现在的世界第一高桥北盘江大桥（贵州北盘江大桥）

现在的世界第一高桥北盘江大桥（贵州北盘江大桥）当然建桥最终的目的不是取得多少的记录，多少的世界第一，最重要的一点是给当地的交通带来了多少的便利。北盘江大桥是杭瑞高速公路的最为重要的一个环节，大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史，两地行车时间从原来的4个多小时缩短至1小时之内就能顺利到达了，该桥有效改善云南、贵州、四川等地与外界的交通状况。因为交通的便利也为当地的经济发展带来了飞跃式的提升。北盘江大桥是 杭瑞高速公路部分段，小型载客汽车从普立收费站到都格收费站单次路费为20元。北盘江大桥因为地处高原边界深山地区，地势十分险峻，地质条件非常复杂。当地地质灾害频发，风大、雾、雨、凝冻等恶劣的自然气候环境，给施工过程带来了不少的麻烦。2018年，北盘江大桥获得第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。2018年9月23日，“创科博览2018”在香港开幕，北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出。

正所谓“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”。贵州省因为受地形的影响，道路交通修建十分困难，很多的山与山之间都必须修建大桥才能通车。这也是造就了现在贵州省如初多的世界举目的桥梁建筑。

在全世界最高桥梁排名前20名当中，仅仅是中国的贵州省就占有14座。在建桥这一块儿，中国也是相当的执著。

北盘江大桥还有另一个名字叫“尼珠河大桥”，因为它整个乔身跨过尼珠河大峡谷，是连接贵州和云南的重要交通要道，桥下是奔腾的泥珠河江水，上面是高耸入云的世界第一高桥。

北盘江大桥总长度有1341.4米，桥面至江面距离565.4米，工程项目总投资10.28亿元。 北盘江大桥因其相对高度超过"四渡河特大桥"，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。这座世界闻名的大桥，在2013年开始动工建设的，在2016年就顺利完工开始运营了，建造速度也是相当快的。

北盘江大桥是 杭瑞高速公路部分段，小型载客汽车从普立收费站到都格收费站单次路费为20元。

北盘江大桥因为地处高原边界深山地区，地势十分险峻，地质条件非常复杂。当地地质灾害频发，风大、雾、雨、凝冻等恶劣的自然气候环境，给施工过程带来了不少的麻烦。

2018年，北盘江大桥获得第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。2018年9月23日，“创科博览2018”在香港开幕，北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出。

当然建桥最终的目的不是取得多少的记录，多少的世界第一，最重要的一点是给当地的交通带来了多少的便利。北盘江大桥是杭瑞高速公路的最为重要的一个环节，大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史，两地行车时间从原来的4个多小时缩短至1小时之内就能顺利到达了，该桥有效改善云南、贵州、四川等地与外界的交通状况。因为交通的便利也为当地的经济发展带来了飞跃式的提升。