4款有颜值被热捧的合资suv（10万内能满足年轻人的SUV）
4款有颜值被热捧的合资suv（10万内能满足年轻人的SUV）动力上，该款车型搭载了1.5T CVT的总成，最大马力147Ps、最大扭矩250N·m。然后在底盘调校风格上，星驰的悬架支撑性会比以往的五菱银标车型都更足，即动态表现时的运动感，也会有所提升。内饰部分也一样，新车贯穿式的中控台设计我个人颇为喜欢，富有层次感之余，10.25英寸中控屏的加入，又刚好集成了主流的科技感与简约属性；当然，五菱的Ling OS灵犀系统，也出现在了星驰上。还有运动座椅的点缀，除了能给到更强的包裹感外，对于整车的运动氛围感营造，亦是很有优势。指导价：8.68万元最初关注到这台9月份才上市的五菱星驰，还是因为它的价格，毕竟在主打年轻消费群体中，门槛仅5.98万、顶配才8万多的SUV，可不多见。细品之后又发现，星驰在以翼动美学为核心的设计上，还融入了更多运动化、年轻化元素，例如车头的点阵式中网、侧面的悬浮式车顶和车尾双边椭圆排气 扩散器设计，对于戳中各位年轻人的“心巴”，还
现在很多主机厂造车时都喜欢强调年轻化、运动化、个性化，但小编后知后觉，好像在10万以内的车型中，主打年轻市场的车型并不多，它们也主要集中在10-30万这一区间。
难道售价10万内就没啥主打年轻市场的车型吗？至少从SUV领域来看，我认为不是这样，因为下面这三款落地不超过10万的SUV，就很懂咱们年轻人。
五菱星驰
2022款 1.5T CVT 潮酷型
指导价：8.68万元
最初关注到这台9月份才上市的五菱星驰，还是因为它的价格，毕竟在主打年轻消费群体中，门槛仅5.98万、顶配才8万多的SUV，可不多见。
细品之后又发现，星驰在以翼动美学为核心的设计上，还融入了更多运动化、年轻化元素，例如车头的点阵式中网、侧面的悬浮式车顶和车尾双边椭圆排气 扩散器设计，对于戳中各位年轻人的“心巴”，还是蛮轻松。
内饰部分也一样，新车贯穿式的中控台设计我个人颇为喜欢，富有层次感之余，10.25英寸中控屏的加入，又刚好集成了主流的科技感与简约属性；当然，五菱的Ling OS灵犀系统，也出现在了星驰上。还有运动座椅的点缀，除了能给到更强的包裹感外，对于整车的运动氛围感营造，亦是很有优势。
动力上，该款车型搭载了1.5T CVT的总成，最大马力147Ps、最大扭矩250N·m。然后在底盘调校风格上，星驰的悬架支撑性会比以往的五菱银标车型都更足，即动态表现时的运动感，也会有所提升。
吉利帝豪S
2022款 1.4T CVT 跨界玩家版
指导价：8.99万元
吉利这两年推出的新车/新款系列车型，在颜值这块确实比以前出彩了不少，也更迎合年轻人的口味；像这台跨界玩家版的帝豪S，想必便会是很多95后、00后所青睐的一款。
其专属的石英灰配色，在红色饰条、溜背造型的烘托下，都有一些钢炮范儿的味道。还有内饰上，帝豪S的蓝白黑三拼配色，除了挺有设计感外，小资氛围也不差。但碍于价格因素，选择帝豪S时，咱们可能就上不到配置较高的车型了，像这款车型就没有液晶仪表。
帝豪S车长虽只有4430mm，但轴距却做到了2700mm，所以它整体的空间达到了同价位主流水准，其后排腿部空间能迎合一个小家庭的日常用车，只是溜背造型，让它不得不牺牲一些头部空间。
动力的话，这款帝豪S搭载的是1.4T CVT，最大马力141Ps、最大扭矩235N·m，用在这台小车上来说，动力肯定是够用的，更何况还有涡轮加持。以及，像这类偏小的紧凑型SUV，它们在驾驶体验感上往往也比较灵活、易控，可能它给不了你多澎湃的动力，但做到好开、市区油门跟脚、动力在线的水平，问题还是不大的。
长安欧尚X5
2021款 1.5T DCT尊贵型
指导价：9.59万元
从指导价来看，即便满足了购置税减半，这款欧尚X5落地也会超过10万元，但算上终端优惠的话，应该能在10万内拿下。
关于欧尚X5入围的理由，我大概总结了两点，第一当然就是外观了。相信很多年轻消费者在关注欧尚X5时，也是被它的外观设计所吸引，毕竟大尺寸中网、运动激进的线条感、多辐条轮毂和溜背造型等等元素，都赋予了这台车不错的颜值。
还有内饰部分，欧尚X5的内饰设计也和外观一样，运动调性拔得蛮高，像黑红配色、运动座椅，除了是当代年轻人喜欢的元素，对于运动气息的拿捏，同样起到了点睛之笔的效果。
第二就是动力了，这款1.5T的欧尚X5尊贵型搭载的是长安蓝鲸动力，最大马力180Ps、最大扭矩300N·m，在三车中的动力输出算是最强选手；包括7速双离合变速箱，对于更在意驾驶体验的消费者而言，想必也更具诱惑力。
写在最后：
整体来看，今天和大家聊到的这三款SUV车型，落地价都不会超过10万，产品层面也都更懂年轻人的喜好，比如颜值、内饰、动力等等。不过，若是横评价格大家只选择一款车的话，质价比更高的五菱星驰，无疑会脱颖而出，毕竟它是全场唯一能买到顶配车型的SUV。
