asicskayano14 脚感（双脚不能承受之重）
asicskayano14 脚感（双脚不能承受之重）外底技术：AHAR耐磨橡胶，SmoothRide引导槽中底技术：FlyteFoam中底，GEL缓震胶，FluidRide缓冲设计，IGS专利技术，Dynamic DuoMax支撑大伙期待爱燃烧APP上线啦，您可以通过各大应用市场搜索“爱燃烧”下载，一键报名海内外马拉松比赛、制定科学跑步训练计划，尽在爱燃烧APP。跑鞋定位：稳定性跑鞋鞋面技术：FluidFit鞋面技术，工程网眼面料
心目中的神鞋之位，如今也慢慢走下神坛。
尽管材料与技术一直都在最大化的更新，但是鞋重似乎像是一根稻草，压得ASICS喘不过气来。
Kayano 22上的鞋重问题显然已经让ASICS认识到问题的严重性，去年11月份ASICS在东京拿出了FlyteFoam中底来平复民情。然而所换来的MetaRun也仅仅比Kayano 21轻20克而已，如果对比Kayano 22，采用了更轻材料的MetaRun反而重了8克。
如今，Kayano系列已经更新到第23代，尽管ASICS用尽了浑身解数，Kayano 23的鞋重仍然停留在330克。它更像是一个定时炸弹，时刻挑衅着穿上这双鞋撒欢出去跑步的人。
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跑鞋定位：稳定性跑鞋
鞋面技术：FluidFit鞋面技术，工程网眼面料
中底技术：FlyteFoam中底，GEL缓震胶，FluidRide缓冲设计，IGS专利技术，Dynamic DuoMax支撑
外底技术：AHAR耐磨橡胶，SmoothRide引导槽
重量： 男款US 8.5码330克
零售价：1390元
外形 6.5/10分
对比上一代Kayano 23的变化相当明显，除了中底的设计有了明显不同之外，鞋面的变化也让Kayano 23看起来更顺眼一些。这么多年来，Kayano系列的设计时一直在可以规避过多材料堆积带来的累赘感，而这一点在Kayano 23上达到了极限。
外层无缝鞋面的加入以及中底的前后流畅设计，我们能够看到Kayano 23的鞋身整体性更足，鞋型也更诱人，多种的配色。似乎每一点都是吸引你入手的理由，但是Kayano 23仍然是那个看起来很重的家伙，这点从前几代开始就未曾改变过。
你对Kayano 23的外形怎么看？
支撑 5.5/10分
不可否认Kayano 23在设计时十分强调鞋身的支撑表现，而且为了提供一个有效且强劲的支撑表现，ASICS在Kayano 23上用了大量的支撑材料。
鞋面内部的加固材料，鞋面两侧以及鞋带旁的硬质支撑，后跟上形成完全包裹的橡胶材料，让Kayano 23的鞋面无处不证明着它对双脚的牢牢掌控。中底上的混合GEL、Dynamic DuoMax、防扭转系统以及大底上的引导凹槽，似乎已经将一双跑鞋的支撑做到了极致。
然而结果却事与愿违，Kayano 23的鞋仓内部材料偏滑，上脚之后需要鞋带拉的非常之紧才能完全固定，而这又于我们所奢望的更好地实着体验有点格格不入。Kayano 23在后跟位置使用了大量的橡胶支撑，增加了鞋重但支撑效果却是收效甚微，日常通勤下后跟已是肆意晃动，就更别提慢跑情况下的体验了。
中底的表现似乎要好上一点，柔软的FlyteFoam中底缓解了支撑设计所带来的偏硬感，落地时中底用力承托，不至于让双脚在FlyteFoam材料中落入深渊。如果你有比较严重的内翻现象，Kayano 23的中底会十分适合你，毕竟在Dynamic DuoMax和防扭转系统的双重作用下，没人能保证可以踩得动它。
如果你的体重在75kg以下，Kayano 23中底过分强硬的中底支撑会让你极为敏感，不是它承托的有多好，而是踩它的每一步都像是在煎熬。如果不想它变的累赘，或许你改增加你的体重了。
缓冲 5/10分
FlyteFoam中底也没能拯救岌岌可危的Kayano系列的缓冲表现，经过MetaRun和DynaFlyte两款跑鞋的试验之后，ASICS下定决心将FlyteFoam作为新一代旗舰下的常用中底材料。
根据ASICS的介绍FlyteFoam中底要比标准的EVA材料轻55%，同时缓冲性能增加76%，能够在保证缓冲性能的同时，最大程度的减轻鞋身的重量。但是当FlyteFoam中底来到Kayano 23之后，减重的效果并不理想。
