正确调节胎压的方法（冬天胎压应该调高还是调低）

正确调节胎压的方法（冬天胎压应该调高还是调低）路况对轮胎也有很大的影响，路况不好的时候，轮胎内的气压也会产生变化。一般跑长途的时候胎压会降低一点，所以如果经常跑长途，最好把胎压调高一点。胎压是轮胎内的大气压强，除了受到温度的影响之外，还受到很多因素的影响，比如汽车的承重，它也会影响轮胎的胎压。每一辆汽车都有一个承重限度，车辆满载的时候，胎压会达到上限，如果超过了车辆的承重能力，会把轮胎压爆。胎压过低会使轮胎和地面的接触面积增大，在一定程度上增加车辆的油耗。而且开车时大家会明显感觉到方向盘变重，车辆转向不灵敏。因此不同季节需要对轮胎的胎压作出调整，到了冬季，老司机建议把轮胎的胎压调高0.1~0.2。有些人觉得冬季胎压调高一点好，就把胎压调得特别高，这种想法也是不正确的，胎压调高后，轮胎与地面的接触面会减少。冬季雨雪天气比较多，下雪之后路面会结冰，轮胎与地面之间的接触面减少，轮胎很容易打滑，所以胎压不能调得过高。老司机表示，冬季胎压在2.

轮胎是汽车上最重要的零部件之一，轮胎的状况会严重影响行车安全。随着冬季的到来，很多地方的气温已经进入了零下，不少车主对于胎压的调整也产生了一些疑问，冬天胎压到底是调的高一点还是低一点好，一直维持在2.5是不是正确？

一般夏季的时候，汽车胎压会调到2.3~2.5之间。夏季气温高，胎压调得太高，会使轮胎和地面之间的接触面积变小，轮胎的附着力变差。遇到下雨天，轮胎容易打滑。而且胎压过高会导致侧壁鼓包，在高速公路上行驶时，轮胎内的压力还会增大，容易引发爆胎。

把胎压调到2.3~2.5之间，比较符合夏季用车的需求，就算开着车跑高速，胎压最多也就升到2.8，不会导致爆胎等问题。

但是到了冬季，气温降到了零下十几度，如果依然调到2.5，受到热胀冷缩的影响，轮胎内的胎压会缩小，夏季2.5的胎压到了冬季可能就变成2.3了。胎压过低对汽车影响也很大，胎压太低会导致轮胎发生变形，使得胎肩、胎侧接触到地面。它们与地面产生摩擦，会加速轮胎老化，严重的可能导致爆胎等问题出现。

胎压过低会使轮胎和地面的接触面积增大，在一定程度上增加车辆的油耗。而且开车时大家会明显感觉到方向盘变重，车辆转向不灵敏。因此不同季节需要对轮胎的胎压作出调整，到了冬季，老司机建议把轮胎的胎压调高0.1~0.2。

有些人觉得冬季胎压调高一点好，就把胎压调得特别高，这种想法也是不正确的，胎压调高后，轮胎与地面的接触面会减少。冬季雨雪天气比较多，下雪之后路面会结冰，轮胎与地面之间的接触面减少，轮胎很容易打滑，所以胎压不能调得过高。

老司机表示，冬季胎压在2.6~2.7之间是比较合适的，大家可以在这个标准上进行调整，但是偏差不能太大。如果实在不知道如何调整，可以参考一下车辆的用车手册，根据用车手册里的建议对胎压进行调整。

胎压是轮胎内的大气压强，除了受到温度的影响之外，还受到很多因素的影响，比如汽车的承重，它也会影响轮胎的胎压。每一辆汽车都有一个承重限度，车辆满载的时候，胎压会达到上限，如果超过了车辆的承重能力，会把轮胎压爆。

路况对轮胎也有很大的影响，路况不好的时候，轮胎内的气压也会产生变化。一般跑长途的时候胎压会降低一点，所以如果经常跑长途，最好把胎压调高一点。

点评：

很多车主虽然知道要调整胎压，可是自己不了解用车的常识，根本不敢自己调整。现在汽车上都有胎压监测器，如果胎压监测系统显示胎压异常，自己又不知道如何调整，可以把车开到4S店，让专业的维修人员帮忙调整。自己懂用车常识的，可以自己尝试调整。

【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】