up官方对战平台是免费的么（UP北改失败了）
up官方对战平台是免费的么（UP北改失败了）关闭转移为主：川陕路沿线、五块石、城隍庙、府河桥、驷马桥、二仙桥、白莲池片区老市场针对 “ 北改 ” 片区产业功能业态低端、城市级和片区级城市中心缺失的现状，《规划》提出围绕“区域性国际贸易主体功能区”的发展定位，着力推进 市场调迁和聚集区建设，调整产业业态，将低端的批发市场、仓储物流向商业商务、文化创意、旅游休闲、总部经济等现代服务业发展。完善区域商业中心和商圈配套，形成城北副中心商业商务功能区、成华大道创意总部商务功能区、熊猫国际文化旅游休闲功能区、金牛高科北总部经济功能区等12个产业功能区，将 “ 北改 ” 片区建设成为国际现代商贸中心，科技研发商务高地和多元文化创意高地，打造发达的产业城北！根据成都 “ 北改 ” 产业布局精神：绕城高速以内不再保留现货批发市场、物流作业区及制造业，逐步实施外迁，并不再新建批发市场；在总体规划明确的产业功能区内优先发展主导产业，重点建设服务业集聚区，
UP 导读
城北的 “ 脏、乱、差 ” 源头一个是火车站，另一个就是专业市场。这些专业市场在二三十年前曾是这个城市最活跃的商贸活动区域，成为百万富翁诞生地，而今却成为市容市貌的毒瘤，众多的物流公司、商品集散地、车站，人、车、货流量超乎想象，区域基础设施短缺、产业业态低端、城市形态老旧、综合治理任务艰巨 …… 市民生活极其不便， 严重制约了片区经济发展和产业层次提档升级！
北改四年，关闭调迁传统商业市场、货运场站等48个，重大项目成功布局或转型，有效带动了城北区域业态全面转型升级。但是，在老百姓眼里，对于市场的改造，北改进度实在是有些缓慢，老市场现状怎样？新市场是否发挥作用？与其对着数据瞎猜想，不如到实地一探究竟，跟着UP君上路吧 ……
北改产业规划
针对 “ 北改 ” 片区产业功能业态低端、城市级和片区级城市中心缺失的现状，《规划》提出围绕“区域性国际贸易主体功能区”的发展定位，着力推进 市场调迁和聚集区建设，调整产业业态，将低端的批发市场、仓储物流向商业商务、文化创意、旅游休闲、总部经济等现代服务业发展。完善区域商业中心和商圈配套，形成城北副中心商业商务功能区、成华大道创意总部商务功能区、熊猫国际文化旅游休闲功能区、金牛高科北总部经济功能区等12个产业功能区，将 “ 北改 ” 片区建设成为国际现代商贸中心，科技研发商务高地和多元文化创意高地，打造发达的产业城北！
根据成都 “ 北改 ” 产业布局精神：绕城高速以内不再保留现货批发市场、物流作业区及制造业，逐步实施外迁，并不再新建批发市场；在总体规划明确的产业功能区内优先发展主导产业，重点建设服务业集聚区，打造产业城北！
“ 北改 ” 过程中对专业市场的打造，按照 “ 统筹规划、集中集约、引导外移、提档升级 ” 的既定原则，实施 “关闭一批” “改造提升一批 ” “ 转型一批 ” 的模式进行调迁。“北改”范围内 拟调迁市场118个，占地面积5800余亩。实施至今，金牛区88家，目前已完成市场调迁30家，2016-2017年拟调迁58家；成华区18家，目前已完成15家，余下3家2016-2017年调迁完成；物流场站12家目前已全部关闭外迁。
老市场
关闭转移为主：川陕路沿线、五块石、城隍庙、府河桥、驷马桥、二仙桥、白莲池片区
改造提升为主：金府生产资料带
转型发展为主：荷花池区域
新市场
4个集中发展区
北部商城主打服装、鞋帽、皮革等日用小商品、小型机电、医药贸易等
青白江主打钢材、建材、石材等建辅装饰材料、工程机械、载重汽车等
双流主打数码产品、家电、家具、食品类市场等