说说Kayano 23的中底缓冲组成，第一层是过去一直在用的FluidRide和Solyte缓冲材料，第二层是前掌和后掌中外置的GEL缓震胶，除此之外Kayano 23在中底内部还加入了混合GEL来增加缓冲，最后才是我们刚刚所说的FlyteFoam材料。
除了这些使用材料本身的作用来提高缓冲表现之外，Kayano 23还在设计上通过IGS技术以及鞋底的引导凹槽来增加中底的物理缓冲。
看起来是相当厉害，在以化繁为简的大趋势下已经很少有像ASICS这样不顾一切的在一双跑鞋上大量的堆积功能与材料了。由此也就导致Kayano 23放到脚下之后，前期会带来非常舒服的感觉，不论是缓冲还是支撑都是最好的。
但是一旦距离一长，中底变硬，足弓处的强劲防扭转系统让前后掌的过渡变的异常艰难。每一步都像是整个中前掌狠狠地砸向地面，而本身偏软的FlyteFoam中底又会让你双脚陷入中底无法反弹。整个过程就像是卡壳的汽车每一步都让你用尽双腿的力气，很难期待Kayano 23在长距离下的表现。
而短距离下330克的鞋重你又不得不忍受它无处不在的累赘感。
实着 4.5/10分
过去的Kayano系列每一双都是一代经典，一双能够穿上数千公里绝对不在少数。优秀的脚感和舒服的路跑体验让Kayano系列渐渐地有了慢跑之王的称号。可是再看如今这双Kayano 23，实着体验着实不佳，倒是很想让人弄清楚这几年ASICS到底怎么了？
Kayano 23的鞋面有点过分追求上脚后的顺滑感，鞋仓内层的面料绝对的优秀，但是上脚之后很难在鞋仓内固定。即使在鞋面和后跟具备很强支撑表现的情况下，后跟的『不跟脚』情况依旧十分明显。
而前掌鞋面拉伸过分平整，导致鞋面本身的弹性大大缩减。如果你穿标准鞋面，上脚之后前掌鞋面的延展性会让你的脚趾压抑的喘不过气来，活动范围太小在长距离中极易造成脚趾甲以及脚掌的受伤。三层的鞋面设计让透气性也打上了很大的问号，长距离下Kayano 23的透气表现并不理想。
换掉了过去笨重的EVA材料之后，Kayano 23尽然在鞋重上比Kayano 22还重了10克。一个很明显的感觉是，把Kayano 23拿在手上似乎能够感觉到它是有变轻的，但是一旦上脚来自鞋身的累赘感便很快露馅。
过重的鞋重会是压死Kayano 23的最后一根稻草，即使它有着十分辉煌的过去。
Kayano 23在足弓位置使用了材质十分之硬的防扭转系统，目的是防止落地时脚型的变化导致受伤。但任何事情都是过犹不及的，在防扭转系统的作用下落地时的每一步都会是中前掌的整个落下，哦不，是拍下。前后掌的过渡被这块绝对强硬的塑料完全阻隔，所以每一步都异常艰难。
耐久 7/10分
我丝毫不怀疑Kayano 23的耐久表现，这是传统跑鞋厂商的优势所在。在多种材料的保护下，包括鞋面在内Kayano 23几乎可以实现最大化的里程。经过几次中长距离的路跑之后，Kayano 23的大底磨损并不明显，正常使用情况下Kayano 23会像一个常青树般存在。
因此我们将Kayano 23的使用寿命定位在9-10场全程马拉松，或者700公里总量路跑中。
防滑 6.5/10分
Kayano 23的大底用了两种橡胶，一种是耐磨效果更好的AHAR材料，另外一种就是前掌上使用的发泡AHAR复合材料。在柏油路面下Kayano 23的防滑和抓地力表现都相当不错，换到摩擦力更高的塑胶跑道，这种优势就更为明显。
不过如果是在比较湿滑的水泥或者柏油路面下，Kayano 23的大底还是会略受影响。
总结 5.8/10分
作为一双旗舰级的路跑鞋，Kayano 23拿到这样的分数实在让人难以接受。堆积功能早已不是这个时代的一双跑鞋应该做的事情了，你以为我们想要的是一双无所不能的跑鞋，可是实际上我们想要的仅仅只是一双能够让自己穿起来舒服跑起来轻松的跑鞋。
ASICS在今年重提了轻量化的概念，并且拿出了实际的产品来，不过最终的产品表现并不理想。伴随着Kayano 23的发布，原本是拿来提振士气的一款产品，只是现在拿着一款330克重的跑鞋，很难再去找到拥簇者。
不可否认，Kayano系列依旧会是入门级跑者优选的鞋型。而对于Kayano 23而言，它本应有个更好的未来，但这一切都毁在该死的鞋重上。
