乐风rv手动内饰（乐风RV广州到店实拍）
乐风rv手动内饰（乐风RV广州到店实拍）△ 侧面线条设计是乐风RV的主要亮点。休旅车的修长造型和双腰线搭配相得益彰，BCD柱的黑色涂装在尾部形成了悬浮式车顶的视觉效果，后排和尾窗的黑色私密玻璃被设计成了连体的形式，保护了车内隐私的同时也为乐风RV凝练出了几分MPV的特征，可算是点睛之笔。哦，附带一句，乐风RV的车顶的贴合式行李架为全系选装，提升便利性之余更突出了都市范的属性。△ 乐风RV的车身三维为4205×1722×1525mm，轴距2550mm，虽然只是两厢小车的体型，不过空间和造型的合理设计保证了充裕的驾乘空间。△ 本次的实拍车配备了带光导纤维示宽条的投射式氙气大灯，这个耀眼的车灯造型设计让乐风RV的时尚感得到了极大的提升了，全系可选装个性前照灯泡。△ 造型贴合整体时尚设计的后视镜位于A住偏后的位置，减少了视野盲区，保证行车安全。△ 虽然后视镜上没有像现时常见车型那样集成转向灯，不过这盏出现在了前翼子板上。
[汽车点评 新车实拍 广州] 关于雪佛兰乐风的印象几乎凝固在了2006年，算算2015年剩下不了几天了，差不多也可以说是十年前了吧？十年前和许多年少轻狂的男生一样憧憬着法拉利&保时捷，然而出身平凡的小编其实很清楚的知道自己未来最可能的生活是怎样的画面，不外乎写字楼里的一台电脑，以及城郊道路上不徐不疾的一辆小车，嗯，当时为自己规划的小车价钱其实不超过10万。
△ 可能是性格里面的不将就，即使只是一辆10万元以下没太多东西可以讲究的小车，依然会对品质提出要求，十年前的自主汽车还没有像今天这样争气，不管是内饰外观还是工艺技术都与合资车型有明显的差距，于是在这个本来车型很多的价位里面，值得选择的车型并不多——雪佛兰乐风恰好是其中之一。2006年的那辆雪佛兰乐风身形饱满，驾乘空间用现在的眼光看有点局促，然而在当时已经算的上宽敞，一辆性价比出色的合资车，很容易的就赢得了很多年轻购车者的青睐。
△ 十年后的乐风RV自然和十年前的乐风大不一样，三厢小型轿车变成了大两厢休旅车，仅仅是那个RV的标识就代表了许多无法简单概括的区别。当然，既然还是叫乐风，至少说明了核心价值的坚持和延续，比如，年轻。通用最初的设想是打造一款年轻人的休旅车，让生活多一点玩乐，于是最后呈现给消费者的就是这样一款“青年良品”——从手机行业流传过来的词，用在乐风RV身上再合适不过，用年轻人买得起的价钱提供一款品质更好的产品，同时为车主带来更好的生活品质。
△ 乐风RV的外观设计无疑很有都市范 气质上很容易让人联想到那些在写字楼上班的白领、在工作室涂鸦的设计师、酒吧街吟唱的歌者等等充满都市时尚气息的形象。雪佛兰最新的家族设计运用在乐风RV上面的效果似乎要比科鲁兹和赛欧显得更有时尚感。
△ 本次的实拍车配备了带光导纤维示宽条的投射式氙气大灯，这个耀眼的车灯造型设计让乐风RV的时尚感得到了极大的提升了，全系可选装个性前照灯泡。
△ 造型贴合整体时尚设计的后视镜位于A住偏后的位置，减少了视野盲区，保证行车安全。
△ 虽然后视镜上没有像现时常见车型那样集成转向灯，不过这盏出现在了前翼子板上。
△ 乐风RV的车身三维为4205×1722×1525mm，轴距2550mm，虽然只是两厢小车的体型，不过空间和造型的合理设计保证了充裕的驾乘空间。
△ 侧面线条设计是乐风RV的主要亮点。休旅车的修长造型和双腰线搭配相得益彰，BCD柱的黑色涂装在尾部形成了悬浮式车顶的视觉效果，后排和尾窗的黑色私密玻璃被设计成了连体的形式，保护了车内隐私的同时也为乐风RV凝练出了几分MPV的特征，可算是点睛之笔。哦，附带一句，乐风RV的车顶的贴合式行李架为全系选装，提升便利性之余更突出了都市范的属性。
