otto电摩（NawaRacer电动摩托超级电容技术大幅提升续航里程）

otto电摩（NawaRacer电动摩托超级电容技术大幅提升续航里程）当然，由于它只在刹车时利用能量所以这些增程只有在停车和堵车的时候才有效。如果是在高速公路上，它能达到的续航里程则跟其他电动摩托差不多。不幸的是，该公司没有出售Racer的计划。作为一个能源储存和运送公司，很显然它不适合生产摩托车。相反，他们已经打造了一个用来展示该电容能力的原型产品。它将在下月的CES上展出。Nawa表示，由于该套混合动力电池系统可以扩展，所以这意味着它可以应用于任何一种电动汽车中。该公司计划在2020年的某个时候开始大规模商业化该技术，使其应用到摩托车、汽车和其他电动汽车中。

据外媒报道，作为一家可持续能源初创公司，Nawa Technologies推出了一款混合锂离子电池，它将通过使用“超级电容器”来回收制动能量。虽然目前这家公司只为一辆原型电动摩托车配备了这种技术，但它表示该技术可以应用于到任何一种电动汽车中。

当地时间周五，Nawa Technologies发布了一款受赛车启发的电动摩托车，名为Nawa Racer，其行驶里程明显优于其他电动摩托。原型车看起来非常酷且具未来感。对于电动摩托来说，Nawa Racer算是拥有相当不错的性能。据介绍，这款车百公里加速时间不超过3秒，即便它的最高速度大概在160km/h左右。

而真正让这款摩托与众不同的则是Nawa公司研发的一款混合锂离子电池，它采用了超级电容技术。该公司指出，这是第一辆在设计中使用超级电容的电动摩托车。

据介绍，Nawa Racer在城市道路的续航里程大概在300公里左右，比同等尺寸大小电池的其他电动摩托高出近65%。超级电容技术可以让它捕捉并重复利用80%的制动能量，其所能提供的能量、电量分别是现有超级电容器的10倍和5倍。

当然，由于它只在刹车时利用能量所以这些增程只有在停车和堵车的时候才有效。如果是在高速公路上，它能达到的续航里程则跟其他电动摩托差不多。

不幸的是，该公司没有出售Racer的计划。作为一个能源储存和运送公司，很显然它不适合生产摩托车。相反，他们已经打造了一个用来展示该电容能力的原型产品。它将在下月的CES上展出。

Nawa表示，由于该套混合动力电池系统可以扩展，所以这意味着它可以应用于任何一种电动汽车中。该公司计划在2020年的某个时候开始大规模商业化该技术，使其应用到摩托车、汽车和其他电动汽车中。