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所有航司收入(国内航司盈亏榜)

所有航司收入(国内航司盈亏榜)厦航每天亏701万。吉祥每天亏604万。各家航司一季度的亏损,相当于每天亏了多少?航旅圈也进行了整理:春秋每天亏486万。华夏每天亏504万。

在刚刚过去的五一假期,中国民航执行客运航班量1.75万班次,日均航班量为3501班次,仅有去年同期的25.4%。

而民航局节前预测,五一假期民航仅运输旅客200万人次,甚至不及2020年五一的316万人次,成为史上最淡五一。

在2022年至暗时刻下,一季度是否还有航司坚挺盈利?今年以来民航业有多惨、航司因疫情亏了多少?8家上市航司,谁家股票受投资者看好?

一季度全军覆没

一季度8家上市航司和2家非上市发债航司,全军覆没无一盈利,归母净利润合计亏损297.48亿元(有重复部分,例如国航、南航亏损包含子公司),亏损同比扩大49.53%

所有航司收入(国内航司盈亏榜)(1)

各家航司一季度的亏损,相当于每天亏了多少?航旅圈也进行了整理:

春秋每天亏486万

华夏每天亏504万

吉祥每天亏604万

厦航每天亏701万

山航每天亏1480万

深航每天亏1772万

海航每天亏3999万

南航每天亏0.50亿

东航每天亏0.86亿

国航每天亏0.99亿

一家航司收入腰斩

一季度亏损同比扩大50%的背后,是多家航司收入下滑,10家航司收入合计同比下滑7.34%。

其中华夏航空收入减少超过45%,几乎腰斩。但也有南航、厦航、吉祥、春秋四家航司,收入微弱增长。

所有航司收入(国内航司盈亏榜)(2)

资产负债榜

在至暗时刻下,各家航司经营压力增加,资产负债率也都较上年末上升。国航系一家航司已经资不抵债,还有一家处在危险边缘。

山航资产负债率107.01%,较2021年年末上升4.19个百分点。

深航资产负债率98.75%,较2021年年末上升2.50个百分点。

海航资产负债率94.91%,较2021年年末上升2.56个百分点。

东航资产负债率83.56%,较2021年年末上升2.72个百分点。

国航资产负债率80.95%,较2021年年末上升3.02个百分点。

华夏资产负债率79.88%,较2021年年末上升2.20个百分点。

吉祥资产负债率79.03%,较2021年年末上升2.06个百分点。

南航资产负债率75.08%,较2021年年末上升1.16个百分点。

春秋资产负债率66.31%,较2021年年末上升2.18个百分点。

厦航资产负债率65.02%,较2021年年末上升0.71个百分点。

所有航司收入(国内航司盈亏榜)(3)

投资者更看好哪家航司?

面对各家航司一季度出师不利大额亏损,8家上市航司的股价,是否能看出投资者更看好哪家航司?【更多可看:意外!去年股价涨最多的竟是ta】

一季度亏损最多的国航,股价跌幅反而是最小的,这与市场看好国航的反弹恢复潜力不无关系。

跌幅第二小的是海航,完整重整和自查整改的海航有望摘星,并且实际控制人方威和海航高管在一季度增持公司股票,或许给了投资人更多信心。

所有航司收入(国内航司盈亏榜)(4)

此外,南航和东航一季度股价跌幅在9%左右。

相比三大航和海航股价跌幅都不到10%,华夏、春秋、吉祥三家民营航司股价跌幅则达到20%左右。

而一季度股价跌幅最大,是已经负资产的山航。面临资不抵债,以及B股无法再融资,山航是否还有办法自救、股东是否会出手相救,你怎么看?【更多可看:山航集团党委书记免职,国航:救山航还是深航?】

哪家航司涨薪、降薪

除了公司业绩、股价、是否可能破产外,薪资待遇也是民航人最关心的话题之一。

由于各家公司一季度财报公布的数据有限,航旅圈从2021年年报中,整理了各家航司营业成本中职工薪酬,以及职工人数的变化情况。

如果职工薪酬的涨幅大于职工人数的涨幅,意味着这家公司在2021年整体上是涨薪的(可能包含保险费、福利等)。反之,则意味着这家公司在2021年整体上是降薪了。

不过航旅圈也注意到,国航在年报中称,员工薪酬成本同比增加19.14亿元,除了受生产运行投入增加以外,也有2020年社保减半征收政策调整的影响。

所有航司收入(国内航司盈亏榜)(5)

2021年航司盈亏排行榜

最后,航旅圈还整理了8家上市航司及其主要参股控股公司,共计42家航空公司、物流公司、维修公司,2021年的收入利润情况。

42家公司中,有3家航空公司全年实现盈利!还有3家盈利的非航空公司,又会是谁、它们分别从事什么业务?

移步:国内航司盈亏榜,只有一家降薪了?可提取完整的2021年航司盈亏排行榜,了解国内2/3以上客运航司的业绩。(排行榜中,国航东航南航海航等均包括并表子公司)

所有航司收入(国内航司盈亏榜)(6)

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