逃离雾霾的最佳时间（无孔不入的雾霾之下）
逃离雾霾的最佳时间（无孔不入的雾霾之下）在上一轮雾霾中，一篇《雾霾下，我为什么没有搬回美国？》阅读量破10万 ，连点赞数都已破万。但是，随后很多人读完如鲠在喉，不吐不快，对于作者的观点不能苟同。雾霾将卷土重来，无论心情如何，我们又将陷入新一轮的“霾”伏中。
金蜜蜂
本周，
上演了6天的“蓝天记”即将谢幕。
15日至17日，
雾霾将卷土重来，
无论心情如何，
我们又将陷入新一轮的“霾”伏中。
在上一轮雾霾中，一篇《雾霾下，我为什么没有搬回美国？》阅读量破10万 ，连点赞数都已破万。但是，随后很多人读完如鲠在喉，不吐不快，对于作者的观点不能苟同。
但正如，他山之石，可以攻玉。虽然不同国家、不同地域，造成环境问题的原因不尽相同，治理方式也应因地制宜，但今天读者看到的美国这十个城市的治理之道，却或多或少，能为我们打赢抗霾之战，建设更加美好、拥有更多蓝天、能源结构更加合理的可持续城市构建提供借鉴。
纽约：分析评价机制
纽约是信息时代的赢家。科技领域的迅猛发展带动该市30万人口就业，规模堪比硅谷！这样的成绩当归功于市政府，因为该市所有项目的运行都需采用分析评价机制。
其次则是环境签名倡议——PlaNYC，该项目树立了数百个目标，涉及范围广，其中包括：用牡蛎建造防波堤、利用污水厂回收天然气。正如前纽约市长Michael Bloomberg说道：“我们只信仰上帝，其他的就交给数据吧。”现任市长Bill de Blasio还要将这一传统延续下去，同时继续拓展纽约市环保倡议。他就承诺，以提高能源利用率为主要措施，在2050年将碳排放量减少80%。
其他令纽约成为可持续城市的创举还有推动建立微型公寓、经济适用房、进行道路重建以便市民骑车或步行出门，并首次采用发放社会影响力债券的方式为公共项目募资。
波士顿：新型城市力学试点
波士顿创新方案的核心是市政府。
为提高市民生活水平，政府新设立了新型城市力学试点，从智能手机应用程序到绿色建筑再到教育行业，几乎面面俱到。该市还新建一个开发区，旨在调动市民创业热忱，现已有200多家创业公司加入。如今，波士顿利用先进技术，向公众开放新网站，只要在连网的情况下，任何人都可以查看城市预算案，了解每笔款项的去处。
但波士顿真正的成功之处却在教育领域。这可不仅仅是指常春藤盟校的孩子。该市为在公立学校用功的孩子提供了大量资源，正因如此，该市高中辍学率堪称全国最低。
波特兰：创新先锋
很长一段时间以来，波特兰一直是创新先锋，1973年该市发起自行车计划、1978年将高速公路改建成滨河公园、1986年建轻轨取代公路。如今，这里是自行车通勤人数最多的城市、铁路长达300多英里、拥有美国最好的公园系统之一。
公私合作蓬勃发展、生态区建设日新月异、绿色发展项目遍及全市、商业中心的建筑几乎都经LEED专业认证、小面积街区更适宜步行、促进小型公司成长……曾经实行的建设绿色城市的倡议同样效果显著。
芝加哥：开放的数据
利用开放的数据改善市民生活，芝加哥可谓领军城市，妥善利用关系也是该市的强项。
城市规划项目，如未来芝加哥需要的技能恰巧与失业人员的需求不谋而合，该项目为就业提供直接培训。与麦克阿瑟基金会合作为该市提供了更多经济适用房。临近的技术中心又促进了地方创新，如汽车共享和提高居家能源利用率。
底特律：公私协作
都说需求推动创新，底特律正处于饥渴中。
为帮助人们重返该市数千所废弃的住所，新型土地银行应运而生。银行本身是广义计划的一部分，旨在重新规划底特律尚未开发的空间，该计划得到有关专家的肯定。
活力四射的技术开发区与创业孵化中心联手发展，市区轻工业与高科技齐头并进，加上区域与国家基金会注资，再加上不久后新型轻轨的联通，这就是名副其实的公私协作。
明尼阿波利斯与圣保罗：联通两地的新型轻轨
光看看联通两地的新型轻轨，全国的专家就得为这不可挑剔的交通设施频频点赞。因为它不仅照顾到了周边群众的需求，还推动了经济发展。
早些时候，这对姊妹城市仅是帮助移民创业、艺术家买房、招募当地主管解决社会问题的。不过，在公共卫生方面，两座城市的努力也得到极大肯定，如戒烟计划、癌症检测以及可移动社区。
旧金山：市民掌握主动权
旧金山市民不但寿命长、收入高、而且接受过良好教育。究其原因，原来每个市民在教育领域和经济发展中都是主人，掌握主动权。因此这座海湾城市的生活也将越来越好。
很多项目，如公园人行道，即把使用不当的土地建成步行通道，这样市民就可以享受到更多的绿色空间。此外还有农贸市场、堆肥项目以及城市投建的失去花园。
旧金山的最低工资标准全国最高。还有城市资助儿童的大学储蓄项目、公共住房制度，该制度不仅着手居住地建设，还同时肩负振兴社区的责任。
费城：土地银行
费城政府希望把费城建成美国最“绿色”的城市。
费城的努力也不容小觑：改善空气质量，垃圾集中填埋以及放宽农贸市场准入，减少85%雨水径流带来的污染，同时为城市节约数十亿的环境治理成本。为清理社区、维护及销售该市4万多空置或废弃的地皮，该市也在2013年建立了土地银行，着手解决闲置土地的税收问题，并对周边居住环境进行改善。
华盛顿特区：重编分区代码
华盛顿特区为把华府打造成环境可持续发展型特区，重新编写了分区代码，推动建立人行道，引进本市第一个自行车共享计划，为儿童早期教育注资。这一系列举措似乎颇有成效。市民和企业收获甚多。
太阳能和风力发电的使用使该市在EPA绿色能源竞争中连续三年名列第一。
克利夫兰：粮食政策
克利夫兰可持续发展项目是该市的支柱。
此项目极力提高能源及可再生资源利用率、净化空气、扩大绿化面积。特别值得一提的是该市的粮食政策，包括采取可移动农贸市场、为投身于绿色食品的供应商发放额外粮票。
该市还实行了全国首个快速公交运输计划，这个计划借鉴自发展中国家，即公共汽车有自己专门的车道，只需一小部分支出，公车就能以地铁的速度运送乘客。
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