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雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)1988年雅马哈将这款车带到东京车展,BW意思为Big Wheel(大轮),也有一说是Be With(一起玩吧),因为它的越野属性,使其被动地成为越野车的竞争车型,这款车在美国和日本市场的销量并不是很好,反而在欧洲市场很受欢迎,一度成为畅销车款。本田 BW'S 50BW’S 50搭载风冷、二冲程、单缸50cc发动机,最大马力6匹,将把骑摩托当成乐趣的年轻人作为客户群体。宣传画册前后10寸轮胎,圆形双灯,宽大扁平的花纹轮胎,上扬的消声器,长行程的悬吊系统,充满了越野风格。

1985年,雅马哈高层要求年轻的开发团队打造一款新的踏板车,调研人员在不同城市之间走访观察,研究用户的行为和需求,最终他们决定开发一款有点类似沙滩越野车的趣味踏板。

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)(1)

本田 BW'S 50 1988

这就是1988年发布的BW’S 50,对于买菜通勤的一般踏板来说,可谓是一款“新事物”了。

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)(2)

宣传画册

BW’S 50搭载风冷、二冲程、单缸50cc发动机,最大马力6匹,将把骑摩托当成乐趣的年轻人作为客户群体。

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)(3)

宣传画册

前后10寸轮胎,圆形双灯,宽大扁平的花纹轮胎,上扬的消声器,长行程的悬吊系统,充满了越野风格。

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)(4)

本田 BW'S 50

1988年雅马哈将这款车带到东京车展,BW意思为Big Wheel(大轮),也有一说是Be With(一起玩吧),因为它的越野属性,使其被动地成为越野车的竞争车型,这款车在美国和日本市场的销量并不是很好,反而在欧洲市场很受欢迎,一度成为畅销车款。

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)(5)

宣传画册

BW’S历经数次改款,有单灯、独立双灯造型等等,还拥有不同排量的配置,至今仍在售卖,但是其越野玩乐的定位属性一直没有改变。最新的改款当属台湾市场的BW'S了,排量为125cc,轴距1340mm,从体量感来说也不算小,视觉冲击力还是蛮强的哦,不得不说雅马哈的设计理念还是很超前的。

雅马哈踏板车哪款最好看(越野踏板的鼻祖)(6)

台湾 雅马哈 BW'S

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台湾 雅马哈 BW'S

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