全新一代唐燃油版尾门是电动的吗（4.3秒加速和超跑比肩）

全新一代唐燃油版尾门是电动的吗（4.3秒加速和超跑比肩）动力上，2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 7座能实现4.3秒的加速全靠这套2.0T 前后双电机的动力系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320N·m，而前后电机的综合功率394马力、扭矩580Nm、6速双离合变速箱为混动专用变速箱，最大承受扭矩经过了强化。后桥配备了鲜花差速器来避免过大扭矩导致的操控问题。这套系统的工信部综合油耗1.5L/100km，同时能实现纯电续航里程100km。混动方面比亚迪依旧在国内有着很大的领先优势。后排部分则配备了隐私玻璃、全景天窗、分区空调，氛围灯延伸到了后部分。另外地板也很平整，第二排空间非常大。不过第三排空间相对局促，而且第三打开后后备厢空间比较小。有一次我开着7座的唐去火车站接人，算上我一共6个人，要不是保留了一个第三排座椅没打开要不然行李都没地方放了。进入到内饰部分，比亚迪唐的平台同时还开发了腾势X这么与戴姆勒合作的产物，所以内饰

4.3秒加速和超跑比肩，7座高配还能充电卖28.68万，实拍唐新能源

对于比亚迪唐来说，相比它的燃油和纯电版本，混动版本我感觉是更为出彩的。作为一个7座的SUV，它竟然能做到在直线加速比赛上打败众多跑车以及改装车，很有实力。而现在比亚迪唐的混动车型按照技术路线分成了两大部分，一个是更注重油耗，加速性能稍弱的DM-i混动版本，另外依旧有着强悍加速能力的比亚迪唐 DM版本，我们今天就来看看顶配的唐新能源2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 7座，官方指导价28.68万元。

请了设计大师操刀之后，新款比亚迪唐的外观部分其实有了很大变化，不仅仅中网、大灯、整个前脸完全改变，整个车身造型也是完全推倒重来，比亚迪发展到今天，脱离山寨化是必须要经历的一步，比亚迪唐身上山寨元素迟早是要修改掉的。

比亚迪唐DM令人惊讶的地方就在于，这样一个4870/1950/1725mm，轴距2820mm的7座SUV能实现4.3秒的官方百公里加速，为了实现这个目标，除了动力，整个底盘、悬挂以及轮胎都进行了加强，265/40 R22规格的马牌轮胎哪怕是百万级豪华SUV都鲜少使用这个尺寸的规格。

车尾部分则是巧妙地将贯穿式尾灯和后风挡玻璃结合在一起，而且尾灯是现在很新潮的立体设计，加上黑化处理将外观上的运动感很好地体现出来。

进入到内饰部分，比亚迪唐的平台同时还开发了腾势X这么与戴姆勒合作的产物，所以内饰上比亚迪唐使用了部分奔驰的设计元素，氛围灯、空调出风口、方向盘都有奔驰的影子。除此之外它的电子换挡也比较像奔驰的触摸板。除此之外它也有很多比亚迪自己的元素。比如说自由旋转大屏、全液晶仪表、远程启动等科技化配置。

方向盘除了设计像奔驰以外，配置上竟然还有惊喜，它的方向盘调节为电动调节，操作非常叛变，这个在同级别里也是很少采用的。

座椅部分尾翼缺少的配置就是座椅按摩，虽然我比较钟爱座椅按摩配置，不过说实话同价位也确实没有哪个车型提供了这个配置，除此之外这个支持通风、加热、腿托调节的座椅表现真的很出色。

后排部分则配备了隐私玻璃、全景天窗、分区空调，氛围灯延伸到了后部分。另外地板也很平整，第二排空间非常大。不过第三排空间相对局促，而且第三打开后后备厢空间比较小。有一次我开着7座的唐去火车站接人，算上我一共6个人，要不是保留了一个第三排座椅没打开要不然行李都没地方放了。

动力上，2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 7座能实现4.3秒的加速全靠这套2.0T 前后双电机的动力系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320N·m，而前后电机的综合功率394马力、扭矩580Nm、6速双离合变速箱为混动专用变速箱，最大承受扭矩经过了强化。后桥配备了鲜花差速器来避免过大扭矩导致的操控问题。这套系统的工信部综合油耗1.5L/100km，同时能实现纯电续航里程100km。混动方面比亚迪依旧在国内有着很大的领先优势。

相比考虑油耗更多的唐DM-i，比亚迪唐更像是比亚迪秀自己技术储备和肌肉的产物。不过不到30万的价格，买一个又能加速超越跑车，又能实现7座全家出行的SUV，而且有着较高的配置，如果充电方便还可以不加油，这样的表现也完全是一个优秀的家用SUV。不得不说比亚迪还是一个技术上很有实力的厂商啊。