广汽菲克长沙工厂开卖（广汽菲克退场工厂给谁）
广汽菲克长沙工厂开卖（广汽菲克退场工厂给谁）没想到，那时就是广汽菲克的高光时刻，后来广汽菲克就开始了自己的“摆烂”。从2018年开始，多家企业发展放缓，甚至有不少车企被市场淘汰。广汽菲克也未能幸免，销量逐年下滑。数据显示，广汽菲克2021年全年销量仅超2万辆，直接跌落神坛。2016年9月，广汽菲克单月销量1.4万辆，自由光销量9500辆，这个成绩在当年的20——30万SUV中还是很不错的，要知道同年卖的很好的途观、昂科威大约一个月也只有2万多辆的成绩，而因为订单量太大，当时夫人长沙工厂内的工人两班倒作业，一副“产能不足”的景象。2015年，艰苦磋商后，广汽菲克销售公司成立，确定“以市场为导向，以效益为目标，以效率为准则”为原则，一改传统股东双签制，雇佣职业经理人负责企业经营，完成多渠道整合，国产进程提速，追赶中国汽车市场。2016年，相继推出指南者、自由光、自由侠三款国产车型后，广汽菲克全年销量来到17.99万辆，同比增长260％；
不出所料，广汽菲克退场了，这个从2015年开始的品牌，终究没有熬过7年之痒。
在这里心疼自由光，自由侠等车主三秒钟，您们的车子以后保值率会断崖式下跌......唉.....
我们先来回顾下广汽菲克的前世今生吧！
2010年3月9日，广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团以50:50股比成立广汽菲克，总投资约170亿元，总部设立于湖南长沙，先后建立长沙、广州两座工厂，整车产能超30万辆。
2015年，艰苦磋商后，广汽菲克销售公司成立，确定“以市场为导向，以效益为目标，以效率为准则”为原则，一改传统股东双签制，雇佣职业经理人负责企业经营，完成多渠道整合，国产进程提速，追赶中国汽车市场。
2016年，相继推出指南者、自由光、自由侠三款国产车型后，广汽菲克全年销量来到17.99万辆，同比增长260％；随后一年拉高至22.23万辆，初战告捷的广汽菲克一跃成为广汽集团生力军。
在2016年，广汽菲克可以说是上市即爆火，却没想到上市即颠峰，此后就一路“西去“。
2016年9月，广汽菲克单月销量1.4万辆，自由光销量9500辆，这个成绩在当年的20——30万SUV中还是很不错的，要知道同年卖的很好的途观、昂科威大约一个月也只有2万多辆的成绩，而因为订单量太大，当时夫人长沙工厂内的工人两班倒作业，一副“产能不足”的景象。
没想到，那时就是广汽菲克的高光时刻，后来广汽菲克就开始了自己的“摆烂”。从2018年开始，多家企业发展放缓，甚至有不少车企被市场淘汰。广汽菲克也未能幸免，销量逐年下滑。数据显示，广汽菲克2021年全年销量仅超2万辆，直接跌落神坛。
据广汽集团产销快报数据显示，广汽菲克2022年6月份产销量均为“无”，今年1-6月累计产销量分别为822辆和1861辆，同比分别下滑89.35%和84.18%。其中，今年3-6月产销几乎为0，生产处于停滞状态。
而在这之中，广汽菲克还出现了停办广州工厂把设备搬迁至长沙工厂这样的闹剧，进一步地消耗了自己的实力。
其实很多朋友说，广汽菲克这次的失败是由于“单腿蹦”的结果，在SUV风潮褪去的时候，广汽菲克就无法自救了。
其实这么说显然没有道理，毕竟国内的SUV现在虽然没有了高光时刻，但大部分主销品牌的月销量在1万辆以上是没问题的。
不过事已至此，广汽菲克已经不在，两大金主还需要在国内混，而作为广汽菲克现在遗留下的最值钱的“遗产”——长沙工厂，才是我们现在最应该关注的。
首先Stellantis集团会拿走吗？答案是不会。
可能很多朋友对Stellantis集团不太了解，我们曾经和大家聊过，这个集团可以说是失意者大联盟，它是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）组建的，说到PSA集团大家就明白了，这个集团今年在国内可以说刚刚活过来，在去年差点就挂了，所以Stellantis集团现在的重点是和东风集团把标志和神龙汽车救活，而对于JEEP品牌，未来将会在中国市场上采用轻资产的方式运营Jeep品牌，只在中国地区保留Jeep品牌的进口业务。
这么看来，这家工厂就基本会被广汽收回，而且广汽也确实有这个需求。
“十三五”’期间，广汽集团收尾不是特别漂亮，相关数据显示，“十三五”收尾的2020年，广汽集团上市公司营业收入为631.6亿元，同比增长5.78%；但净利润为59.7亿元，遭遇同比下滑。合并联营公司，广汽集团2020年销量为204.4万辆，错失240万辆目标。
2020年第十八届广州国际汽车展览会上，广汽集团发布“十四五”规划以及“1615战略”，到“十四五”结束挑战汽车产销量350万辆，其中，全面提升自主创新能力成为“1615战略”重点内容。为此，广汽集团发布自主“双子星”计划，埃安品牌独立运营，与广汽传祺并行。
而既然广汽埃安要独立运营，那就必须有专门的工厂生产，毕竟新能源车和传统能源车的制造还是有不同的地方的，这个工厂在哪里呢？就是曾经的广汽菲克广州工厂。
广汽菲克位于广州市番禺区的汽车工厂已经转交给了广汽埃安命名为——广汽埃安智能生态工厂二期扩能项目，并已于2022年年初顺利竣工，广汽埃安标准产能达20万辆/年。目前广汽埃安第二工厂产能建设项目正在按计划推进，预计2022年第四季度建成投产，届时广汽埃安整体产能将达到40万辆/年。
而作为广汽菲克的长沙工厂，周边配套齐全，有着成熟的产业集群和产业工人，而且长沙这座城市也有着新能源车的生产优势，长沙的比亚迪工厂可以说是活力全开，所以，广汽菲克位于湖南长沙的工厂可能也会按照如此程序处理。
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