龙泉主打汽车及配件、二手车、化工、汽车拆解市场等
1个后备发展区
彭州濛阳主要以蔬菜水果等农产品为主
关闭为主的7大市场片区和承接调迁的4个市场发展区位置示意图 制图 杨仕成
金 牛 区
从前言我们就可以看出，北改中的调迁市场，75%集中在金牛区，这里可谓北改的“主战场”。目前金牛区88家老旧市场中， 只有30家完成改造 ，而且对于老旧市场采用了关闭外迁和改造提升的方式，这就导致一个问题，有些市场确实是关了，而有些市场依然在老地方存活，显得北改的成效似乎并不显著，当然深入内部，细心一点，还是能看到改变。
NO.1 荷花池现状
对于荷花池的诟病，可以说是积压多年，我们不妨从荷花池的源头开始说起！
上世纪80年代初，位于成都火车北站东一路，占地面积约48.13亩，建筑面积达4.5万平方米的 金牛区区属荷花池市场兴建，被称为荷花池商圈“母市场”，借着火车站的交通便利、人流密集，很快发展起来，以该市场为核心，相继吸引了大成市场、蓝光金荷花、荷花金池、宏正广场等商贸市场入驻，逐步形成了现在的荷花池商圈，主要经营服装、纺织品、鞋类、玩具等12大类，成为全国百强综合第七位，从业人员10多万人，日上市交易人数30万人次，日成交额达1千万元以上，在全国乃至东南亚有着较高知名度。
然而，随着城市发展步伐不断加快和商贸流通产业不断发展，传统的“现金、现货、现场”交易模式逐渐暴露出经营弊端，曾经名噪一时、享誉全国的荷花池市场正面临着 消防隐患突出、城市形态老旧、主营业态低端 等问题。
对于荷花池的改造，无论是成都市还是金牛区政府 明确提出: 荷花池片区市场 以转型发展为主，结合火车站扩能改造等市政工程的实施，协调片区内国有企业、驻蓉办事机构等自持产权的“三现”市场提档升级改造，引导区域楼宇型市场发展精品零售、网上交易 实行转型发展。所以那些指望荷花池全部搬迁的小伙伴，就别做白日梦了，荷花池将继续存在于原址，只是形态会发生质的转变。
金牛区在荷花池的动作包括：
2012年3月31日，荷花池汽车站搬迁41条线路至国际商贸城临时客运站，并于5月25日正式关闭；
2013年2月金牛区区属荷花池市场正式关闭；
2014年，蓉北市场、火车北站市场关闭；
2015年四川纺织交易市场、成都市西一巷毛线专业批发市场，关闭外迁；成都宏正商业广场、四川省针纺产品综合批发市场改造提升……
荷花池鸟瞰图
UP君实地考察后发现，荷花池原址周边还有大批市场在正常营业：
亿家天下 （婚纱窗帘面料）
东大眼镜批发市场
荷花金池市场 （窗饰用品）
百货附一区
宏正广场 （百货）
大成市场（布匹、百货）
荷花名都（童装）
九区窗帘布艺市场
青龙广场 （百货）
金荷花（服装、饰品）
东二路沿街市场 （文体、百货）
附十区针织内衣市场
唐文广场针织内衣城
四川纺织交易市场（已关闭）
北站西一巷沿街的家纺、日化市场
因成都地铁5号线施工，从2016年4月12日起至2018年9月30日，北站西二路(铁路加油站—二环路北二段)将全封闭施工两年半，禁止车辆和行人通行，对这一区域商气的打击不小。
UP君多次分不同时段来到荷花池实地考察，发现 整体人气、商气确实有明显的衰减 ，但是整个市场的环境也有提升 ，商户临街占道情况大大改善，街面不再拥堵，噪音分贝减少了不少，治安执勤人员更多，小偷小摸现象没有过去那么猖獗。肖四巷与北站西一巷街口的过街天桥，将东西两侧市场联系起来，大大缓解了人民北路的交通拥堵状况，人民北路二段的街面环境也得到了很好的治理，与城市中轴的景观打造融为一体。
人民北路二段街区风貌
肖四巷街区风貌
荷花池北站东一路市场间街区风貌
