德系豪华suv谁卖得好（全新德系SUV不到15万）
德系豪华suv谁卖得好（全新德系SUV不到15万）全系搭载1.5L EA211自然吸气发动机，最低配搭载5挡手动变速箱，其余三款车型则搭载6挡手自一体变速箱，这套源自大众的传动系统在技术和可靠性方面比自主品牌可强了不少。 虽然用料差点意思，但是空间上的表现值得组长肯定，前后排都能够获得不错的头部、腿部空间，不过后排地板中间凸起较高，中间坐人的话有点难受，后排座椅还支持4：6比例放倒，使用灵活性上绝对是杠杠的。 组长给大家推荐的第一款车型便是二东子口中所说的柯米克。作为大众旗下的经典品牌之一，斯柯达一直以高品质和性价比著称，前不久上市的柯米克更是专为中国市场打造，动感时尚的外观、丰富的配置，德系品质、自主价格，明显是不给自主品牌活路的节奏。 柯米克家族化外观，直瀑式前格栅、棱角分明的车身都是典型的斯柯达风格，开出去保管你拉风又有面儿。 我觉得内饰设计上柯米克算比较保守，贯穿中控台的一条银色饰条算是仅有的亮点，全硬塑料的材质营造出的也只有廉价
各位小伙伴大家好，最近组长可是领略到SUV有多火了，不光新车型一个接一个上市，周围的小伙伴也基本上都买SUV，隔壁家的二东子昨儿还问我：“斯柯达新出一个柯米克，自主的价格就能买德系车，你觉得咋样？”
正好咱带着二东子这需求，给大家推荐几款十多万的合资SUV。
上汽斯柯达—柯米克
（厂家指导价：10.99—13.09万元，北京市场暂无优惠）
组长给大家推荐的第一款车型便是二东子口中所说的柯米克。作为大众旗下的经典品牌之一，斯柯达一直以高品质和性价比著称，前不久上市的柯米克更是专为中国市场打造，动感时尚的外观、丰富的配置，德系品质、自主价格，明显是不给自主品牌活路的节奏。
柯米克家族化外观，直瀑式前格栅、棱角分明的车身都是典型的斯柯达风格，开出去保管你拉风又有面儿。
我觉得内饰设计上柯米克算比较保守，贯穿中控台的一条银色饰条算是仅有的亮点，全硬塑料的材质营造出的也只有廉价感，自主品牌看到这个用料，估计都没事偷着乐去了。
虽然用料差点意思，但是空间上的表现值得组长肯定，前后排都能够获得不错的头部、腿部空间，不过后排地板中间凸起较高，中间坐人的话有点难受，后排座椅还支持4：6比例放倒，使用灵活性上绝对是杠杠的。
全系搭载1.5L EA211自然吸气发动机，最低配搭载5挡手动变速箱，其余三款车型则搭载6挡手自一体变速箱，这套源自大众的传动系统在技术和可靠性方面比自主品牌可强了不少。
柯米克加速能力一般，开着它不会给你激情澎湃的驾驶乐趣，这样的表现肯定不符合我的要求，但是轻盈的转向和扎实的底盘调教开起来并不费力，女孩也能轻松驾驭它，作为日常代步车的话，我认为柯米克能够完美胜任。
组长推荐
配置上可谓是柯米克圈粉的利器，胎压监测、ESP、定速巡航、发动机启停、无钥匙启动、自动大灯、自动空调等在中高配车型上都有所配备，手机互联、蓝牙电话、8英寸显示屏、导航、倒车影像更是全系标配，别说合资品牌了，就是跟自主品牌比配置，柯米克也绝对算得上狠角色。
柯米克全系共有4款车型，价格相差也不大，组长推荐大家购买13.09万元的自动舒适版，也是全系的顶配。
东风本田XR-V
（厂家指导价：12.78—16.28万元，北京市场优惠7000元左右）
第二款车型则是来自东风本田的XR-V，上市多年的XR-V，从月均1万多台的销量就可看出深受大家喜爱，当年我就觉得外观设计太超前，即使现在看来也不落伍。灵活百变的内部空间实用性很强，1.5L/1.8L CVT的组合成熟稳定，适合年轻时尚、喜欢出游的小伙伴。
XR-V作为一款2014年上市的车型，前卫的造型直到今天来看都不过时，特别是前脸和后尾灯的贯穿式设计前后呼应，很容易让人记住。
内饰设计走简洁风格，双色内饰视觉效果不错，氛围感的营造上“本田”还是颇有手法的，整体硬塑料的材质触感一般，用精致来形容也有些许勉强。挡把位置金属拉丝材质，触感和视觉上给人眼前一亮的感觉。
