长沙地铁五年的现状（影像见证巨变长沙地铁这10年）

长沙地铁五年的现状（影像见证巨变长沙地铁这10年）2016年6月23日，长沙地铁1号线启动市民试乘活动，参与市民开心体验。2015年4月22日，长沙地铁1号线涂家冲站区段，工人们正在对新铺设的轨道进行检查。2013年12月30日，长沙地铁2号线一期工程开通试运行。长沙地铁2号线一期工程穿越湘江，横贯东西，从光达站到望城坡站，全程19个站点共21.926公里。2014年4月29日，长沙地铁2号线一期工程（望城坡站—光达站）正式开通试运营。当日，试乘场景如同早期春运，市民争先恐后，只为一坐为快。2014年5月1日，长沙地铁二号线橘子洲站迎来客流高峰。站内随即釆取了进站分批次和限制客流等措施，确保了客流的平稳过渡。

2014年4月29日下午，历史文化名城长沙，一群群笑容灿烂的人流从各个方向步入横贯河东河西的地下空间。这一天，湖南第一条地铁——长沙地铁2号线一期工程正式从春天出发，开始了载客试运营。这一天，有着2000余年历史的长沙迈入“地铁时代”，成为全国第18个开通地铁的城市。这一天，共有14万人次激动地“涌”进地铁，场面如同春运。长沙地铁元年，无论地上还是地下，无论现在还是未来，我们与各种美好遇见的速度在加快。其后，长沙轨道交通磁浮快线、1号线、4号线、3号线和5号线、6号线先后载客运营，长株潭城际轨道西环线（3号线西延线）已正式进入试运行。目前，正在如火如荼进行建设的项目有地铁2号线西延线、1号线北延线和7号线。

这10年，长沙轨道交通运营里程达209公里，运营站点148座。日均客流量也由2014年2号线通车时的18.54万人次，增长到目前的超过210万人次。

这10年，长沙地铁从“零”起步，从无到有，一直在加速建设城市轨道交通网络，现已形成了长沙城市轨道交通“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局。在助力星城率先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营的同时，也为长沙市民带来了诗和远方，更为网红长沙、中国最宜居城市和中国十大最具幸福感城市的上榜作出了辉煌的贡献！

2012年11月8日，长沙地铁2号线地下施工现场，施工人员正在进行构机维护。当月26日，长沙轨道交通二号线一期工程全线“洞通”。

2013年12月30日，长沙地铁2号线一期工程开通试运行。长沙地铁2号线一期工程穿越湘江，横贯东西，从光达站到望城坡站，全程19个站点共21.926公里。

2014年4月29日，长沙地铁2号线一期工程（望城坡站—光达站）正式开通试运营。当日，试乘场景如同早期春运，市民争先恐后，只为一坐为快。

2014年5月1日，长沙地铁二号线橘子洲站迎来客流高峰。站内随即釆取了进站分批次和限制客流等措施，确保了客流的平稳过渡。

2015年4月22日，长沙地铁1号线涂家冲站区段，工人们正在对新铺设的轨道进行检查。

2016年6月23日，长沙地铁1号线启动市民试乘活动，参与市民开心体验。

2016年6月28日，长沙地铁1号线正式开通试运营。长沙地铁正式进入十字交通换乘时代 。该线路北起开福区政府站，南至尚双塘站，途经湘雅路、五一广场、南门口、侯家塘、省政府、中信新城等20个站点，连接了伍家岭商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带。

2016年6月28日上午，长沙地铁1号线正式开通试运营。线路全长约23.6公里，设20座车站，其中地下站19座，高架站1座，换乘站8座。

2016年11月2日上午，长沙地铁4号线二标段首台盾构在光达站右线顺利始发。

2016年12月16日，国内第一辆带涂鸦的磁浮列车从长沙火车南站驶出。长沙磁浮快线起于磁浮高铁站，途经长沙市雨花区和长沙县，连接长沙南站和长沙黄花国际机场，止于磁浮机场站。

2018年4月30日，地铁4号线茶子山区段，工人正在进行抹面作业。当日，地铁4号线一期工程河西段实现轨通。

2019年5月7日，长沙地铁4号线湖南师大站，站务员正按试运行标准接发列车。5月26日，该线路正式投入试运营。4号线一期工程全长33.5公里，设站25座，均为地下车站。线路北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带。

2019年5月7日，长沙地铁3号线烈士公园东站至丝茅冲站区间右线顺利贯通。

2019年5月29日，长沙地铁6号线二标段区间（湘雅三医院站至六沟垅站），施工人员正在操作挖掘机器人。

2020年6月28日，长沙轨道交通5号线开通试运营。5号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路，全长22.5公里，起于雨花区毛竹塘站，止于长沙县水渡河站，连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。共设车站18座。

2020年6月28日，长沙轨道交通5号线开通试运营。5号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路，全长22.5公里，起于雨花区毛竹塘站，止于长沙县水渡河站，连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。共设车站18座。（图为马王堆站）

2020年6月28日，长沙轨道交通3、5号线同时开通试运营。3号线一期工程连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，途经大王山片区、洋湖新城、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、国防科技大学、长沙大学、月湖公园、星沙商业中心等重要城市功能中心和枢纽地带。图为三号线灵官渡站，装修风格更具现代气息。

2022年11月14日，长株潭城际轨道西环线正式进入试运行阶段。长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙地铁3号线山塘站，线路全长17.29km，其中长沙段10.17km，湘潭段7.12km。共设站8座（换乘站2座）。

2022年11月14日，长株潭城际轨道西环线正式进入试运行阶段。西环线一期工程将与长沙地铁3号线贯通运营，成为实现两市市民快捷跨市出行的一条民生线。

2022年6月28日，长沙地铁6号线正式开通试运营。6号线作为长沙市轨道交通第三期建设规划中东西向骨干线路，西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花机场TIT2站，全长48.11公里，共设34座车站，依次经过望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县共6个行政区县。

文、图/潇湘晨报记者谢长贵

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