等了5年最后一切都过去了（沉睡17年终于要翻身了）
等了5年最后一切都过去了（沉睡17年终于要翻身了）我们来看看隔了17年又回来的大牛！丰田跟宝马合作，借用宝马Z4的平台和动力系统，复活了这台全新的Supra，它和宝马Z4也都是在奥地利的工厂共线生产。实际上套了一个丰田的壳和Supra的标，核心动力系统都是宝马的，emmm...我不知道该说啥！当年我们的2JZ呢？与其跟宝马共享平台生产线，不如好好研究改良一下当年的2JZ。你们说对么！那么现在丰田把Supra复活了，马自达何时复活转子RX-7？记得经典的这一幕么？这就是当时在拍速度与激情时保罗驾驶的那台车，它是丰田Supra第四代车型，也是我们最熟悉的家伙，它和公路战神GT-R、自然吸气之王NSX以及转子王RX-7并成为日本四大国宝级性能车。它搭载的是神机2JZ-GTE3.0升涡轮增压发动机，但是因为日本汽车业界有“280匹”的君子协定，不得超过280匹的动力，所以这台极具潜力的性能王，就这样被冰封了！不过外销的Supra能有320匹马力，
西有法拉利，东有大丰田，丰田不再是你们眼里的街车，尘封了17年的Supra终于来了，等了太久太久。本来我就是一个老爷车车迷，在我看到Supra的老款车型时，我就深深的爱上了！别问我为什么，大概是因为情怀！好看的不得了。尤其是在《速度与激情》里保罗驾驶的那台supra，飞跃轨道的那个画面，永远无法忘记！
这是1979年第一代的Supra，它拥有2.6升直列六缸发动机，可产生110马力和136磅-英尺的扭矩，同时配备五速手动变速箱或四速自动变速箱。
1982年第二代Supra，它的不一样，在于装有一台全新改良的5M-GE引擎，但是三年后，日本本土的Supra就换成了新的6M-GE引擎，190匹的马力，要比5M的170匹更强劲！
1986年第三代的Supra，第三代又比第二代精进了一步，换成了性能更强的7M-GE的直列六缸3.0排量的引擎，马力也增加到200匹！但是仅仅相隔一年后，丰田就将全新的涡轮技术放到了这台车上，也就是带有涡轮增压的MA71，使用7M-GTE引擎，马力直接增加30匹，总共230匹马力。别小巧当时的230匹马力，在那个年代已经是很强了！这也是丰田第一台装备涡轮增压系统和ABS的车型，你们可以想想丰田是多么的看重它！
记得经典的这一幕么？这就是当时在拍速度与激情时保罗驾驶的那台车，它是丰田Supra第四代车型，也是我们最熟悉的家伙，它和公路战神GT-R、自然吸气之王NSX以及转子王RX-7并成为日本四大国宝级性能车。
它搭载的是神机2JZ-GTE3.0升涡轮增压发动机，但是因为日本汽车业界有“280匹”的君子协定，不得超过280匹的动力，所以这台极具潜力的性能王，就这样被冰封了！不过外销的Supra能有320匹马力，所以丰田不是不起眼的街车，也不是开出去丢人的车，在90年代它就能造出来这样的车，足以说明丰田的技术有多么强大！
Supra不是一台简单的车，它经过改装，完完全全可以炸出1000匹以上的马力，不信，你们可以去试试。在2002年8月，丰田决定停产Supra，这个风靡日本的神车就这样进入了冬眠。就像我们对马自达RX-7的情怀一样，对Supra的2JZ有着一样的情怀，我想懂转子发动机的朋友应该明白这种特殊的情怀！
那么现在丰田把Supra复活了，马自达何时复活转子RX-7？
我们来看看隔了17年又回来的大牛！丰田跟宝马合作，借用宝马Z4的平台和动力系统，复活了这台全新的Supra，它和宝马Z4也都是在奥地利的工厂共线生产。实际上套了一个丰田的壳和Supra的标，核心动力系统都是宝马的，emmm...我不知道该说啥！当年我们的2JZ呢？与其跟宝马共享平台生产线，不如好好研究改良一下当年的2JZ。你们说对么！
这台车跟以往的车型都不一样了，全新一代的Supra的车头设计，你们看出来自于哪里了么？我告诉你们吧，外凸的前包围是方程式赛车的前鼻锥，再配上“会说话”的LED大灯组，绝对会让你过目不忘。还有前机盖上的进气口，也采用跟丰田2000GT同样的设计，既能减小车辆正面的空气阻力，又没有减去架乘人员的头部空间！然后在用下方的黑色扰流板来装饰自己是性能车的身份！对了，前包围的右侧是有自适应巡航雷达探头的，所以在驾驶的时候，一定要小心追尾哦！
全新Supra的整体尺寸：4380/1865/1290（1295）mm，轴距是2470mm。从尺寸上来看，长和宽都要比宝马Z4和奥迪TT大，只不过高度会比后两位低，也是为了更好的保障汽车的空气动力，对了轴距是和宝马Z4一样的，但是要比TT小一点哦！但是我觉得这对Supra不影响，毕竟50:50的均衡配重和优化的空气动力学设计，让Supra有着完美的操控性！
我觉得Supra的复活也有不少借用经典老车的元素在里面，也是像它们致敬吧。比如说Supra的后轮拱的明显肌肉线条，就跟丰田2000GT上的一样。
这两个颜色的车尾是我看到最好看的车尾，没有之一。我特别喜欢的是Supra车尾向上翘的设计，这是突出的集成扰流板，是为了更好的抑制空气动力升力，但是真的很好看，有没有。还有两个大尺寸的后排气孔，以及环形的LED灯带，让这个车尾可以和保时捷911的车尾相提并论啊！
不愧是全新一代的Supra，内饰也可以算得上丰田全系最好看的内饰了！悬浮式的屏幕，横贯中控台的空调出风口以及驾驶侧的独立支柱等等都非常的好看。但是整体的效果有浓厚的宝马味道，比如方向盘的造型和功能配置、悬浮式的中控屏幕、横贯的空调出风口等等，都是宝马的样子。除了它的液晶仪表盘再强行强调自己带有的运动光环，其他的都一样，并且这个家伙还装了宝马iDrive的人机交互系统...
盼了很久的车型，结果都是宝马的核心...丰田，你何时能不懒了？自己研发一下被！
在北美的发布会上，丰田Supra搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率335马力，峰值扭矩495牛米，传动系统搭载了8AT变速箱，0-97km/h加速时间是4.1秒。你们有没有觉得这台发动机有点眼熟？又有双涡轮增压器、又有缸内直喷技术，还有别的技术，我就不说了，完完全全是一台来自德意志战车的产品！也就是说，这台Supra是宝马Z4的孪生兄弟！但是Supra有着更好看、更时尚的外观，并且价格上要比宝马Z4便宜不少，未来可能会成为时尚的新宠。
丰田在这个时候发布这台车，可能是因为丰田86不再辉煌，所以想用这么一台车来创造辉煌！但是作为有情怀的车迷，我真的只想要2JZ！！
