兼顾实惠与实用这款suv值得一看（配置够用大空间）
兼顾实惠与实用这款suv值得一看（配置够用大空间）即便是最低配车型，也配备了7英寸的触控液晶屏，且支持蓝牙、CarPlay、CarLife等功能，比较厚道；在中控台下方的储物格内，还设有一个USB接口和一个12V电源接口，方便日常使用。探界者2019款 535T 自动领界版配备单色仪表盘液晶屏，虽然不炫酷，但可显示胎压、里程、油耗等信息，比较全面。车尾方面，2019款 535T 自动领界版和高配车型的差别不大，只是排气管装饰件上少了些新意，高配车型双边共两出的排气布局看起来运动感会更强些。来到内饰，能发现2019款 535T 自动领界版延续了雪佛兰旗下低配车型的一贯“作风”，中控台和车门扶手位置采用织物材质包裹，并没有采用皮质材料包裹，视觉效果会差一些，但不影响实用性。方向盘并没有采用真皮包裹（从次低配车型往上就开始配备真皮方向盘），不过功能方面却不欠缺，其配备多功能按键，且支持四向调节，方便驾驶员找到合适的坐姿。
“田忌赛马”的策略不仅仅在比赛中会用到，在竞争激烈的车市中，也同样能见到这样的策略。雪佛兰探界者定位于中型SUV，指导价为17.49—24.99万元，价格却和其他合资品牌紧凑型SUV重叠。用这样的策略抢占市场份额，探界者收获了不少的车主和粉丝。你以为这样的价格就已经足够了？其实指导价17.49万元的最低配车型在优惠后，价格能低到14万元！（数据来自汽车之家车主价格）14万元买一台合资中型SUV，想想都心动了。
这台上汽通用雪佛兰—探界者2019款 535T 自动领界版是全系最低配车型，可即便如此，从外观方面也不会一眼就看出哪里“掉价”。
最低配车型的灯源虽然为卤素，但可选装LED大灯。此外，LED日行灯则为全系标配。
车身侧面，最低配车型和高配车型的区别主要体现在轮圈和车顶行李架上。最低配的2019款 535T 自动领界版并没有配备车顶行李架，再往上一个配置就开始配备了；轮圈方面，1.5T车型也就是535T版本车型均配备17英寸轮圈，样式比较普通，主要是为了缩减成本。
车尾方面，2019款 535T 自动领界版和高配车型的差别不大，只是排气管装饰件上少了些新意，高配车型双边共两出的排气布局看起来运动感会更强些。
来到内饰，能发现2019款 535T 自动领界版延续了雪佛兰旗下低配车型的一贯“作风”，中控台和车门扶手位置采用织物材质包裹，并没有采用皮质材料包裹，视觉效果会差一些，但不影响实用性。
方向盘并没有采用真皮包裹（从次低配车型往上就开始配备真皮方向盘），不过功能方面却不欠缺，其配备多功能按键，且支持四向调节，方便驾驶员找到合适的坐姿。
探界者2019款 535T 自动领界版配备单色仪表盘液晶屏，虽然不炫酷，但可显示胎压、里程、油耗等信息，比较全面。
即便是最低配车型，也配备了7英寸的触控液晶屏，且支持蓝牙、CarPlay、CarLife等功能，比较厚道；在中控台下方的储物格内，还设有一个USB接口和一个12V电源接口，方便日常使用。
配置方面，2019款 535T 自动领界版配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、四门无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、电子手刹等配置，对于最低配车型来说，这样的配置表现算是很不错了。
探界者2019款 535T 自动领界版配备皮/织物混搭材质的座椅，主驾驶座椅采用手动调节。空间表现来看，2725mm的轴距能带来比较可观的车内空间，一家五口乘坐也不会觉得拥挤。
除最低配车型外，其余车型都配备的是可开启式全景天窗，最低配车型配备的则是普通大小的天窗，视觉效果和采光度虽然略逊一筹，但聊胜于无。
2019款 535T 自动领界版配备的是手动空调，但配备了后排空调出风口，出风口下方还有两个USB接口，可以满足后排乘客的充电需求。
后备厢空间是探界者值得称道的地方，最低配车型也保留了后排座椅4/6比例放倒功能，常规状态下，后备厢进深880mm，宽度1030mm，高度740mm；放倒第二排座椅靠背后，后备厢进深能拓展到1880mm，非常宽裕，放倒后还能得到一个几乎纯平的平面，空间实用性相当不错。
动力总成方面，这台探界者2019款 535T 自动领界版搭载一台1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩275N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。此外，探界者还有搭载2.0T发动机的550T版本可选，最大功率260马力，最大功率353N·m，匹配9挡手自一体变速箱。
写在最后
探界者在市场中的定位比较特殊，虽然车型定位更高一级，但价格却很亲民，这也是它本身的最大优势所在。对于最低配的2019款 535T 自动领界版来说，它的配置足够满足日常使用，空间够大，开起来平顺，这都符合一台家用车该有的特点。如果想买一台大空间SUV，那这台探界者您可一定要好好看看。
