练科二的技巧和方法（科二训练要有效率）

练科二的技巧和方法（科二训练要有效率）左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清后轮的行车轨迹。2、调整后视镜：1、调整座椅：① 上半身：身体轻贴靠背，坐正坐直；双手向前伸，手腕可以自然搭在方向盘上沿。② 下半身：踩住离合器，小腿大概呈现45度弯曲。这样踩离合不容易累。

总有学员以为，学好科二只要多练就行。可实际上，如果抓不到重点，也可能会越练越差。那么如何才能高效练习科二呢？

1

看准点位

关于科二点位，常有学员纳闷：明明都照着教练标的点位开的，为啥还会出错？其实，除了要记住教练所指的位置外，最重要的就是两个“调整”。

1、调整座椅：

① 上半身：身体轻贴靠背，坐正坐直；双手向前伸，手腕可以自然搭在方向盘上沿。

② 下半身：踩住离合器，小腿大概呈现45度弯曲。这样踩离合不容易累。

2、调整后视镜：

左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清后轮的行车轨迹。

右后视镜：调整方法同上。

在“两个调整”都到位的情况下，才能确保每次练车都能看准点位。（注意：不同车型，后视镜调整方法如有差异，请按照教练所教为准）

2

离合控稳

很多人说：科二就是考离合。可见离合控制在科二项目中的重要性。而要控制好离合，要记住六字口诀——快踩、慢抬、控稳。

快踩：踩下离合时要快速，并且一踩到底；

慢抬：抬离合时速度要慢一点；

控稳：达到半联动或特定速度时，要稳定住。

另外，离合控不稳的学员，也可以多花点时间练拉直线。

3

方向别打晚

方向打晚，尤其是倒车入库时方向盘打晚，是很多学员挂科的原因。

在实际操作中，学员其实很难每一把都精确地抓住点位，反复调整是常有的事。这时候：

① 如果方向盘稍早打死，可以通过回方向盘进行调整；

② 如果稍微打晚了一点点，也可以通过调整补救；

③ 如果方向打太晚，就只能看着车子压线了。

所以，训练时就要养成习惯，方向宁愿早打也不要晚打。

4

细节不疏漏

俗话说：魔鬼藏在细节里。其实，很多科二考生也是挂在细节里了。

比如：起步前没关紧车门、忘记系安全带等等。平时没有养成严谨有序的操作习惯，到了考场上一紧张，就可能会犯同样的错误。

所以，很多教练一直强调：要把训练当做考试来对待。严谨的习惯要从平时抓起。

来源：超级教练