三峡大坝船只是怎么过的（有料科普三峡大坝怎么过船）
三峡大坝船只是怎么过的（有料科普三峡大坝怎么过船） 而在正式通过之后，又分成了四个阶段，历时整整20年： 但由于我国国情，这个计划一直到1992年决议才被正式通过，开始实施。 今天就来浅浅科普一下三峡大坝(是的，浅浅forever，小编对自己几斤几两，有点数图片) 一战结束后，中国的实业经济较为落后，于是孙中山先生就开始思考，是否可以采用西方的科学技术及设备，来修建可发展我国实业的工程。 1919年，孙中山先生在他的《建国方略·实业计划》中首次提出要开发三峡水力资源，用三峡的电力推动全国经济的发展，这是我国第一次提出修建三峡大坝的计划(想不到吧，是国父提出来的)。
大家好，今天是不务正业的建模助手。
今天想给大家聊个五毛的，毕竟相信大家的业务能力都过硬了。再聊BIM，我觉得你们也不爱听了。(反正我是不爱说了)
那咱就来聊点无用但有趣的建筑知识——三峡大坝~
相信大家都知道，三峡大坝是当今世界上，规模最大、工程技术难度最高的水利枢纽工程，有举世罕见的113米高水位落差。
今天就来浅浅科普一下三峡大坝(是的，浅浅forever，小编对自己几斤几两，有点数图片)
三峡历史一战结束后，中国的实业经济较为落后，于是孙中山先生就开始思考，是否可以采用西方的科学技术及设备，来修建可发展我国实业的工程。
1919年，孙中山先生在他的《建国方略·实业计划》中首次提出要开发三峡水力资源，用三峡的电力推动全国经济的发展，这是我国第一次提出修建三峡大坝的计划(想不到吧，是国父提出来的)。
但由于我国国情，这个计划一直到1992年决议才被正式通过，开始实施。
而在正式通过之后，又分成了四个阶段，历时整整20年：
1992-1994
安置三峡大坝区域原住民
1994-2006年(12年)
三峡大坝主体建造
2006-2012年(6年)
制造发电站发动机
2012年
正式投入使用
三峡のNubility众所周知，三峡大坝不仅工程量特别大，工期特别长。
三峡大坝还凭借总长可达2.3千米，高185米，成为全世界最大的水坝。
你以为这就没了，No No No。三峡大坝还是全球发电量排名第一的水电站，平均每小时约产生2250万度电。
这个数厉害到什么程度，这么说吧，全球发电量排名老二的伊泰普水电站，每小时的发电量也不过只是三峡水电站的二分之一。
当然，这是全功率(比如汛期)运行的时候，大概全国1/5的电量都由三峡大坝直接产生。
三峡大坝——史无前例的过船方式三峡大坝不仅仅是防洪发电，还肩负着船舶通航的重任。
好了，现在来聊聊小编觉得最有趣的地方，那就是船只是如何通过三峡大坝的。
三峡大坝是双线船闸，两线船道可以保证，上下游船舶同时通航，那么三峡大坝里的船舶，是如何飞跃113米的水位落差。
有不少机灵鬼可能会说：113米，30层楼的高度，得坐电梯咯。
还真对了一部分，三峡过船方式，一句话总结是↓：
大船爬楼梯，小船坐电梯
“楼梯”是双线五级船闸，“电梯”则是升船机。
先来看看大船，千言万语汇成一幅图，都在图里了：
具体点说，3000吨以上的船舶需要通过五级船闸逐次通过。如图所示，通过不断调整各闸级的水位，从而顺利通过三峡大坝。
看着虽然简单，实际上3000吨以上的船只，过闸需要2.5h。
耗时虽然有点久，但想想是3000吨以上的船只爬“楼梯”上了113米，是不是也还行?!
再来看看小船坐电梯是怎么做，同样，动图YYDS。
小船坐“电梯”坐的是升船机承船厢
小船进入承船厢后，关闭承船厢下游闸门，承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平，然后打开承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道。
当然，坐电梯确实还是比爬楼梯快不少。
从进入引航道到完成“翻坝”，全程只需约40分钟时间。
治愈爽图再来一个
写在最后三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米。
抛这些数据，小编是想告诉大家，尽管我用两张动图就展示了三峡过船的流程，但三峡升船机确实是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
好了，听完小编这段没用但有趣的科普，是不是自豪感满满~~~~
噢，还有个冷知识，经过三峡大坝的船，是不用收取过路费的，是不是万万没想到!!!