灵活多变的空间，我个人认为这是XR-V的一大亮点，尤其是在后排座椅立起来能够放下比较高的物品，载人拉货都不成问题，甚至还能带上你家的大金毛，不过溜背的造型使后排成员的头部空间稍显压抑。
XR-V动力采用1.5L和1.8L两种组合，并且都匹配6挡手动和CVT变速箱，这台1.5L“地球梦”发动机采用DOHC结构、缸内直喷技术，动力和油耗都有不错的表现。
虽然账面上两款发动机相差不大，但是我觉得1.5L仅能满足城市通勤，稍微想撒点欢就显得力不从心了，且发动机的噪音偏大，注重驾驶乐趣的小伙伴建议还是选择1.8L排量的车型，开起来更有劲。XR-V虽然是一台SUV车型，但是其重心的控制和底盘的调教颇有手法，灵活的转向和底盘对于车身的支撑甚至会给你一种在开轿车的感觉。
组长推荐
XR-V拥有国内消费者喜爱的全景天窗，发动机启停、无钥匙进入＆无钥匙启动等功能在中高配车型上都有所配备，全系标配ESP、倒车雷达、自动驻车、蓝牙电话等，也具备不错的实用性和安全性。
XR-V全系共有5款车型，组长推荐大家购买14.98万元的1.8L CVT舒适版，是全系的次顶配车型，比顶配车型便宜了1.3万元，全景天窗、无钥匙进入＆无钥匙启动等配置都有，性价比非常高。
北京现代—Ix25
（厂商指导价：10.98-15.28万元，目前北京市场优惠在1万元左右）
组长推荐的第三款车型是北京现代ix25，这辆车具备高颜值、高配置这一现代品牌的杀手锏，中期改款后新增的1.4T 7挡双离合组合更是如虎添翼，也是今天组长推荐的三款车型中唯一配备涡轮增压技术的车型，SKB智能手环的运用也增加了车辆的“可玩性”。
流体雕塑自从在ix35和索八上运用以来，不知俘获了多少小伙伴，ix25在流体雕塑2.0的打造下棱角更加分明，更具硬朗的气质。2014年北京车展首发，整个现代馆被挤得水泄不通，组长挤了半天连ix25的面都没见着，“都教授”的明星效应也让ix25在当年火了一把。
内饰的设计ix25依旧是“现代风格”，双配色的搭配给人眼前一亮的感觉，不过看时间长了难免会产生视觉疲劳，硬塑料为主的内饰材质依旧让人提不起兴趣，好在仿皮质的纹路处理至少看起来像那么回事。
SKB智能手环算是一个有趣的配置，不仅具备普通运动手环的功能，还能当车钥匙用，开/锁车、监控车辆状态等等，除了最低配以外，其余车型都有这一配置。
虽然在尺寸上ix25没有那么出类拔萃，不过内部空间利用率非常高，组长1米75的身高坐起来感觉还是非常宽敞的。
ix25配备1.6L和1.4T两种排量发动机，其中1.6L发动机配备6速手动和6速手自一体变速箱；1.4T发动机还曾获得过“沃德十佳”名号，配备7速双离合变速箱，动力表现非常抢眼。
Ix25这台1.6L发动机动力表现一般，好在与这台6速手自一体变速箱匹配的非常不错，起步阶段非常轻盈，在城市走走停停十分惬意。这台1.4T发动机，在动力和燃油经济上的表现相当抢眼，加速超车都得心应手，不过这台7速干式双离合在低速平顺性方面还有所欠缺。前麦弗逊 后扭力梁的悬架属于主流配置，不过ix25在整体操控性方面的表现还是逊色于XR-V的。
组长推荐
前面说到配置一直是韩系车的杀手锏，ix25在这方面当然不会含糊，全景天窗、无钥匙进入＆无钥匙启动、蓝牙电话、胎压监测、陡坡缓降、中控大屏等都有配备。全系标配ESP、上坡辅助、后视镜电动调节等功能，除了入门车型配置较低外，其余车型还算厚道。
ix25全系共有4款车型，组长推荐大家购买14.28万元的1.4T自动智能型，比1.6L动力更好，全景天窗、无钥匙进入＆无钥匙启动、SKB智能手环等也都有配备。
总结
说了这么多，组长最后来为大家总结一下，如果你的预算不多，追求性价比，柯米克是个不错的选择，又是新上市的车型，开出去肯定拉风~XR-V造型时尚，并且空间灵活度高，适合那些喜欢出游的小伙伴；如果你追求酣畅淋漓的加速感，那么ix25绝对是不二的选择。
好啦，今天就先聊到这，如果大家在选车、用车中有什么问题，可以在文章下方给组长留言，组长一定会为大家及时解答的。