远处的 金牛万达，作为 北改第一个竣工项目 早已于2012年12月22日盛大开业，它的成功运作，让人们看到了未来这一区域即将呈现的“商务、商业雏形”，而在它的附近，金牛区区属荷花池地块，一个名为 “ 金牛之心 ” 的项目在今年3月已开工。
2013年10月23日 “ 北改首拍 ”，伊厦成都国际商贸城股份有限公司竞得地块，从现有公开资料了解到，未来该项目主体将充分体现现代商业形态，总建筑面积约22万㎡，为纯商业属性，商业裙楼地上8层，地下 3 层，两座双子座高层建筑，一栋为地上26层，一栋为地上22层，规划为五星级酒店及商务写字楼，使升级后的荷花池商业商务区的商业配套得以完善。 整个荷花池应该也会继续以这样的模式进行改造升级。
“ 金牛之心 ” 距离金牛万达很近
“ 金牛之心 ” 项目现场
“ 金牛之心 ” 工地鸟瞰
NO.2 五块石现状
自成都向上关于北改的系列报道一开始，北改区域内，网友怨气最大的当属五块石区域，无论是交通，还是旧城改造，还是市场调迁，原因无他，别的区域都是越改约好，而五块石动作非常之慢，乍一看还以为没改，城市面貌每况愈下。
五块石虽离火车北站很近，却无交通便捷之利，反而由于区域内铁路穿越，导致该区道路未形成闭环，严重影响区域转型发展和交通出行。
有图有真相，大家先看图，进入一下情景。
五块石路火车穿行，远处为龙湖·北城天街
八里桥路铁路下穿隧道口
目前区域内 仅有一条南北向的主干道 ，东西向的主干道缺失，因物流批发的大货车、再加上五块石客运站在此，以及众多的公交线路，区域内道路长期处于高强压力运转，十分拥堵！
唯一的南北向主干道基础太差
五块石客运站尚未升级改造
为改变区域内交通状况，2014年初即规划建设 赛云台西一路至群星路跨线桥，长约1300米，宽16米，但始终未确定方案，只是按照远期预留的方式进行规划控制，未来结合城市改造进程适时实施！
赛云台西一路至群星路跨线桥示意图 制图 王珏菲
对于 五块石立交桥，更是吐槽不断。桥下两侧的道路狭窄，宽度不到5米，且年久失修，十分破烂，行人、自行车、火三轮、电动车、摩托车等混杂其间，非常混乱，大量非机动车不愿意走桥下，都非法开到桥上去，除了造成安全隐患，也加重了路段的交通压力。
随着火车北站改造的启动，五块石的交通压力进一步加剧，对五块石立交桥的改造再度提上议事日程，UP君了解到的情况是， 五块石立交桥预计在2017年进行拆除和建成 。
五块石立交桥上人车混杂
五块石立交桥下破败不堪
过了这个立交桥仿佛来到另一世界——五块石，在不大的空间里，挤满了众多的市场：
恒业国际
五块石轻纺城
五块石农副产品批发中心
大西南茶城
五块石玩具城
五块石食品城
酒店用品批发市场 和五块石电器市场
金牛区 “ 北改 ” 产业项目 ——龙湖·北城天街，总体量100万方，其中商业体量30万方，包含购物中心、写字楼、住宅于一体的大型综合体，已于2013年12月19日开业。挤在一堆市场中的它，看起来也没那么高大上。
旁边的蓝光·中央天地 ，则是原五块石电子电器市场区域进行整合拆迁改造的产物，涵盖写字楼1栋、公寓2栋、商业 1栋，又是一个现代化城市综合体。
门口的五块石路 地铁5号线 正在此打围施工，更是让此路段的交通雪上加霜，也许此刻正是五块石交通最“黑暗”的时期吧，我们只能期待黎明早点来临。
地铁5号线打围施工，右侧为龙湖·北城天街
蓝光·中央天地商业楼
NO.3 国际商贸城
按照成都市整体规划，位于北新干道、绕城高速一侧的成都国际商贸城，将成为升级换代版的新 “ 荷花池 ” 。
金牛区北改产业转移示意图
