cb190x猛鸷多高能骑（言車资讯16680元起小排量大体型入门级拉力）

cb190x猛鸷多高能骑（言車资讯16680元起小排量大体型入门级拉力）制动方面，前后盘刹，搭配NISSIN卡钳，前轮采用单盘双活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳，前轮配备了ABS制动系统，这就是合资品牌的坚持。轮胎采用全地形龟背胎，应对更多复杂路面。操控方面，悬架采用更符合公路巡航的伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼中置后减震，160mm的离地间隙，对于一般的颠簸路面通过性还算出色，1355mm短轴距也带来灵活的操控性。◆车型配置 前脸设计上很有家族化风格，无需看标，车头造型已经告诉了你它的身份，全车灯光系统采用LED光源，相比老款车型有了不小的提升，并且具备危险警示双闪功能。前风挡也支持手动2级调节，满足不同人群的需要，也提升骑行的舒适性。与拉力运动风格相配采用了全数字模拟复显仪表，布局简洁，内容显示清晰，油量，时间，转速，档位显示等信息一览无遗，并标配了USB充电接口，为摩旅骑行提供便利。相比老款车型猛鸷CB190X加高了车把的位置，使骑行姿态更加舒适，减

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入门级拉力车型，感兴趣的车友在选车时可能会纠结的问题，综合来看2万以内口碑不错的车型，五羊本田的猛鸷CB190X必是其中之一，排量不大但体型却不小，标准版售价16680元，摩旅版售价20880元。

◆外观设计 猛鸷CB190X传承了HONDA的拉力基因，硬朗霸气的造型，长鸟嘴设计，车如其名，犹如凶猛的飞鸟。车身侧面通过简洁利落的线条轮廓，融合了拉力运动摩旅等多重元素，营造出宽大的车身形态。

◆动力引擎 如题所言，搭载一台单缸风冷190cc排量，与动辄成百上千的大排量相比，这算是经济实用型。最大马力可输出16.3匹，最大功率12.0kW/8000rpm，最大扭矩15.4Nm/7000rpm，对于城市巡航，偶尔来个近郊游来说动力完全够用。

◆车型配置 前脸设计上很有家族化风格，无需看标，车头造型已经告诉了你它的身份，全车灯光系统采用LED光源，相比老款车型有了不小的提升，并且具备危险警示双闪功能。前风挡也支持手动2级调节，满足不同人群的需要，也提升骑行的舒适性。

与拉力运动风格相配采用了全数字模拟复显仪表，布局简洁，内容显示清晰，油量，时间，转速，档位显示等信息一览无遗，并标配了USB充电接口，为摩旅骑行提供便利。

相比老款车型猛鸷CB190X加高了车把的位置，使骑行姿态更加舒适，减轻长期驾驶带来的疲劳感，整备质量150kg，座椅高度805mm（摩旅版920mm），油箱容量14L，综合续航能力500km。

操控方面，悬架采用更符合公路巡航的伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼中置后减震，160mm的离地间隙，对于一般的颠簸路面通过性还算出色，1355mm短轴距也带来灵活的操控性。

制动方面，前后盘刹，搭配NISSIN卡钳，前轮采用单盘双活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳，前轮配备了ABS制动系统，这就是合资品牌的坚持。轮胎采用全地形龟背胎，应对更多复杂路面。

摩旅版车型相比标准版价格高出4000多，原厂护杠，护手，尾箱以及专属车贴，怎么看似乎也应该有这么高额差价，诸君对此怎么看，留言至评论区一起讨论吧。

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