现在的大兴机场效果图（大兴机场里要建个新玩意）
现在的大兴机场效果图（大兴机场里要建个新玩意）卫星厅工程目前的施工内容为局部的地下结构工程，包括跨京霸铁路隧道区工程和跨廊涿城际隧道区工程，工程规模11600平方米。其中，跨京霸铁路隧道区工程包含行李通道、机电管廊以及跨京霸铁路隧道的转换层结构及其它地下一层结构；跨廊涿城际隧道区工程包含跨廊涿城际隧道的转换层结构及其它地下一层结构。按照规划设计，北京大兴国际机场航站楼卫星厅位于北京大兴国际机场航站楼南侧667米处，总体规划构型呈东西向“一”字型，总长度约1203米，总建筑面积超20万平方米。“项目现场已经达到了住建委对于施工项目在防控方面的要求。”经过评估，三方现场签署了《建筑工地防疫工作联合检查表》，当即批准工地复工。大兴国际机场航站楼卫星厅作为一座2025年设计年旅客吞吐量将达到7200万人次的国际型枢纽，北京大兴国际机场从设计初始就确定了“主楼 卫星厅”的模式。卫星厅也是航站楼布局的一种形式，适用于中转旅客多的枢纽机场，国际上许
大兴机场航站楼卫星厅效果图
速读 作为国家发展新的动力源，北京大兴国际机场是京津冀区域综合交通枢纽，机场红线建筑项目的如期竣工承载着推动京津冀协同发展的历史使命。记者从大兴区住建委获悉，就在2月28日，北京大兴国际机场卫星厅正式复工。
批准了！北京大兴国际机场卫星厅复工
2月28日，大兴区住建委联合首都机场集团公司和大兴区卫生健康监督所，对北京大兴国际机场卫星厅工程进行了三方联合复工验收，检查了项目现场管理人员和工人宿舍生活区、办公区、施工现场等场所，以及卫生间、盥洗间等特定场所的防控工作措施，隔离区域的设置，施工作业的分区域分时段分工种的现场作业等疫情防控工作和复工准备情况。
“项目现场已经达到了住建委对于施工项目在防控方面的要求。”经过评估，三方现场签署了《建筑工地防疫工作联合检查表》，当即批准工地复工。
大兴国际机场航站楼卫星厅
作为一座2025年设计年旅客吞吐量将达到7200万人次的国际型枢纽，北京大兴国际机场从设计初始就确定了“主楼 卫星厅”的模式。卫星厅也是航站楼布局的一种形式，适用于中转旅客多的枢纽机场，国际上许多大型机场如奥兰多机场、亚特兰大机场等都采用了卫星厅的布局。
按照规划设计，北京大兴国际机场航站楼卫星厅位于北京大兴国际机场航站楼南侧667米处，总体规划构型呈东西向“一”字型，总长度约1203米，总建筑面积超20万平方米。
卫星厅工程目前的施工内容为局部的地下结构工程，包括跨京霸铁路隧道区工程和跨廊涿城际隧道区工程，工程规模11600平方米。其中，跨京霸铁路隧道区工程包含行李通道、机电管廊以及跨京霸铁路隧道的转换层结构及其它地下一层结构；跨廊涿城际隧道区工程包含跨廊涿城际隧道的转换层结构及其它地下一层结构。
“由于卫星厅主体结构下穿京雄、京安2条高铁隧道，如果不先解决地上部分的工程建设就铺设轨道，后续施工过程中会影响到高铁轨道的精度。”刘汉朝告诉记者，为解决地上、地下在工期交叉和施工技术措施的问题，需要先行启动卫星厅地基与基础工程的建设，以保障地上、地下工程能够如期完工。
严格防控 封闭管理
2月29日上午，记者来到大兴国际机场卫星厅工地，只见基坑内工人正在桩头处理、清槽及垫层施工。据担负该工程施工任务的北京城建集团现场负责人刘汉朝介绍，航站楼卫星厅工程是大兴国际机场片区第一个复工的项目、也是首都机场集团公司第一个春节后复工的在建项目。
春节后，首都机场集团公司、北京新机场建设指挥部对工程现场疫情防控和复工生产要求做到‘最严控制、万无一失’、要做到‘早复工、严管控、零感染’，在工程质量、安全、疫情防控等方面打造标杆工程。”
按照国务院、北京市疫情防控及复工复产要求，承建方北京城建项目部成立了疫情防控组织机构，制定了严密的疫情防控措施，施工现场实施全封闭管理，配备了充足的防疫物资和设备，设置了返京人员隔离观察区，建立了疫情应急处置机制，并邀请疾控专家和公安民警对进场工人进行新冠肺炎流行病学史筛查。
大兴机场卫星楼施工现场图
据北京大兴区相关负责人介绍，自2月10日以来，在严格保障防疫工作的基础上，大兴区有序推进在施工地复工复产。据了解，截止2月28日，大兴区255处在建工地，现场总人数共计5145人。全部施工工地施行封闭式管理，返京工作人员均按要求在指定区域进行隔离观察，目前身体情况正常，未发现新冠肺炎确诊、疑似病例。
来源/北京日报、经济日报、BTV新闻
