长江打捞沉船流程（长江千吨级沉船打捞记）
长江打捞沉船流程（长江千吨级沉船打捞记） 南通永泰航务工程有限公司沉船打捞负责人何文仁告诉记者：“跟绣花一样，一点一点扒、一点一点砸。难就难在有淤泥沙子，水下根本看不到情况，我们要用水下声呐扫描，才能配合机械施工。” 2020年12月26日打捞工作正式开始。施工人员用高达42米的巨型吊机，精准操控两个80吨重的铁斧实施破拆，并用两个120吨重的抓斗抓取沉船残片，难度相当于蒙眼穿针。 据了解，这艘千吨级船舶，高十余米，长度超过九十米。船舶触礁沉没，并不影响航道通行，但存在沉船溢油的风险。一旦溢油，可能影响长江水质，并且可能威胁到国家一级保护动物江豚。在制订沉船打捞计划时，专家起初考虑先清淤，再整体打捞。 南京市浦口区发改委副主任、南京市浦口区长江办工作人员李炜介绍：“一二三层甲板清淤工作很顺利，清到最下面底仓的时候，发现底仓的结构非常复杂，而且空间比较狭小，潜水员就没有办法进入到底仓里面去。如果几百吨的淤泥没有办法清掉，就
早在2014年，江苏省政府就批准成立了南京长江江豚省级自然保护区，2018年，保护区被列入国家级生态保护红线区范围。持续的“长江大保护”，让江豚戏水的动人一幕，越来越多地出现在长江江面上，南京也成为全国唯一一个能够在市区看到江豚的城市。
为更好地保护江豚，最近，南京长江办和海事部门紧锣密鼓地展开了一场沉船打捞行动。千吨级沉船如何重见天日？打捞中如何保护好环境？今天（1月4日），记者带大家去长江上瞧一瞧。
沉船变千块碎片 巨型铁斧和抓斗显神威
2020年12月10日，记者就曾来到南京三桥附近的水域，当时工作人员正在对一艘千吨级的沉船进行清淤工作，这个工作持续了大概半个月的时间。专家也是利用这段时间，不断对这艘沉船的打捞方案进行论证和优化。
据了解，这艘千吨级船舶，高十余米，长度超过九十米。船舶触礁沉没，并不影响航道通行，但存在沉船溢油的风险。一旦溢油，可能影响长江水质，并且可能威胁到国家一级保护动物江豚。在制订沉船打捞计划时，专家起初考虑先清淤，再整体打捞。
南京市浦口区发改委副主任、南京市浦口区长江办工作人员李炜介绍：“一二三层甲板清淤工作很顺利，清到最下面底仓的时候，发现底仓的结构非常复杂，而且空间比较狭小，潜水员就没有办法进入到底仓里面去。如果几百吨的淤泥没有办法清掉，就会造成整体打捞的时候，船身断裂，打捞失败。所以最终我们排除了这个方案，决定选用抓除的方式来打捞这艘沉船。”
在沉船打捞现场，几个重达80吨的铁斧负责在水下对沉船进行撞击和破拆。旁边是巨型抓斗，负责把沉船碎片抓取上岸。
2020年12月26日打捞工作正式开始。施工人员用高达42米的巨型吊机，精准操控两个80吨重的铁斧实施破拆，并用两个120吨重的抓斗抓取沉船残片，难度相当于蒙眼穿针。
南通永泰航务工程有限公司沉船打捞负责人何文仁告诉记者：“跟绣花一样，一点一点扒、一点一点砸。难就难在有淤泥沙子，水下根本看不到情况，我们要用水下声呐扫描，才能配合机械施工。”
“抓取”和“吸油”同步 保护好江豚的家
上周，一场大雪突袭南京，长江江面的温度跌至零下10摄氏度。船长、吊机手、水手、电工、维修师全部吃住在船上，沉船打捞作业24小时不停歇。
在南京长江办、海事以及环保等部门工作人员全力支持和保障下，原本20多天的工期，被缩短到了10天。
今天，这艘千吨级沉船拆解成的上千块碎片，已经全部被打捞到了工程船上。其中最大的碎片重达70吨，最小的只有数十斤。
破拆过程中，打捞团队还快速高效处置了数百升沉船溢油，有效防止了水域污染。
何文仁说：“破拆油漫上来的时候，我们就用吸油毡、吸油泵去配合，把柴油粘住，然后拿到船上来，数百升机油半小时就吸掉了。”
南京环保部门多次对沉船附近水域的水质跟踪监测，结果显示一切正常。这两天，沉船碎片将被拖到岸上回收利用。
南京市浦口区发改委副主任李炜表示：“我们还对整个沉船区域的水面进行了扫测，尽量让碎片应捞尽捞。打捞工作的圆满完成，也是确保了长江水域的安全，还江豚一个美好的生存环境。”
通过科学谋划、高效处置、精准操作，只用了10天时间，千吨级沉船重见天日，背后是无数工作人员的辛勤付出。大家用一点一滴的行动，不断修复并且改善长江水域生态环境，留住江豚最美的微笑。
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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/黎明 编辑/高若婷）
