紧固件常见的失效模式与特征（紧固件疲劳断裂失效分析）

紧固件常见的失效模式与特征（紧固件疲劳断裂失效分析）B. 10.9级42CrMo钢彩锌螺栓疲劳断裂 见图7-86。A. 8.8级40Cr钢六角头螺栓疲劳断裂，见图7-85。汽车轮毂螺栓断口起始部位平坦光滑细致，扩展区有典型的疲劳弧线，瞬断区断口较粗糙，属于疲劳断裂，见图7-84。图 7-83 42CrMo疲劳断裂断口形貌 图7-84 40Cr钢疲劳断裂断口形貌（3）结构钢螺栓疲劳断裂断口

紧固件发生疲劳断裂的原因有很多，而常见的断裂失效分析原因可以通过对检测样件的观察很方便的概括出来。下面的一些常见紧固件断裂失效原因介绍希望能够给大家提供一些帮助。

（1）42CrMo钢固定螺栓疲劳断裂

42CrMo钢固定螺栓在使用中断裂，螺栓断面存在大量疲劳弧线，裂纹扩展区疲劳条带明显，属疲劳断裂，见图7-83。

（2）40Cr钢螺栓疲劳断裂

汽车轮毂螺栓断口起始部位平坦光滑细致，扩展区有典型的疲劳弧线，瞬断区断口较粗糙，属于疲劳断裂，见图7-84。

图 7-83 42CrMo疲劳断裂断口形貌 图7-84 40Cr钢疲劳断裂断口形貌

（3）结构钢螺栓疲劳断裂断口

A. 8.8级40Cr钢六角头螺栓疲劳断裂，见图7-85。

B. 10.9级42CrMo钢彩锌螺栓疲劳断裂 见图7-86。

C. 10.9级42CrMo钢双头螺柱疲劳断裂，见图7-87。

图7-85 7-858.8级40Cr钢六角头螺栓疲劳断裂

7-86 10.9级42CrMo钢彩锌螺栓疲劳断裂

图7-87 10.9级42CrMo钢双头螺柱疲劳断裂

图7-85 六角头螺栓疲劳断裂断口形貌 图7-86 彩锌螺栓疲劳断裂断口形貌

（5）35CrMo钢车辆螺栓疲劳断裂

8.8级35CrMo钢螺栓装机后车辆行驶约几万公里后发现在螺纹牙底处断裂，断口无明显塑性变形，断面较为光亮、断口平整 无明显腐蚀产物，断面可见明显的疲劳弧线（箭头处），为疲劳断裂，见图7-90。

图7-90 疲劳断裂断口形貌

（6）42CrMo钢连杆疲劳断裂

42CrMo钢连杆疲劳断裂，断口具有典型的疲劳弧线，见图7-91和图7-92。

图7-91 疲劳断口的疲劳弧线 图7-92 疲劳断口的疲劳弧线

（7）40Cr钢六角头螺栓疲劳断裂

40Cr钢六角头螺栓断口无明显塑性变形，断面可见清晰疲劳弧线，螺栓断裂性质为疲劳断裂， 见图7-93。

图7-93 疲劳断口明显的疲劳弧线 图7-93 疲劳断口明显的疲劳弧线