豪说， 和动车座椅可以旋转不同，该车座椅不能旋转，但椅背可调节， 且前方有脚踏板，座位间距大， 更为舒适。“绿巨人”列车的行李架要比普通列车低，伸手可及。
黄绿相间高颜值 全车定员720人
餐吧
走进乌鲁木齐车辆段检修基地，一趟黄绿相间色彩鲜艳的“绿巨人”停在线路上。
据了解，“绿巨人”有长编组和短编组两种型号，新疆目前引进的是短编组，9节车厢，分为一等座席和二等座席，全车定员720人。 列车不单设餐车，4号车厢为餐座合造车，设有二等座席和餐吧，餐吧有冰柜和微波炉。
“车上的供餐方式跟大家现在乘坐的高铁动车的供餐方式一样，也是给大家提供冷链食品。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐动车所动力集中动车组一级修甲班工长李智豪说。
座椅后有充电口，全车Wifi覆盖
车厢内部环境
记者看到，列车每排座椅后都有插座，配有充电口和USB接口。
李智豪说，“绿巨人”的最大亮点是实现全车Wifi覆盖， 让旅客在旅途中也可以“刷剧看片”。
同时，在车厢的前后两端， 均设有温度传感器，探测车厢内的温度，并及时自动调节。李智 豪说，这个装置可以让车厢内的温度保持相对稳定。
SOS按钮一键呼叫 设有婴儿护理台
残疾人卫生间
“绿巨人”在车厢内有残障人士座椅，并设置有残疾人卫生间，在座椅和卫生间的马桶边均 设置了SOS紧急呼救按钮，一 键呼叫信号直通乘车服务人员。
记者看到，残疾人卫生间面积较大，马桶边还有黄色扶手。在一 侧墙上，有一个可以收纳折叠起来的婴儿护理台“。绿巨人”每节车厢都有两个洗手间，一个是蹲便式的，一个是坐便式的。每节车厢都有茶水炉和分类垃圾箱。
发现有人吸烟 自动报警列车降速
站台补偿器
“绿巨人”为动力集中动车组，动力集中在两头的动力车上，发动起来能实现“前拉后推”。
车门底部安装有站台补偿器。列车在停靠一些站台时，因高低站台的问题，会存在很大缝隙，“绿巨人”可以直接把站台补偿器伸出，方便乘客更加安全地上下车。
此外，“绿巨人”全车禁止吸烟，在车厢内安装有多个烟雾报警器，只要发现有人吸烟会自动报警，列车降速。
据了解，“绿巨人”最高运行速度160公里/小时，虽然也是“复兴号”系列，却是普速列车动车组，适用于所有普速电气化铁路。该车上线后，新疆一些普速线路将进入动车时代。