成都国际商贸城总投资145亿元，由浙江伊厦房地产开发，占地2000亩，其中市场群360万平方米，可容纳6万个商铺，采取“只租不售 统一产权”模式经营，这里拥有4倍于当年荷花池面积和20倍于荷花池批发市场商品数量的物品 ，聚集48个行业、1900多个大类的商品类别，打造中西部的综合性现代化商贸平台。
成都国际商贸城专业市场布局图
来源于华西都市报2013年3月8日报道（3区与4区现阶段已开业）
目前入驻商户有2万多户，大部分都是承接自荷花池及其周边的专业市场商户。
成都国际商贸城业态一览表
UP君看到，现代化的商业体内各项同类产品都集中分区经营，环境好、档次高，除了市场交易区，还配有长途客运站、公交车站、银行、仓储、餐饮，卸货平台宽敞明亮，5台车并行都没问题，屋顶停车场车位充裕……对比老市场环境自然是天壤之别，而商气各区域之间呈现出纷繁的状况。
一二区主要经营服装，即使在一楼，离中庭较远的过道内商铺也有大半是关闭的，二楼则只有一半的商铺在经营，上到三四楼几乎没有店铺。
这里的商家告知UP君，一个店铺大概10㎡左右，五年的使用权为13.8万元，很多荷花池来的商家一般都定了一个以上，但眼看着生意清淡，卖的人比买的人多的现实，只好将店铺关了，在此留守的商家也多半是在荷花池也有店铺，在这里只是给自己多一个后路。市场方为了炒热人气，对商家居然还实行起了打卡制度，甚至听说有些未售出使用权的商铺可以给商家免费使用，只要交每年2700元的物管费即可。明年就是使用权重新签约的时候，13.8万元算是打了水漂，而他们在此的水电、人员开销也不是一笔小数，商家们对签还是不签真的很迷惘。
一区一楼服装批发
二区四楼整层空荡荡的
在三区，景象完全不同，一楼到四楼几乎是满租的状态，整个市场人流、货流交杂，一片欣欣向荣。
三区经营挺不错
在四区，商家也才刚刚进驻，市场氛围尚未形成。
四区一楼塑胶制品市场
一区对面的陶瓷市场，除了沿街有商家在经营，内街基本无店铺开门。
陶瓷市场外围
陶瓷市场内街
市场方的解释，其一是UP君来的时间不对，中午与下午，人流量偏少了；其二，商贸城大力推行电子商务，以电子订单、汇款的方式来发展经营，采购商甚至不用到现场，通过视频就能看样品、做决定；其三，整个商贸城的体量惊人，至今还有一半以上的空置，而且老荷花池并没有整体搬迁到此，自然会显得人气不太如人意。
真的是这样吗？在六区成都荷花池中药材专业市场，UP君看到了完全不一样的景象。
成都荷花池中药材专业市场主入口
成都荷花池中药材专业市场内街
成都荷花池中药材专业市场，可以说是国际商贸城中的异类，早在2009年第一个整体入驻国际商贸城，是全省唯一、全国17家之一的中药材专业市场 ；2010年4月，这里诞生了 全国第一个中药材指数 ，经由国家商务部向全球发布，标志着成都有了中药材价格的行业话语权。
即使是在下午收市前，市场里依然人声鼎沸，购销两旺，而这里的店铺也采用了特别的运营模式，中庭的大铺位被部分商家以几十万的价格买断了经营权，内街小铺，一年的租金7~8万年一年，物管费也高出其他区很多。
业内人士分析，还是物以稀为贵，中药的特殊性，使它的销售不大会受到经济周期的影响，而且市场的唯一性，使这里的店铺保证了人气、商气，自然有了价值。
当然我们也要看到成都国际商贸城市场方为提升市场知名度，为商家聚集更多人气、财气，做出过很多努力，比如举办 有影响力的国际性展会 ，将批发市场与网店成功融合，开创了一个批发市场“电商融合”的新模式 ；设立了专门的 物流配送服务中心 ，开通了省内外130余条物流专线……
早在2012年3月31日，国际商贸城临时客运站投入运行，并陆续接手荷花池车站的客运班线，目前客运班线总数量达到181条，可覆盖四川省各二、三级城市，未来还将在附近建设永久车站。还有11条公交线路可到成都国际商贸城，另外，从荷花池到成都国际商贸城还开通了免费直通车。
