国产五十铃dmax和国外的区别（上海出现的东南亚版五十铃GIGA是干嘛的）

国产五十铃dmax和国外的区别（上海出现的东南亚版五十铃GIGA是干嘛的）可别小看这么一台XXL版的700P，它的总重量可以达到26吨。只是由于不是针对长途运输所设计，它的油箱容积仅为200升，轮胎也只是采用的10.00 R20的尼龙胎。在内饰方面，这款东南亚版的五十铃GIGA FVM也没有考虑太多舒适性的要求，标配空调、助力转向和收音机CD MP3，仅此而已。看看上海金盾改装完毕的消防车吧，最边上的五十铃FVZ是庆铃所生产。比起这些GIGA无论是造型都要和谐不少。由于国内的专用车改装发展迅速，也吸引了不少第三世界国家的客户将底盘发往中国进行改装。

几个月前，朋友在港口看货的时候，偶然碰见了一批东南亚版本的五十铃GIGA，采用的驾驶室前脸造型与国内销售的700P竟然如出一辙。按照常理，国内用户不会放着庆铃的本土化日本原版产品而去采购东南亚版本的魔改版本，毕竟这些车没有3C认证，而造型又过于不寻常。但这些五十铃GIGA却又的确是进口到国内来的。上周，上海金盾的官方微信公布了答案，原来这些底盘是用来改装后出口交付给孟加拉空军的。

既然都出现在上海了，那就说说这个在国内难得一见的东南亚版五十铃GIGA吧。这款称作为五十铃GIGA的卡车主要在印尼、孟加拉等地区销售，虽然叫做GIGA，但它的车型编号仍然是FVM，也就是F系列卡车。

在东南亚销售的这款五十铃GIGA驾驶室比起国内的700P还是要大了不少，尺寸与国产的VC46相当，只是由于过高的离地间隙与近12米长的车身显得驾驶室太秀气。

由于没有过于严格的排放限值，所以东南亚销售的五十铃GIGA FVM仍然在采用6HK1-TCS发动机，这款排量为7.8升的直列6缸柴油发动机也同时在庆铃汽车生产。最大输出功率285马力，最大扭矩882牛米。当然，还有一款245马力的机型可供选择。变速箱则采用ZF 9S1110TD 9档手动变速箱。

可别小看这么一台XXL版的700P，它的总重量可以达到26吨。只是由于不是针对长途运输所设计，它的油箱容积仅为200升，轮胎也只是采用的10.00 R20的尼龙胎。

在内饰方面，这款东南亚版的五十铃GIGA FVM也没有考虑太多舒适性的要求，标配空调、助力转向和收音机CD MP3，仅此而已。

看看上海金盾改装完毕的消防车吧，最边上的五十铃FVZ是庆铃所生产。比起这些GIGA无论是造型都要和谐不少。由于国内的专用车改装发展迅速，也吸引了不少第三世界国家的客户将底盘发往中国进行改装。