19款轩逸经典用车真实感受（不到10万落地的经典舒适版轩逸行驶感受）

19款轩逸经典用车真实感受（不到10万落地的经典舒适版轩逸行驶感受）这款车的外观内饰设计也很不错，而且配置很高，原厂配的行车记录仪。真皮多功能方向盘。价格也是很实在的。这台车的发动机整体的油耗表现真的非常出色，日常用的话特别省油。油耗这款车最大的亮点就是油耗，太省油了，无论怎么开基本上就在7到8个之间，之前听说过轩逸车省油，但没能想到这么省。

作为轩逸经典的中配车型，其与入门版车型相比，指导价没有贵出太多，但比较实用的配置却是增加了不少。要知道，在东风日产品牌之前的一些车型里，同款配置的手动挡和自动挡车型的指导价就要相差近1万元了。所以说，款经典1.6XECVT舒适版这款配置的性价比还是很高的。外观其实最为中意的还是外观了 扁平的车身更为运动 前脸也十分动感时尚。

轩逸1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性，变速箱的换挡表现也十分平顺。动力表现得中规中矩，驾驶过程中骐达无法挑逗起你的驾驶欲望，因为轩逸开起来实在是太舒适了与运动毫不沾边。座椅乘坐感比较舒服，在同级别中属于数一数二的。动力市区动力够用，油门很灵敏，轻轻一踩速度就起来了，高速差点意思，换挡没有顿挫，提速很快，超车很轻松，操控车子扶方向盘的时候感觉蛮稳的 油门挺灵敏 方向盘倒是挺轻的。

空间很满意，开着很舒服，后排也够用，后排地板是平的，内饰方向盘是多功能的，还有导航，同级别的车，这个价格可以说是比较厚道的，中控很简洁，操作起来很方便，舒适性这台车的话整体的行驶质感不是特别的厚重，没有德系车那种稳重的感觉。

汽车底盘都肯定是比较结实的为好。汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑洼路面时汽车对于路况的适应能力，扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服，从而帮助汽车实现良好的驾驶。而较为轻软的底盘表现就截然不同，会在高速的时候出现发飘的现象。这款车整体的隔音水平不是特别好，高速行驶的时候发动机的噪音比较明显。底盘的噪音也比较明显，而且高速行驶的时候发动机的转速偏高，所以声音也很大。

这款车的外观内饰设计也很不错，而且配置很高，原厂配的行车记录仪。真皮多功能方向盘。价格也是很实在的。这台车的发动机整体的油耗表现真的非常出色，日常用的话特别省油。油耗这款车最大的亮点就是油耗，太省油了，无论怎么开基本上就在7到8个之间，之前听说过轩逸车省油，但没能想到这么省。