长安奔奔ev综合测评：高性价比的移动储物槽 试驾长安新奔奔EV

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新奔奔EV在快充状态下，若使用功率为60kW的快充桩充电：SOC(动力电池剩余电量)低于80%时，充电电流可以达到100A以上，峰值可达124A；SOC高于80%低于90%时，充电电流可以达到70A以上；SOC高于90%时，充电电流可以达到50A以上。

这种迅猛的充电速率，在纯电动车型中也是屈指可数的。但是，快充对于电动车的动力电池来说，并不是长久之计，经常处于快充状态，会在一定程度上造成电量损耗。因此，尽量多使用慢充补电，这样可以延长动力电池的使用寿命。

驾驶感受：

在驾驶方面，新奔奔EV在动力方面的表现还不错，对于一款家用两厢小车来说完全够用。新奔奔EV的隔音效果也是经过特别设计的，当时速达到60km/h后，车内的噪音仅为63dB（分贝）。