国外的客商与省外的客商，下了飞机就可通过高速直达成都国际商贸城。省内客商驾车经成绵、成渝、成雅、成南等高速路在绕城高速新都出口下，就可到成都国际商贸城。也可以乘坐当地客运班车直达。未来，地铁5号线也将直达成都国际商贸城。
令商家们遗憾的是，这么大的商贸城，居然 没有火车站，确实对于专业市场来说火车站不仅意味着 便捷的交通与畅达的物流 ，还意味着巨大的人流量 ，这些都是国际商贸城目前最缺的。
对于市场前景，不少商家除了对现状抱怨，对未来依然充满希望，他们也深刻地意识到做生意要从长远考虑，城市改造是必然的，绕城高速内不再新建任何批发市场，越往后走城区内越不好做批发，市场的培养需要时间，北改不仅是政府的事，也是市场方和商家的事。
新 都 区
新都北部商城，是成都“北改”区域产业发展规划 “ 九片 ” 之一 —— 国际商贸片区核心区，东至宝成铁路，南至绕城高速路，西至竹园路，北至香城大道，总面积26平方公里，其中起步区规划面积约6平方公里。北部商城是新都区产业定位的重要支撑，同时也是成都市政府规划的 唯一商贸功能聚集区 。
目前，这里聚集了海宁皮革城、成都叠石桥家纺城、成都国际美博城、柯桥轻纺城、成都国际物联港、鑫北广场、金华财富广场、贵达茶都、西南婺商商会总部大厦、西部电子电器交易中心、普洛斯电子商务物流仓储、申蓉汽车商务服务园等近百个产业项目，重点发展以 国际商贸为主的现代服务业和城市商业副中心 ，引领成都乃至中西部现代服务业进行提档升级，未来必将打开成都商贸业打开新的历史篇章。
新都北部商城布局示意图
NO.4 海宁皮革城
在海宁皮革城，这家浙江企业创造了北改的新速度！
2011年12月26日开工，用1个月就完成了地基开挖，3个月完成基础施工，5个月完成主体封顶，比预计工期提前了一个多月； 短短5个月时间，140多天 ，一栋现代商贸综合体——海宁皮革城就在新都雏形初现。自2012年9月28日开业以来，年客流量约百万游客、年小车量约50万辆，年大巴车约5000辆，年销售额高达近10亿元；期间创下了三个之最：最高游客量为当日4万余人，最高小车流量为当日13000余辆，最高大巴为当日100余辆。
其在建设过程中，游客中心、星级厕所、标识标牌等，都按照4A景区“一标三则”的标准打造，并对皮革文化进行展示，将商贸、旅游、文化有机的融合在一起，2014年5月，成都海宁皮革城成功创建国家4A级旅游景区 ，也是 西部首个 购物型国家4A级旅游景区。目前，市场方与西南片区广大旅行社建立了合作关系，与全国300多家旅行社签约，开通“成都海宁皮革城一日游”专线旅游团，旺季每日发团量约50左右，淡季发团量约10左右。
在作为淡季的4月，UP君来到这里，本以为会看到冷清的市场，出人意料的是，整个市场人气还不错，尽管裘皮衣服被打入“冷宫”，但这里还售卖皮革类的皮带、皮包、皮鞋、皮凉鞋等制品。
市场方表示，作为中国西南最大的皮革商贸城，它也是 省内唯一一家货真价实的“海宁皮革城”，建设与招商同步进行，目前商城内基本是满租状态，七到八成为总部海宁当地有联系的商家，也保证了产品跟成都市场的差异性。对于川内不少冒用其招牌，在当地建设商贸城的山寨开发商，海宁中国皮革城股份有限公司下一步将启动诉讼程序，开始维权。
在与商户交流中， UP君了解到，尽管 “ 海宁皮革城 ” 凭借品牌效应，结合强有力的营销推广，经营业绩一直不错，近一两年，由于经济大环境不好，其销售额也有所下降。商家除了竭力降低成本外，也争取到了一些租金方面的优惠，更希望政府能给予税收方面的减免，与大家一起共度时艰。
