吊装盾构机事故（吓人吊盾构机超载）

吊装盾构机事故（吓人吊盾构机超载）接下来排查吊臂断裂处的痕迹，通过断口观察，这是脆性断裂和韧性断裂都存在的混合型断裂，由于材料种类不同、受理条件的区别，很难通过肉眼来判断是否为疲劳性断裂；脆性断裂等不同端口的形态，目前只能通过受理的情况分析裂纹源扩展的过程，来大概推断出裂纹源大概的位置！接下来会对断口进行取样，利用电子显微镜对断口进行分析，最终确认吊臂断裂的原因，到底是否由于超负荷造成的？（本篇未完，敬请期待下期）

超载还是意外？听听吊友分析！

吊友投稿：某大型工地，一辆500t吊车在吊装盾构机时发生意外，大臂主杆部分被直接撕裂，整根大臂倒在基坑上方，车身部件均收到严重损毁，初步损失200万，下面就和吊友一起来看看现场状况，还原一下该事故发生过程！

引用视频人声原文：该盾构机整体重量大约在300t左右，虽然进行施工的为500吨吊车，但吊臂的伸缩长度不同，对应的起重量也不同，吊臂从底端折断，这里也是最大的受力点。

通过现场勘测，吊臂压垮了简易的楼梯，盾构机还在原地，应该是刚起吊就发生了危险；支腿下端脱落，并把钢板打出个深坑，说明吊臂折断的瞬间，有个上扬再下坠的动作幅度。

接下来排查吊臂断裂处的痕迹，通过断口观察，这是脆性断裂和韧性断裂都存在的混合型断裂，由于材料种类不同、受理条件的区别，很难通过肉眼来判断是否为疲劳性断裂；

脆性断裂等不同端口的形态，目前只能通过受理的情况分析裂纹源扩展的过程，来大概推断出裂纹源大概的位置！

接下来会对断口进行取样，利用电子显微镜对断口进行分析，最终确认吊臂断裂的原因，到底是否由于超负荷造成的？（本篇未完，敬请期待下期）