2023款零跑c01最新动态（论豪华性零跑C01绝对不输BBA）
2023款零跑c01最新动态（论豪华性零跑C01绝对不输BBA）在用料方面，奔驰E、宝马5系、奥迪A6L仅在方向盘上用了普通真皮，而零跑C01方向盘和座椅全都是Nappa真皮，触感更加细腻，而且后排配备的是老板专座，配合加热、通风、按摩、电动记忆等，更显奢华。曾几何时BBA和保时捷等超跑之所以豪华，内饰的用料和整体的舒适度是杀手锏。随着新势力的崛起和智能科技的普及，奔驰E等传统豪车的这道壁垒也被攻破，传统的豪华在新势力的科技豪华面前显得有些落伍。软件层面，无论是骁龙8155的车机芯片，还是摄像头、雷达等高达28个感知硬件，都是让奔驰E和帕拉梅拉望尘莫及。在软件方面，二者虽然都配备了自家自研的系统，奔驰E采用MBUX系统，宝马5系采用iDrive7.0，奥迪A6L采用M1B3系统，而零跑C01配备Leapmotor OS智能座舱系统，BBA车型采用的还是旧时代的车机系统，而零跑C01是采用全新的整体座舱解决方案，在智能化体验的流畅度和功能方面都更胜一筹。
在这个大变革时代，汽车市场新旧动能转化已经成为大势所趋，当在电动化、智能化浪潮中快速崛起的新势力，遇上BBA等传统豪华车或者保时捷、法拉利等传统超豪华车，一场跨时代的对决就此拉开。那么豪华领域，传统势力与后起新秀谁更强？谁的用户价值更高？谁更值得入手？今天我们就通过时下火热甚至被誉为小帕拉梅拉的网红豪车零跑C01与成名老将奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的对比，来一探究竟。
为了便于对比，我们选择零跑C01四驱双电机高性能版（下文简称零跑C01）和奔驰E级E 260L 运动型 4MATIC（下文简称奔驰E）、宝马5系2022款 改款二525Li豪华套装（下文简称宝马5系）、奥迪A6L 2022款 改款40TFSI豪华动感型（奥迪A6L）进行对比，给大家提供一些参考。
新势力重塑价值标准 智能性能双重碾压
当我们谈论汽车价值的时候，从内燃机时代到电动化时代，新势力从性能和智能两大维度重塑了汽车的价值标准。BBA引以为傲的加速度在零跑C01等新势力车型面前显然不够看。就拿零百加速来说，零跑C01最快仅需3.66秒，比保时捷帕拉梅拉最快3.8秒破百的成绩还要快，奔驰E需要7.8秒，宝马5系要8.6秒，奥迪A6L要8.3秒，零跑C01在起步、加速、超车的瞬间，就能将BBA甩在身后。不仅如此，智能化方面，零跑C01不仅在软硬件装备更给力，智能座舱和智能驾驶功能和体验也明显优于BBA豪华车三大老将，几乎形成了全面碾压。
软件层面，无论是骁龙8155的车机芯片，还是摄像头、雷达等高达28个感知硬件，都是让奔驰E和帕拉梅拉望尘莫及。在软件方面，二者虽然都配备了自家自研的系统，奔驰E采用MBUX系统，宝马5系采用iDrive7.0，奥迪A6L采用M1B3系统，而零跑C01配备Leapmotor OS智能座舱系统，BBA车型采用的还是旧时代的车机系统，而零跑C01是采用全新的整体座舱解决方案，在智能化体验的流畅度和功能方面都更胜一筹。
智能辅助驾驶方面，奔驰E、宝马5、奥迪A6L和帕拉梅拉这个级别车型基本没有配备，而零跑C01的很多智能驾驶辅助功能都是全系标配，如并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自动变道辅助、NAP高阶智能辅助驾驶功能都配齐了，不仅让用户操控更省心，也让出行更安全。
传统豪华与科技豪华的PK 全系80项标配入门即高配
曾几何时BBA和保时捷等超跑之所以豪华，内饰的用料和整体的舒适度是杀手锏。随着新势力的崛起和智能科技的普及，奔驰E等传统豪车的这道壁垒也被攻破，传统的豪华在新势力的科技豪华面前显得有些落伍。
在用料方面，奔驰E、宝马5系、奥迪A6L仅在方向盘上用了普通真皮，而零跑C01方向盘和座椅全都是Nappa真皮，触感更加细腻，而且后排配备的是老板专座，配合加热、通风、按摩、电动记忆等，更显奢华。
除了用料之外，在科技感方面，零跑C01更有科技范儿。与奔驰E、宝马5系和奥迪A6L的减配不同，零跑C01全系标配80项豪华科技配置，无钥匙进入、电动门把手、智能驾驶辅助、安全气囊、三联大屏等一应俱全，全面覆盖娱乐影音、智能操控、人性关怀、安全防护等各个方面，堪称业界良心。
从豪华用料到武装到牙齿的80项豪华智能科技，零跑C01入门即高配，与奔驰E、奥迪A6L、宝马5系仅在高配或顶配才有装备部分豪华科技不同，不仅刷新了豪华车的价值标准，也让用户可以轻松告别选择困难症，更高效选择自己心仪的爱车。
超省心的全能实力派 零跑C01用车更无忧
在新能源车大行其道的今天，质保售后这方面，新势力比传统车企也更有优势。作为传统豪华车的代表奔驰E，售后养护是很多用户的心头痛，而对于零跑C01就不同了，电动车基本没有什么售后的成本，用起来更省心。更值得一提的是，零跑C01预售的时候，首任车主还可以享受三电终身质保，让用户用车无忧。
此外，在满足用户多元化、多场景需求方面，零跑C01在续航和充电方面完全可以满足用户需求，没有里程焦虑，加上在性能、豪华科技配置等方面的优势以及丰富的智能应用生态，和奔驰E、宝马5系、奥迪A6L大多数只是纯代步工具不同，能给用户带来更多元化、更丰富的汽车生活体验。
总结：长江后浪推前浪，任何人或者事物，在时代大势面前都显得渺小。通过零跑C01和奔驰E、宝马5系、奥迪A6L的对比，四款车的用户价值高下立判。目前，奔驰E的最低配售价46.21万元，宝马5系售价43.39万、奥迪A6L售价42.79万元，零跑C01顶配也才28.68万元，入门即高配的低配版落地也才二十万多一点，而且享受购置税全免。综合来看，有着小帕拉梅拉称号的零跑C01不仅仅是在产品力价值方面全面超越传统豪华车，在实用价值和一些附加值上面，更是拥有独特的优势，而且价格差不多是BBA三款车型的一半出头，在产品力和性价比上，实现了对BBA以一敌三的领先优势。试问零跑C01这样全能而又超值的豪华车，谁不爱呢？