成都海宁皮革城大门雕塑
成都海宁皮革城中庭
成都海宁皮革城内街
NO.5 成都国际美博城
曾经的荷花池化妆品市场作为成都的化妆品、美容美发用品的批发集散市场，辐射全川，但在经营过程中也遇到了升级换代的问题，恰逢北改，经四川化妆品商会牵头，商会商家集体决定将化妆品市场整体搬迁至位于北星大道二段兴贸路上的成都国际美博城。
商城于2015年11月27日正式开业，占整个成都市化妆品行业多达70%的商户聚集于此，经营洗化、日化、专业线、美容美发等全行业各种产品，提供展销一体的批发零售业务平台。
UP君看到1-2楼基本上满租，3楼有部分店铺营业，据说会打造西南最大进口化妆品、跨境电商保税区，品牌数量超百余种，覆盖“口腔护理、个人护理、家居清洁、美妆护肤、婴童用品、计生用品”六大品类。
目前市场正处于培育期，市场方每天投放20多趟免费直达班车，接送荷花池过来的商家和客户，很多商家依然在荷花池留有仓库或店铺，方便老客户进货与自己发货，新老市场过渡衔接比较平稳。对于商家们来说，借此搬家之际，也想走出一条转型之路，从以前单一的批发，变成批发加零售，未来还将发展电商。
成都国际美博城外观
成都国际美博城入口
成都国际美博城免费直通车在荷花池接送客商
荷花池美博城
NO.6 贵达茶都
位于万石路与新竹大道交汇处的贵达茶都，不仅是成都市政府重点支持项目，是 成都市政府指定的西南地区唯一一家茶及茶专业市场 ，也是西部第一个以MALL模式经营的茶业交易平台。项目整体投资15亿元、总占地129亩、总建筑面积40万平米，以国际标准打造，要建成具备综合性、多功能性、多交易性模式的现代化茶叶交易中心和茶文化主题公园。分三期打造：一期由大型茶业卖场、展示区及星级创意酒店组成；二期有茶业购物卖场、体验馆及精品公寓组成；三期由大型高端生态住宅及配套商业组成，项目内将建设成都唯一占地90余亩，集茶博馆、休闲、品茗、茶艺、养生等为一体的茶文化主题公园。
2015年12月30日正式开业的是茶叶专业市场，UP君到现场时，沿街的店铺基本都在营业，但是客流很少，而进到室内，更是门可罗雀，即使是一楼，也只有不到一半商家在营业，其中还有不少在装修，或者闭门的状态；二楼商家更少，只有几家在营业。
UP君随机采访了正在经营的商户，他们不少是来自大西南茶城的茶商。对于老市场的落后状态其实他们心里也很清楚，尽管市场方也试图在原有基础上升级换代，但他们清楚底子在那里，怎么升级也是有限的。而在新市场这边，MALL模式经营更适合茶叶客商对环境的讲究，而且这边的商铺层高达到了6米，完全具备设计上下两层多功能使用空间的条件，底层用于产品展示和销售，二层则用于产品体验和商务交流。
由于老市场没有搬迁，新市场聚集的商家还很有限，商气很低迷，除了老客户特意拜访及附近客商到此进货，鲜有客户登门。但他们对这边的市场前景仍然非常看好，老铺子照开，补贴新铺子，拿出泡功夫茶的耐心养市场。市场方也仿照海宁皮革城的模式，引入旅行团，增加市场人气、商气。
值得注意的是，早在2013年6月，距此不远，绕城高速与川陕大件路交汇处的三河场，已开了一家同类的茶叶市场—— 成都海峡茶城 ，虽然商户们认为此茶城位置掉得太远，没有处于北部商城的核心，难以获得专业市场之间的相互借势，而且不及自己“根正苗红”，但巨大的市场体量经过这么一分流，是否能填满并蓬勃发展，还真是不好说。
贵达茶都规划效果图
贵达茶都市场外观
贵达茶都市场临街商铺
贵达茶都市场中庭
贵达茶都市场内街
UP 小结
新都北部商城经过北改四年的发展，已初见成效，众多专业市场开始营业，商圈氛围日渐浓厚，同时还有众多专业市场建设正如火如荼地进行，配套项目也已开展，比如中学、办公、住宅、物流港等，同时还有大片的土地等待着开发，白纸上面好画图，新都，果然一切都是“新”的。
