smart三年活动（XTalking众口纷说全新smart）
smart三年活动（XTalking众口纷说全新smart）常规后备厢容积为185L，表现符合预期，不过让人惊喜的是，后排座椅可以完全放倒，形成一个近乎于全平的空间，最大可扩展至975L，这一点让人非常意外，实用性相当高。smart forfour的轴距为2494mm，其车内的空间利用率达到了77%，前排座椅为一体式设计，座垫很长，对腿部的承托到位。后排空间虽然谈不上充裕，但完全可以满足大部分成年人的正常乘坐需求，还是比较够用的。内饰内饰同样有多种颜色搭配，而且极具设计感，造型可爱层次分明。走进车内，你会发现很多有意思的设计，与smart forfour本身个性时尚的定位十分契合，包括悬浮式中控屏幕、圆形空调出风口、复古精致的空调控制区域等等，都能让你把玩很久。最关键的一点就是，这些看似有趣的小部件不仅视觉效果不错，使用起来也是相当方便好用。空间
虽然smart这种微型车至今仍属于偏小众的一类，但不得不承认，随着城市交通的日益拥堵，以及消费观念改变，越来越多的人们开始逐渐把目光放在了那些真正可以为我们提供便利，并适合日常代步出行的精品小车。在此之前，smart fortwo就凭借着灵巧的车身以及出色的设计赢得了不少青睐，但只有两个座位的确很大程度上限制了它的应用场合，不过这种疑虑在smart forfour推出后，已经彻底不存在了，它不但保留了原有小巧灵活的优势，而实用性也得到了极大提升。
相比其他竞争对手，例如MINI ONE五门版、大众甲壳虫、大众up！等车型，smart forfour的车身长度仅有不到3米5，依然达到了同级最小的车身尺寸和占地面积，另外8.65米的转弯直径也是传统家用车所不能比拟的。不过最重要的一点，也是大家所关心的就是smart forfour的空间表现究竟如何，它到底能否胜任日常的家用需求呢？
| smart forfour车型及售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 1.0L 灵动版 | 13.50 |
| 2016款 1.0L 激情版 | 14.60 |
| 2016款 0.9T 先锋版 | 16.60 |
| 2016款 0.9T 极致版 | 18.60 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观
放眼如今的家用车市场，我们看惯了以往那些千篇一律的设计，但smart forfour的个性和时尚让它更加独树一帜，无论在哪里都不缺乏回头率。不仅如此，为了充分满足个性化订制需求，smart forfour为消费者提供了多达五六十种车身配色方案，我们可以根据自己的喜好选择不同的颜色搭配。另外，别看smart的车身很小，但安全性却是相当出色，其采用了专利技术tridion安全车体结构，超高强大钢材和独特的车身结构，在碰撞时可以有效保护车内乘客的安全。
内饰
内饰同样有多种颜色搭配，而且极具设计感，造型可爱层次分明。走进车内，你会发现很多有意思的设计，与smart forfour本身个性时尚的定位十分契合，包括悬浮式中控屏幕、圆形空调出风口、复古精致的空调控制区域等等，都能让你把玩很久。最关键的一点就是，这些看似有趣的小部件不仅视觉效果不错，使用起来也是相当方便好用。
空间
smart forfour的轴距为2494mm，其车内的空间利用率达到了77%，前排座椅为一体式设计，座垫很长，对腿部的承托到位。后排空间虽然谈不上充裕，但完全可以满足大部分成年人的正常乘坐需求，还是比较够用的。
常规后备厢容积为185L，表现符合预期，不过让人惊喜的是，后排座椅可以完全放倒，形成一个近乎于全平的空间，最大可扩展至975L，这一点让人非常意外，实用性相当高。
动力系统
动力方面，smart forfour搭载了两种动力总成，其中1.0L自然吸气发动机，最大功率52kW（71Ps）/6000rpm，最大扭矩91Nm/2850rpm；另外一台0.9T涡轮增压发动机，最大功率66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩135Nm/2500rpm，匹配的则是一台6速双离合变速箱。
