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ds7动辄降价好几万能买吗(价格战进一步激化)

ds7动辄降价好几万能买吗(价格战进一步激化)内饰方面,用料和做工都能对得起它的价格,设计风格和DS 9十分相似,不过新车内饰异味很大。配置方面,以蒙马特版为例,它的液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸,车机内置DS Connect智能互联系统,支持车联网、语音识别控制、卫星导航等,可是不支持OTA升级,更新系统的时候,只能到店,不能空中升级,有局限性。像并线辅助、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿皮座椅、LED大灯、自动空调等,蒙马特版也都配备了,基本的用车需求还是能够满足的。后排空间和后备厢空间方面,就是紧凑型SUV的平均水平,够用但不突出,后排座椅靠背不支持调节,角度有点偏直,后排地面也相对平整,它的车内空间不是加分项,也不是减分项,中规中矩吧。它的后备厢两侧没有“鼓包”,实用性还是不错的。综合来看,河北保定的消费者14.99万元就能“上车”DS 7,还是很有性价比的,虽然它不是那么热门,但好歹也是一

如今的乘用车市场越来越热闹了,“价格战”此起彼伏,你方唱罢,我方登台,一出好戏拉开了序幕。这场“价格战”是由“12万的雪铁龙C6”挑起的,随后凯迪拉克、雪佛兰、标致、大众、福特等也都跟进了,有的推出了购车优惠 地方补贴的活动,有的推出了“买一送一”的活动,目的就是为了清理库存。你在买到这些“便宜车”的同时,也要承受它们的油液和电瓶不是那么新鲜的风险,这不就是周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨的事儿吗?

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法系车在国内市场并不是那么畅销,既然雪铁龙和标致都“入场”了,DS又怎会缺席呢?地点:河北保定,车型:DS 9和DS 7,补贴力度:DS 9最高11万,DS 7最高10万。上一篇文章已经讲过DS 9了,感兴趣的小伙伴可以翻到前一篇文章去看看。现在呢,我们就来说说DS 7,其中售价24.99万元的蒙马特版补贴完是14.99万元,这个价格远远低于合资紧凑型SUV的平均入门价格,似乎还是很有“诚意”的。那么,这款车到底值不值得买呢?

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DS 7定位豪华紧凑型SUV,它全系都是1.6T 8AT的动力总成,不过这台1.6T发动机区分高低功,低功是180马力/250牛·米的账面数据,高功是215马力/300牛·米的账面数据,一个9.5秒破百,一个9秒破百,而蒙马特版就是低功版,它在DS 7的4款车型中属于次低配,除了发动机是低功版外,在配置上,也有所区别。

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尺寸上,DS 7的长宽高分别为4603毫米、1891毫米和1626毫米,轴距为2740毫米,说实话,这样的尺寸在紧凑型SUV中并不算很大,好在是它的轴距水平还不错,是典型的短车身 长轴距设计,在车身不臃肿的情况下还能保持不错的空间体量感。底盘悬架,前麦弗逊 后多连杆,法系车能把后扭力梁调校的很不错,更不用说多连杆了,它的动态体验很有欧系车的那种厚重感。

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内饰方面,用料和做工都能对得起它的价格,设计风格和DS 9十分相似,不过新车内饰异味很大。配置方面,以蒙马特版为例,它的液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸,车机内置DS Connect智能互联系统,支持车联网、语音识别控制、卫星导航等,可是不支持OTA升级,更新系统的时候,只能到店,不能空中升级,有局限性。像并线辅助、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿皮座椅、LED大灯、自动空调等,蒙马特版也都配备了,基本的用车需求还是能够满足的。

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后排空间和后备厢空间方面,就是紧凑型SUV的平均水平,够用但不突出,后排座椅靠背不支持调节,角度有点偏直,后排地面也相对平整,它的车内空间不是加分项,也不是减分项,中规中矩吧。它的后备厢两侧没有“鼓包”,实用性还是不错的。

综合来看,河北保定的消费者14.99万元就能“上车”DS 7,还是很有性价比的,虽然它不是那么热门,但好歹也是一辆豪华SUV。需要注意的话,DS 7的后期维保价格并不便宜,如果你真的打算入手这款车的话,要做好维保价格贵的心理准备。最后,对于DS 7,您有什么看法?

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