同时应看到，这里的路网建设还有待加强，主干道虽已呈现，但是支线道路很多都未正式通车，影响市场间的快速到达；这里的公交体系还不完善，与相距不远的国际商贸城相比，没有一条线路直达成都主城区，影响了许多无车一族前来消费；成都地铁5号线和地铁1、3号线延伸线的通车还有待时日；而临近25公里的蓉欧快铁，或将吸引更多国际企业前来淘金。
UP君还了解到，与国际商贸城不同，这里的市场很多都被商户自己买下铺面，在老市场，商户们经营的压力很大一部分来自于不断上涨的房租，挤压了自己的利润，现在的商铺是自己买下的，经营压力小了不少，商户们都期待新市场在尽可能短的时间内形成人气商机，恢复到以前在荷花池的生意状况！看来，商贸区转移到这里，还真是人心所向啊。
新都北改区域交通图
成 华 区
从驷马桥沿川陕路往三环路方向前行，以前的老旧市场不见了，道路两侧的在建项目一个接一个，尤其在三环外侧，富森美、宜家成华商场两大巨头，让产业集聚效应凸显。
NO.7 富森·美家居
地处成都市三环路与川陕公路交汇处的富森·美家居，于2002年开始营业，经过十来年的发展，这里形成巨大规模，入驻商家1100余户，但是建筑低矮，业态低端，周围也比较凌乱。
“ 北改 ” 工程启动后，富森·美家居成为第一个享受“北改”优惠政策的项目，被称作 “ 北改第一单 ” 的富森·美家居提档升级改造一期工程，从开工到建成仅用了18个月。早在去年7月，8万㎡商场式建筑就建成使用，三个月实现了10亿元的销售额。旁边的纯进口家居馆主体结构已经完成，预计年底开业。现场二期工程施工已到地面一至二层，建成后为4栋4层的独栋建筑，建筑面积近7万㎡，今年7月商家可进入装修，年底对外营业，规划为品牌家居的形象店，将容纳200余家品牌家居入驻，为消费者提供更为舒适高端的购物体验。
根据规划，富森·美家居城北总部将通过分批改造升级的方式，全面升级成家居MALL，运营面积将 扩容5倍达到180万㎡ ，不再只是一个建材卖场，而是成为囊括家具、建材、家饰、家电等在内的大家居超级购物中心，预计实现年产值300亿元。
道路两侧改造前与改造后高下立现
富森·美家居提档升级改造一期工程
一期工程内部
NO.8 宜家成华商场
自2006年年底进入成都市场，宜家高新商场一直保持稳定和持续的增长，尤其在2010年，取得了宜家全球单店增长第一的骄人业绩，其销售情况一直在全国18店中位居前列，从单店销售额看，高新商场仅次于北京、上海和广州，这让宜家充分看到了成都家居市场的潜力。
宜家对成都“北改”城市改造的重视与肯定很早就已表露，2012年、2013年宜家连续以10亿元和3.25亿元陆续拿下成华区青龙街道约85亩地和城北将军碑川陕路旁紧邻富森美家居的71.4亩地。2014年宜家成都成华商场正式动工，2015年商场主体完工，作为北改最大外资项目 ---位于川陕立交的宜家成华商场于2016年3月24日开业。
成都成为继北京（2家）、上海（3家）之后拥有宜家“一城多店”模式的城市，成都成华商场是中国区的第19家卖场，这是宜家进入中国市场18年来，首度在西部城市布局“双店”。
宜家成华商场无论在建筑规模、产品种类上都远超高新店，总投资约12亿元，营业面积达3.7万平方米，主体建筑共4层。其中一、二层为室内停车场，三、四层为卖场。商场可提供1000多个免费停车位，另外还设有500多个非机动车停车位。商场拥有62个家居展厅、9000多种家具和家居用品，可同时容纳660名顾客的餐厅，以及斯马兰儿童乐园。
