比亚乔fly150踏板质量怎么样（近3万元的150踏板性能强在哪里）
比亚乔fly150踏板质量怎么样（近3万元的150踏板性能强在哪里）并且车身体型也比国内的踏板车要大很多，前后车轮分别为16寸和14寸的轮毂，离地间隙表现比较不错，有一种大型踏板车的感觉。大灯的设计采用弯刀造型，看起来十分犀利。小编今天就要详解一下这款比亚乔Medley150，看看这款车的综合实力表现如何？经过对网上的一些了解，不少车友说这款车其他没有什么问题，只是油箱上有些弱势，那么是不是这样？下面就跟随小编一起来看一看吧！在外观设计方面，这款车富满欧洲气息，与国内的踏板车截然不同。并且风格上也是传承了比亚乔的欧式家族风格，线条设计的十分优雅柔和，与国内造型系列的踏板车成鲜明对比。
随着国际科技水平的提升，交通工具也向高端开始发展，不少的国外高端车型也开始进入到国内。今天我们要说的虽然只是一款踏板车，但是它的售价却将近3万元。
这款车初步在国内上市，还是引起了不少的反响。官方指导价为28800元，再加上一些上牌等手续费用，落地价将近3万元。对于国内的很多车友来说，这样的售价很难接受。
从平常角度来说，踏板车一般都是代步，通勤使用，售价一般都不超过万元，而这款车的售价却偏偏高出那么多。动力上也只有150级别，所以很多车友都想了解这款车的性能强在哪里？
小编今天就要详解一下这款比亚乔Medley150，看看这款车的综合实力表现如何？经过对网上的一些了解，不少车友说这款车其他没有什么问题，只是油箱上有些弱势，那么是不是这样？下面就跟随小编一起来看一看吧！
在外观设计方面，这款车富满欧洲气息，与国内的踏板车截然不同。并且风格上也是传承了比亚乔的欧式家族风格，线条设计的十分优雅柔和，与国内造型系列的踏板车成鲜明对比。
并且车身体型也比国内的踏板车要大很多，前后车轮分别为16寸和14寸的轮毂，离地间隙表现比较不错，有一种大型踏板车的感觉。大灯的设计采用弯刀造型，看起来十分犀利。
在车身搭配方面，这款车的全车灯具均采用LED，除了大灯。大东采用常规的卤素灯泡，不过功率比较大，为60W，配合透镜亮度表现还是可以的。
而仪表的设计延续了经典的机械指针设计，不过在指针下方新添加了一个数字负显仪表，功能搭配还是比较齐全的，特别是加上了百公里油耗数据显示。除此之外，手把还增加了自动启停按钮。
核心部分就是这款车的动力，搭载的是比亚乔全新研发的i—get水冷四气门单缸发动机，实际排量155CC，在供油方面上搭配了国际顶尖的马瑞利电喷，性能表现比较稳定，动力输出也比较线性。
从官方公布的数据来看，这款发动机的最大功率为11kw/7750rpm，最大扭矩14.4Nm/6400rpm，扭矩调校偏向于中后期。在试驾的时候，感觉发动机比较安静，振动幅度并不是很大，加速方面也是一气呵成，没有突兀感。
在车身配置方面，这款车与大多数踏板车相同，前面搭配了小型置物空间，内部附加有USB充电接口，可以满足手机的日常用电。油箱方面采用中置设计，加油十分方便。
不过遗憾的是这款车的油箱只有七升，而150级别的车型，油耗普遍在3升左右，虽然这款车搭配了主流的电喷，但是续航方面也最多只有200多公里，长途骑行的话不太适合，所以油箱容积是它的弱势。
在其他方面的配置，这款车的搭配还是比较出色的。前轮采用正置减震，后轮采用双液压减震，偏向于舒适，而在过弯的时候，支撑力反而表现得比较足，有几分运动的感觉。
制动方面，前后均搭配了主流的博世10代双通道ABS系统，前轮采用直径为260mm单盘碟刹同时匹配日清双活塞卡钳，后轮采用直径240mm的单碟刹盘匹配双活塞卡钳。
总体来说，这是比亚乔的一款高端中型踏板摩托车，在外观设计上充满了欧洲韵味，车身做工也是十分出色。动力方面虽然不大，但也适中，可以满足日常的需求。
另外配置上也是十分高端，不过比较遗憾的是油箱容积搭配的比较小，虽然驾驶比较舒适，但是续航方面不能满足长途骑行。试驾之后，小编感觉这款是集运动和舒适兼顾的车型。
最后，对于这款富有欧洲韵味的高售价踏板摩托车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
