成都东部新区未来的规划（成都东进区域和东部新城规划）
成都东部新区未来的规划（成都东进区域和东部新城规划）东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园◆发展定位：01东进区域◆空间范围：简阳市、金堂县全域，龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区的龙泉山部分。
【导语】：成都直通车将为你介绍成都东进区域和东部新城的规划，包括区域范围划分及定位。
成都的步伐，一直没有停下，这一次的主角，是东部新城！作为东进区域的起步区和重点建设区，成都东部新城范围是怎样的呢？地铁等规划又是怎样的？我们看看此前东进的区划
东进和东部新城
具体来说东进区域和东部新城：
01东进区域
◆空间范围：
简阳市、金堂县全域，龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区的龙泉山部分。
◆发展定位：
东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园
一些规划
“东进”是推动形成区域发展新格局的战略牵引。“东进”区域处于成（都）绵（阳）乐（山）联动发展新通道的核心位置，与德阳、资阳、眉山等市直接接壤，向外可辐射绵阳、乐山、自贡、内江、遂宁等市，有利于为周边各城市的开放合作搭台、产业转型赋能、创新改革聚势、生态和社会发展助力。
东进区域轨道项目规划已经编制完成，正在按程序报批。未来，将构建“三城一园”层级式轨道交通体系。涉及空港新城、简州新城、淮州新城、龙泉山城市森林公园，每个新城实现不少于2条国铁和2条城市轨道交通的覆盖，引领东部区域的四轴一带五片的城市空间格局构建。
02东部新城
◆范围：
东进区域的起步区和重点建设区，由空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园组成。
↑四城一园
◆发展定位：
01空港新城
打造引领航空枢纽经济的新极核、支撑国家内陆开放的新枢纽、汇聚全球创新人才的新家园；
▲成都天府国际空港新城核心区效果图
02简州新城
打造辐射东进区域的商业商务、生活服务、文化教育功能中心和以先进汽车产业为支撑的现代制造基地；
▲简州新城龙马湖中央活力区规划图
03淮州新城
打造成都东北部区域中心城市和以环保、通航、应急产业为支撑的绿色制造基地、现代职教基地；
▲淮州新城沙盘
04简阳城区
打造东进区域综合服务基地、智能制造基地；
05龙泉山城市森林公园
打造世界级品质城市绿心、国际化城市会客厅、市民游客喜爱的生态乐园。
背景及现状
两年前，成都提出“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略。其中，东进承担起发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎的使命。
已有成果
经过两年发展，东进区域发展快速。今年1-6月，成都东进区域908个项目，共完成总投资767亿元，占全年目标任务的53%，同比增长18%，增幅超全市7个百分点。作为东进重点区域，2019年，东部新城共计328个项目，计划总投资近6000亿元，年度计划投资近800亿元。
阶段性目标
到2022年
城市框架基本成型，初步具备成都国家中心城市功能的承载能力；
到2035年
基本建成人城境业高度和谐统一的现代化城市；到本世纪中叶，高质量发展取得重大进展，成为全面体现新发展理念的未来之城。
到本世纪中叶
东部新城高质量发展取得重大进展，成为全面体现新发展理念的未来之城。城市治理体系和洽理能力实现现代化，高质量发展水平进入全国一流行列，成为成都建设现代化新天府、可持续发展的世界城市的重要支撑。
（来源@饭盒）
战略部署
成都市第十三届委员会第五次全体会议7月19日召开。《成都市东部新城空间发展战略规划（2017—2035年）》《中共成都市委、成都市人民政府关于坚持新思想指引新理念导航高质量建设面向世界面向未来的现代化东部新城的意见》这两份文件获得通过。
主要内容如下：
01全会指出，深入推进城市东进、加快建设东部新城，是做强成渝主轴主干、促进区域共兴共荣的战略牵引。
02全会强调，要坚持人文尺度，努力建设以新市民为中心的未来之城。高水平推动人力资源协同，科学制定东部新城人口政策、人才政策、户籍政策、住房政策、公共服务政策，全面提高人力资源聚集能级和选育用水平。
高品质推动公共服务供给，科学确定公共服务配套标准、总体规模和空间布局，建立健全基本公共服务政策体系和制度机制。
高能级建设城市功能设施，着力打造国际消费中心、汇聚高端客流的世界会客厅和以航空网络、东蓉欧班列为支撑的多式联运物流体系。
03全会强调，要坚持创新驱动，努力建设以新经济为动能的未来之城。强化营城思路创新、制度创新和科技创新，全面激发城市活力。培育产业发展新生态，
04全会强调，要坚持转型发展，努力建设以高质量为标尺的未来之城。
▲成都“东进”效果图
你关心的民生规划：
机场、铁路、轨道交通、公路……形成立体综合交通体系，东部新城有这些交通规划！
就成都天府国际机场建设推进情况，相关负责人介绍， 成都将加快推进天府国际机场口岸、空港新城综合保税区建设，争取将天府国际机场及空港新城整体纳入四川自贸试验区拓展区，探索创建内陆自由贸易港。
按照计划，天府国际机场2020年基本建成、2021年投入使用。同时，成都经天府机场至自贡铁路机场段已全面开工。其中，连接火车南站与天府国际机场的地铁18号线全线已基本完成桥梁和隧道土建工程。
▲天府国际机场效果图
在《成都市东部新城空间发展战略规划》指引下，成都将在东部新城规划形成集航空、铁路、城市轨道、道路交通、客货运枢纽于一体的立体综合交通体系。
01航空
将进一步强化天府国际机场航空枢纽功能，依托百条国际航空战略大通道远达全球；依托密集的腹地航线网络中联内陆。
▲成都天府国际机场模型
02铁路
规划引入成南达、城际外环线、成都至巴中、西成二通道、新成昆、成渝中线等高铁及城际铁路，打造东部新城铁路主枢纽，形成以天府国际机场、东部新城铁路枢纽为核心的南北两大综合交通枢纽，成都天府机场将成为全球首座以350公里时速高铁与航站楼无缝衔接的机场。引入遂成、达成、成渝铁路改线、铁路东货线等货运铁路，在全国首创高铁正线布局动车货运站，构建以空港动货站、淮州站为核心的两大货运枢纽。
（来源@饭盒）
03轨道交通
规划3条东西向轨道交通快线直连中心城区、天府新区，实现“三心联动”发展，有效串联中心城区市中心、成都东客站、东部新城CBD、天府国际机场等重要节点；
4条南北向大运量快线将东部新城串联一体，中低运量普线覆盖片区内部。
整体东进规划来说，龙泉山以东规划有轨道交通13号线、18号线、24号线、空港新城环线和38号线等，规划线路总长约280公里。（规划比较长远，仅供参考，具体以最后建成为准）
04道路交通
规划布局“两纵五横”高速路网和“十一横八纵”快速路网体系，形成高快速路服务远距离交通跨区域联系、主次干道服务新镇内部交通出行的道路体系。
东西城市轴线效果图…以后，空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园，就是成都东部新城啦~你期待吗？
