lazada阿里追加投资（Hapag-Lloyd收购DAL集运业务）
lazada阿里追加投资（Hapag-Lloyd收购DAL集运业务）DAL有150多名员工，一艘6589teu的船，以及大约17800个自有和租赁集装箱。Hapag-Lloyd 称，DAL自1890年开始经营-欧洲、南非和印度洋之间的集装箱服务。该公司称，这位“非洲专家”在47个国家拥有第三方代理。Hapag-Lloyd 表示，其运输成本同比增长了17.1%，达到122亿美元。该公司还表示，燃油价格、租赁费以及滞期费和仓储费都有所上涨。与此同时，收入也显著增加，从145亿美元增加到264亿美元，主要原因是2021年平均运费为2003美元/teu ，而2020年为1115美元/teu。周四，Hapag-Lloyd 单独发布的收购DAL的公告中没有涉及具体金额。
Hapag-Lloyd 发布2021年净利润为107.5亿美元，并延长了CEO的合同；DAL的收购是 Hapag-Lloyd 在非洲战略增长的一部分。
2021年净利润达107.5亿美元在经历了“异常成功的一年”后，Hapag-Lloyd 周四宣布，将收购德国航运公司 Deutsche Afrika Linien（DAL），并延长其首席执行官 Rolf Habben Jansen 的合同。
据 Hapag Lloyd 周四公布的全年收益报告，2021年净利润同比增长96亿美元，达到107.5亿美元。利息、税项、折旧和摊销前利润从2020年的30.2亿美元跃升至2021年的128亿美元。
Habben Jansen在伴随2021年数据发布的一份新闻稿中表示:“我们回顾了非常成功的一年，我们在现代船舶和新集装箱方面投入了大量资金。”“此外，我们还显著加强了我们的财务和资产状况。然而，不幸的是，运输费用也大幅上升，这主要是由于全球供应链的瓶颈。”
Hapag-Lloyd 表示，其运输成本同比增长了17.1%，达到122亿美元。该公司还表示，燃油价格、租赁费以及滞期费和仓储费都有所上涨。
与此同时，收入也显著增加，从145亿美元增加到264亿美元，主要原因是2021年平均运费为2003美元/teu ，而2020年为1115美元/teu。
非洲——重要的战略增长市场周四，Hapag-Lloyd 单独发布的收购DAL的公告中没有涉及具体金额。
Hapag-Lloyd 称，DAL自1890年开始经营-欧洲、南非和印度洋之间的集装箱服务。该公司称，这位“非洲专家”在47个国家拥有第三方代理。
DAL有150多名员工，一艘6589teu的船，以及大约17800个自有和租赁集装箱。
“非洲仍然是一个重要的战略增长市场。特别是对于我们提供的从南非到南非的服务，DAL是一个有价值的补充，使我们能够为我们的客户在该地区提供更好的网络和更多的港口覆盖范围。我们非常期待欢迎DAL的同事们。凭借他们丰富的经验和市场知识，他们将极大地支持我们在非洲的进一步发展。”Habben Jansen在声明中表示。
Hapag-Lloyd还表示，去年对NileDutch的收购“大大加强了”其在西非的业务和服务。
Habben Jansen 在上个月与记者的通话中表示，Hapag-Lloyd 在收购方面持谨慎态度。
他当时表示：“人们寻找的许多价格都有点荒谬。我坚信，长期来看，购买昂贵资产并不是一个好策略。”“如果我们看到一个好的机会，我们会做一些事情，但如果我们没有看到，我们不会被迫花钱。”
Habben Jansen 表示，Hapag-Lloyd不会像竞争对手CMA CGM 那样涉足空运业务，并指出“运营航空公司并不是我们所做工作的合理延伸。”
领导者引领 “度过充满挑战的时代”Hapag-Lloyd 的监事会显然欣赏 Habben Jansen 的做法。该公司周四宣布，已将他的合同延长至2027年3月31日，并将首席财务官 Mark Frese 的合同延长至2027年11月30日。
首席财务官Mark Frese
自2015年7月起担任首席执行官的 Habben Jansen“成功领导 Hapag-Lloyd 度过了充满挑战的时期。如今，Hapag-Lloyd 是该行业利润最高的公司之一。监事会相信，在他的成功领导下，Hapag-Lloyd 将继续实现盈利增长，”董事会主席 Michael Behrendt 在一份声明中表示。
首席执行官Habben Jansen
Behrendt 说，自 Frese 于2020年3月担任首席财务官以来，“ Hapag-Lloyd 进一步提高了盈利能力，优化了资产负债表结构。正是由于他，Hapag-Lloyd 拥有非常健康的金融和资产基础，这也是我们实现战略目标的重要先决条件。”
航运面临“相当大的不确定性”Hapag-Lloyd 周四表示，公司预计今年上半年的收益将非常强劲，但“预计全球供应链的紧张局势将在下半年得到缓解，这应该会导致收益开始正常化。”
Hapag-Lloyd 表示，考虑到当前新冠疫情和乌克兰事态的发展，2022年的EBITDA预测为120-140亿美元，“仍存在相当大的不确定性”。
