轿跑suv直线加速（这款轿跑SUV风阻系数0.3cd）
轿跑suv直线加速（这款轿跑SUV风阻系数0.3cd）深圳的快节奏早已是众所周知的事情。时间在这个城市显得格外被重视，经不起如成都、重庆一般慢节奏生活般的虚度和浪费，即使是在红绿灯口起步也想快他人一步。对于CS85 COUPE来说，这似乎并不是什么难事。操控、舒适，你渴求的轿跑就是它如果说长安CS55是其造型设计的力作，那CS85 COUPE的造型足以称得上是长安对跨界SUV的独到见解了。穹顶流光式的溜背设计搭配流畅的整车线条，将CS85 COUPE的霸气与灵动糅杂在一起，富有生命力却也散发着它的时尚气息。也因此，CS85 COUPE的整车风阻系数接近0.3cd，这对于一款车身尺寸达4720/1845/1665mm的SUV来说实属不易。绕至前脸，CS85 COUPE镀铬描边过后的蝶翼式前脸格栅显得有些浮夸，搭配两侧的全LED光源的星钻大灯却又莫名觉得搭。打开车门，CS85 COUPE环抱式星际驾舱强调着它与众不同的格调。大面积高级软质材料应用
2月23日，下了雨的南方显得分外的冷。天空灰蒙蒙，就连大海也失了色彩，仅剩白色的浪花还强调着。落地深圳时，夜幕已笼罩，依旧是淅淅沥沥的雨水在拍打地面。是的，截至到这时刻，我仍对开年的第一趟差——长安CS85 COUPE“活出姿态”试驾会显得很失落。
次日，在酒店的门前看到整齐划一、蓄势待发的长安CS85 COUPE，晶耀红的车身在雨滴的点缀之下像是待咬的苹果，鲜艳诱人（原谅来不及吃早餐的我内心的想法有些跑偏）。
时尚、格调，你幻想都在此兼容
作为一线城市的深圳，总是在点滴之间显露着它的时尚（深圳宝安机场除外），而定位高级轿跑SUV的长安CS85 COUPE也同样如此。
如果说长安CS55是其造型设计的力作，那CS85 COUPE的造型足以称得上是长安对跨界SUV的独到见解了。穹顶流光式的溜背设计搭配流畅的整车线条，将CS85 COUPE的霸气与灵动糅杂在一起，富有生命力却也散发着它的时尚气息。也因此，CS85 COUPE的整车风阻系数接近0.3cd，这对于一款车身尺寸达4720/1845/1665mm的SUV来说实属不易。绕至前脸，CS85 COUPE镀铬描边过后的蝶翼式前脸格栅显得有些浮夸，搭配两侧的全LED光源的星钻大灯却又莫名觉得搭。
打开车门，CS85 COUPE环抱式星际驾舱强调着它与众不同的格调。大面积高级软质材料应用，从中控台延伸到扶手箱、门框、方向盘以及座椅，带来了良好的触感以及轻奢的内藏环境。中控台上的12.3英寸视网膜级高清液晶显示屏可实现与10.25寸液晶仪表屏以及手机进行联动，尽显科技感。
提及科技范，CS85 COUPE更是全方位拥抱智能黑科技。譬如，整合泛娱乐化功能、社交化、人性化、定制化的腾讯TAI汽车智能系统，动嘴就可操控导航、音乐播放、天窗的语音控制，优于国家标准的VOC以及具备消毒杀菌、快速除甲醛的Forest Air森林空气净化系统等功能。
操控、舒适，你渴求的轿跑就是它
深圳的快节奏早已是众所周知的事情。时间在这个城市显得格外被重视，经不起如成都、重庆一般慢节奏生活般的虚度和浪费，即使是在红绿灯口起步也想快他人一步。对于CS85 COUPE来说，这似乎并不是什么难事。
拥有蓝鲸2.0T 爱信8AT这组黄金动力组合，即便是面对操控出众的德系车也丝毫不会有半点畏惧。得益于长安本部、长安英国中心合作开发，这套动力组合拥有强劲的动力输出和惊人的爆发力，双边共四出的排气管时刻等待吼叫；最大功率171kW、最大扭矩360N·m，数据上比肩3.5L自然吸气发动机。即便在街头的浅踩油门，低速之下也能有卓越的性能呈现，节油优势显著。
而爱信第三代8AT变速箱低于0.8S换挡响应，为整车提供了平顺性与操控性。0-100km/h的加速只需要7.5S，毫秒间让你感受风驰电掣的极速驾驭快感。
拥抱智能科技之下的CS85 COUPE还装备了不少智能驾驶辅助配置，在缓解行驶压力的同时也保证了行车的安全性。新车搭载了达到L2自动驾驶级别的IACC集成式自适应巡航系统，拥有自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等，并且特定条件下还可短时间内解放双手双脚实现自动化驾驶。
此外，CS85 COUPE还配备了AEB预警辅助制动系统、全速自适应巡航系统，通过雷达探测与前方车辆的碰撞危险保证行车安全；同时，APA4.0代客泊车系统的出现缓解了不少“停车难”的新手和菜鸟，实现平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车以及钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。
无论是功能性还是动力操控甚至于造型、质感，长安CS85 COUPE几乎笼络了大部分车友对一款轿跑SUV的所有遐想。而14.99万-17.19万元的预售价让长安CS85 COUPE的性价比更上一层楼，你动心了吗？