△ 乐风RV车尾造型上没有前脸那样的惊艳感，设计上比较有层次感，线条饱满。示宽灯被很好的融合到了多边形的尾灯组内部，点亮后呈现为具有极高辨识度的双环造型。作为顶配版车型，这辆宝蓝色的趣行版乐风RV配备了3颗尾部倒车雷达(位置较为靠中间，覆盖角度略有不足)，牌照框上还有倒车影像的摄像头。
△ 由玛吉斯提供的轮胎规格为185/60 R15，与乐风RV的身材刚好相配，4组双辐式铝合金轮圈时尚动感与整体风格吻合。前盘后鼓的刹车搭配，显得有点小气，考虑到乐风RV较轻的车身，这个配置其实还算合理。
△ 乐风RV的飞翼式中控台布局与家族前辈极为类似，年轻化设计的环抱式座舱在经过细节的调整后更突出了时尚感。内饰材质为硬质塑料触感一般，不过纹理细腻接缝均匀，做工品质殊为出色。
△ 三幅式方向盘造型和底部仿镂空设计和家族风格一致，尺寸小巧，握持感不错，贴合车型的时尚特色。方向盘右侧的按键可操作语音和蓝牙等功能。
△ 似乎乐风RV的内饰科技感被集中在了仪表盘上，尤其是雷达滤波式样的淡绿色虚拟指针，尽显阿美利加的科技魅力，这个创意给五星！仪表盘中间比较小尺寸的行车电脑显示屏可以展现温度、档位、水温、油量、里程数等行车信息，同样采用淡绿色显示。
△ 中控台上的7英寸彩色触控屏只配备了趣行版，功能和操作上和以往的雪佛兰车型类同，应该不需要过多介绍——不外乎影音娱乐、蓝牙电话、倒车和导航等功能，Mylink车载手机互联功能的引入是雪佛兰紧跟时代的表现。
△ 显示屏下方为影音和空调的操控布置了阻尼适中的按键(空调旋钮缺乏入位感)，方便驾车者进行相关控制。最下方还有USV借口和12V电源，方便智能设备的接入和充电。
△ 只有驾驶位的车窗可一键升降的设计略微让人失望，全系标配电控车窗的加分到了趣行版这里就不算是亮点了。
△ 全系座椅手动调节在追求品质和控制成本的取舍中成为比较合理的选择，实拍车型的皮质座椅软硬适中，乘坐感较为舒适，加上电动天窗的舒适光照，年轻的乐风RV车主可以放心携家出行。
△ 合理的空间利用为乐风RV争取到了不俗的空间表现，身高174CM的体验者在标准的驾驶姿态下依然有超过一圈的头部空间，而后排家人朋友位腿部空间亦颇为宽裕，腿不长的朋友可以试一下跷二郎腿。
△ 车内储物空间的设计其实和常见车型也一样，唯一特殊的地方是中控扶手箱(储物盒)为全系选装。
△ 休旅车的尾箱总是非常令人满意的，乐风RV的自然也不例外，加上后排座椅的灵活放倒，可以进一步提升车内空间利用的灵活性。
△ 目前乐风RV全系搭载的都是同一台1.5L自吸发动机，最大功率为81kW /6000rpm，峰值扭矩为141Nm/4000，数据表现中规中矩，与之匹配的是一台5速手动或4速自动变速箱(实拍车型为4速自动)，以实用为主。变速箱的换挡逻辑合理，表现流畅，凸显通用汽车的精湛调校功力，工信部公布百公里综合油耗5.6升。
编辑点评：
作为一款以90后年轻时尚群体为主要受众的车型来说，其实乐风RV优秀的外观设计和做工品质已经是最重要的核心竞争力，充满都市文艺气息的时尚造型为其锁定了基础受众群，丰富的选装配置也让文艺青年们难转移目光，再辅以合理的价格区间与合资车型的优良品质，乐风RV确实称得上是汽车行业的青年良品，让从参数控转型为品质外貌控的小编都垂涎欲滴。
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