四年北改，全面推进旧城改造，涉及住户约3万户，房屋开工面积约2100万㎡，竣工面积1100万㎡，北改释放出的家居需求潜力巨大。已入住的城北小区，入住率很多都达到了90%以上，同时据宜家调查，城北成年子女与父母同住、三代同堂的家庭比率也相对更高，在日常储物收纳、空间利用和风格美观的家居需求方面，对于宜家来说是一个机遇。在成华卖场，UP君看到拥挤的人流与高新店如出一辙，城北人民对营造更加温馨、快乐的家居生活的要求与其他区域的人群是一样一样的。
宜家成华商场外观
UP 小结
富森·美家居与宜家，两大家居巨头，从目前来看形成的主要是错位竞争，更多是互补的关系，形成总占地800余亩、建筑体量约200万㎡的“百亿家居产业集群”，足以撼动整个成都家居市场。资料显示成华区将完成将军碑片区的控制性规划，对将军碑2、8、9组等地块实施土地整理，进一步完善该片区的基础设施配套，加快打造现代家居百亿产业集群的步伐，还计划在二者之间修建地下通道或者人行天桥，连通两大家居项目，进一步连通人气、商气。
周边成都老牌家居商场圣地亚家居早在2011年布局驷马桥，家商智慧家居广场建成投用、蓝光金悦酒店家居用品博览城加快建设、蓝光酒店家居用品O2O电商平台即将上线运营，国际国内家居行业龙头企业不断入驻，一个以“家消费、家需求”为主题的全新百亿家居商圈已具雏形。
当然，也有不和谐因素，比如熊猫大道北侧，白莲小区旁边的建材超市，业态非常低端，久拖不建的乐居美家广场。不过瑕不掩瑜，川陕路一线的家居产业聚集效应不断增强，随着3号线的开行，北边的川陕路家居集群和南边太平园、八一家居商圈，将被贯通，成为家居产业又一极。
总 结
市场调迁，情况错综复杂、利益矛盾冲突大，可谓北改的 “ 硬骨头 ”，受整个经济形势发展态势的影响，市场投资和转移缺乏信心，目前进度相对滞后。实际操作中，一方面，由于旧市场关闭不彻底、管控不力，致使老旧市场众多商家不愿搬迁；老市场产权分割十分零散现象，利益各方很难达成一致，改造难度非常大；另一方面，承接市场体量过大，交通不便，周边配套设施不完善，不仅不能吸引人气、商气，甚至难以留住入驻商家，造成部分外迁商户重新回流，新市场商圈培育受到影响。
2016年，中心城区北改区域内将重点实施11个老旧市场调迁，推进四川纺织交易市场、八里庄粮食批发市场、海兴冷冻食品综合市场、成都陶玻酒店用品城、大湾轮胎汽配市场、毛线批发市场等6个项目完成搬迁，府河桥市场、市农产品批发中心、大西南建材城、蜀联粮油市场、成都万和时装商城等5个市场进行改造升级，全力推动传统产业的关闭调迁、提升改造和转型发展。
今明两年，是市场调迁的关键期，能否顺利进行，成都向上将会持续关注，新商圈的崛起更是一个漫长的过程，我们也只能静观其变了。
最后，UP君想说的是，成都力图实现的国际化，并非某一区的“专利”，而是整个城市的国际化。“北改”的一个关键效应在于，它将完善整个城市成长命脉的交通链、产业链、配套链与生活链，直接强化大城北的区域竞争力，进而影响到整个成都的城市综合竞争力。
“ 北改 ”与 “ 天府新区 ” 形成南北呼应，相互配合，通过投资聚集，将增强成都对于成渝经济区的引擎带动作用，具有极大的战略意义！
近期，成都向上将推出天府新区的系列报道
欢迎 亲们 / UPER 持续关注！
责任编辑：Comet
美编：Fiona & Comet
总监： Kang Ta
资料来源：北改办 / 华西都市报 / 成都商报 / 四川日报 / 成都日报 / 成都晚报
图片来源：UPchengdu & 网络
商务合作 / 申请入向上微信群：请添加个人微信账号：Kanpta1205 / 未经授权请勿转载 ... 谢谢！