smart forfour简介
好了，前面简单和大家介绍了一下smart forfour的基本信息，那么接下来就看看爱卡编辑部的众位大神对这部小车又有着哪些评价呢？首先有请我们的总编堃哥。
堃哥：作为一款纯进口的微型小车，smart从诞生以来就深受消费者喜爱，再加上迫于如今大城市中的用车环境，以及人们消费理念的愈加成熟，smart forfour的推出可以说正合时宜。换句话来说，在目前市面上在售这些家用车，至今还没有能够做到像smart forfour这样，将一个车长还不到3米5，却把内部空间发挥到了极致。实际体验之后，smart forfour也确实给我们带来了不小的惊喜，相信后续市场表现一定非常值得期待。
可以看到，堃哥对于smart forfour这台小车的评价还是相当之高的，主要还是因为它在微型车这个细分市场中具有得天独厚的优势，并在此基础上进一步挖掘出不错的内部空间体验，当然除了这一点，导购组主编朱峥老师将为我们仔细分析一下smart forfour的性价比到底如何。
朱峥：smart forfour全系共推出四款车型，分别是两台1.0L版本和两台0.9T版本，并全部配备了6速双离合变速箱以及全系搭配了发动机自动启停技术。另外全系标配ESP车身稳定系统、定速巡航、自动空调也是相当的厚道，相比之下，定价比smart forfour还高的MINI ONE以及甲壳虫等车型在配置上就显得比较寒酸了。当然，除了最低配车型之外，smart forfour还配备了全景天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达、后视镜电动调节/加热等功能；高配车型则增加了JBL高品质音响、感应雨刷、自动头灯、蓝牙电话、前排座椅加热、倒车影像等诸多配置，可以说麻雀虽小五脏俱全，smart forfour的性价比还是非常高的。
说完了配置，下面我们再来看看科技频道的兴宇老师对smart forfour都有哪些看法，以往兴老师都是在科技方面做出专业点评，而这次他把重点放在了空间和安全上，用兴宇老师的话来说，smart forfour最厉害的地方就在于它出色的空间表现和车身结构。
王兴宇：别看smart forfour的车身很小，但安全性却做得相当到位，包括smart fortwo车型在内均采用了专利技术tridion安全车体结构，可以称得上是微型车设计典范。包括高效动能吸收、分散可溃车身设计、高强度乘员舱这三大部分，在发生碰撞时，可最大程度保护车内乘客的安全，它的安全性甚至完全不输很多中大型豪华轿车。其次我们再来看看空间，凭借着不到3.5米的车长，smart在如此狭小的车体内放进了两排座椅，并且充分保证了实用性，后备厢容积也是相当可观，实在让人挑不出什么毛病。
从这一代smart推出时，整体的驾驶感受就备受好评，这当然与变速箱的改变不无关系，而后smart还增加了一台0.9T涡轮增压发动机，动力也得到了明显提升，作为试车无数的评测组编辑原麟就对smart forfour的驾乘体验大为赞赏。
原麟：首先，虽然车身尺寸增加了，但smart forfour依然能给予你同级别少有的灵活性，穿梭在大城市中，这种游刃有余轻松惬意的感觉非常有趣。6速双离合变速箱的表现兢兢业业，平顺性较老款AMT变速箱有了明显提升，0.9T涡轮增压发动机初段的响应积极，配合带有可变转相比的电子助力转向，并线超车都不是件难事。总之这台小车绝对不会让你觉得无聊，反而能给你带来不小的驾驶乐趣。
总结：
其实这一代smart在机械结构方面就已经做到了尽善尽美，而smart forfour的到来更是大大增加了它的实用性，无论在日常的驾驶体验、空间还是配置等方面，smart forfour的表现都是可圈可点。最后，我们在回过头来看看smart forfour的定价，相比那些同为进口身份的MINI ON和甲壳虫，13.5-18.6万元的价格区间还是比较有诚意的，当然最主要的一点，smart本身个性十足的设计也是一个不小的加分项。
编辑部大神们对smart forfour的评价
