海战史上规模最大的战列舰对决(太平洋海战的四不像)
海战史上规模最大的战列舰对决(太平洋海战的四不像)菲律宾海战照样是日军的全面溃败,此后“伊势”号和“日向”号就主要进行运输任务,利用它的小机库像老鼠一样往日本运输物资。一直到45年的7月,这两艘战列舰才被美军空袭炸毁。中途岛海战的教训,让日军作出了禁止在机库内为舰载机装弹和加油的规定,所有的补给工作只能在甲板上进行。除了改装飞行甲板外,“伊势”号和“日向”号还增强了防空力量。到1943年年底,改装工作基本完成,然而彼时日军的物资已经开始变得稀缺,尤其是彗星轰炸机没能按时交付,让这种航空战列舰的效用大大下降。到了1944年5月,阿号作战开始了,这是一次对日军海空力量的再一次毁灭性打击。“伊势”号和“日向”号勉强凑齐了大概35架舰载机。但在实际使用上,战列舰主炮发射产生的浓烟,震颤和巨响,对舰载机起飞造成了巨大的阻碍。在菲律宾海战中,“伊势”号和“日向”号还是回到了战列舰的老本行,它们作为诱饵舰队出厂,将飞行甲板改造成为了防空炮台,加装了更多
二战时期的大海战,战列舰依然有一战之力,但彼时航母带来的巨大影响力,已经开始动摇战列舰时代的根基。彼时也出现了许多过渡产品,比如“航空战列舰”。这是一种将战列舰跟航母合二为一的怪物。在太平洋海战中,日军有两艘真正的“航空战列舰”,它们就是“伊势”级的姊妹舰,“伊势”号和“日向”号。
在日军的联合舰队中,第一舰队的第二战队是专门由战列舰组成的巨炮集团,它们拥有48门口径356MM的主炮,看上去拥有毁灭一切对手的实力。然而,这支战队的航速过于缓慢,导致在整个太平洋海战期间,它们几乎都在柱岛基地逗留,就算发现了战机,也会因为航速问题而一无所获。在中途岛海战中,第二战队的战列舰们被赋予了伏击美军特混舰队的任务,然而在5月5日,也就是中途岛海战爆发前一个月,“日向”号战列舰发生了炮管炸膛的事故。
为了应付即将到来的大海战,日军不得不对“日向”级进行紧急修复,在安装小口径火炮的同时,还加装了一款正在试验的对海预警雷达。在中途岛海战中,南云忠一率领的舰队没有装备任何雷达,以至于在情报方面远远落后美军,将四艘主力航母留在了中途岛。主力航母的损失让日军不得不考虑替代产品,那就是用战列舰改造成航母的备用产品。“伊势”号和“日向”号成为了这一计划的幸运儿。
但想要把战列舰改造成航母并不是什么简单的事情。在权衡各方之后,一款前所未有的“航空战列舰”诞生了。为了实现航母的效用,“伊势”号和“日向”号把最后的两座炮塔拆除,在上面改装了飞行甲板,还有弹射器,这块飞行甲板的长度为70米,最窄的地方只有13米宽。这种甲板在使用弹射器的情况下,只能起飞经过改装后的彗星33型轰炸机,而且只能起飞,不能降落。“伊势”号和“日向”号搭载了13架舰载机,在弹射器的帮助下,一分钟可以弹射2架飞机。
中途岛海战的教训,让日军作出了禁止在机库内为舰载机装弹和加油的规定,所有的补给工作只能在甲板上进行。除了改装飞行甲板外,“伊势”号和“日向”号还增强了防空力量。到1943年年底,改装工作基本完成,然而彼时日军的物资已经开始变得稀缺,尤其是彗星轰炸机没能按时交付,让这种航空战列舰的效用大大下降。
到了1944年5月,阿号作战开始了,这是一次对日军海空力量的再一次毁灭性打击。“伊势”号和“日向”号勉强凑齐了大概35架舰载机。但在实际使用上,战列舰主炮发射产生的浓烟,震颤和巨响,对舰载机起飞造成了巨大的阻碍。
在菲律宾海战中,“伊势”号和“日向”号还是回到了战列舰的老本行,它们作为诱饵舰队出厂,将飞行甲板改造成为了防空炮台,加装了更多的防空炮。菲律宾海战成为了“伊势”号和“日向”号最后的战场,它们发射了难以想象的防空炮火力,对美军舰载机造成了巨大伤亡。美军600架次的袭击,都只让他们受到了轻微伤害,反而被防空炮击落了9架。
菲律宾海战照样是日军的全面溃败,此后“伊势”号和“日向”号就主要进行运输任务,利用它的小机库像老鼠一样往日本运输物资。一直到45年的7月,这两艘战列舰才被美军空袭炸毁。