1.6t标致408什么时候上市的（10.57万起1.6T动力配爱信6AT）

1.6t标致408什么时候上市的（10.57万起1.6T动力配爱信6AT）而车内中控的设计，法系车的味道特别浓，仪表台采用了软皮工艺，颜色纹理光泽度一致性更好，对驾驶安全性更好，这也是一般在B级车或高端车才用到的品质用料，方向盘采用上下平面设计颇有一些赛车的味道。中控大屏并没有采用悬浮式设计，不过这种内嵌式的中控屏幕不挡视线，更适合于驾驶员操作。尾部灯组采用了“狮爪”型的LED灯组，整体展现了狮子的美学，夜间点亮的效果非常漂亮。2022款标致408共推出三款车型，取消了1.2T的三缸版本。指导价为10.57万到12.17万元，车长四米七五，轴距达到了两米七三，比日产轩逸的轴距还要长近20毫米，车内的空间是非常宽裕的。新408是东风标致首款采用新狮标车型，从车头部分可以看出两侧的非常犀利的獠牙LED日间行车灯，辨识度非常高，而且它车头采用了点阵式的效果，整体非常符合这辆车的狮魂美学的设计理念，正面前脸部分显得特别精神，整车的外观还是比较大气的。在车身结构设计上，新

今天和大家聊一台法系车，去年八月份上市的新款标致408。这几天，很多朋友问我新款的标致408怎么样？值不值得买？今天就详细地跟大家聊聊这款车。

其实，在我的印象里很少跟大家聊法系车，法系车这两年的品牌力和销量确实也不行，其主要原因还是因为法系车更新换代太慢，整个车系的技术没有什么太多亮点，但国内还是有不少人喜欢法系车的操控和稳重感。我觉得法系车只要肯出诚意，在国内还是有市场的。

比如去年一月份上市的，雪铁龙凡尔赛C5X就是一款很不错的车，1.6T发动机配8AT变速箱，这套动力组合还是相当有诚意的，而且销量也非常不错。

凡尔赛C5x

2022款标致408共推出三款车型，取消了1.2T的三缸版本。指导价为10.57万到12.17万元，车长四米七五，轴距达到了两米七三，比日产轩逸的轴距还要长近20毫米，车内的空间是非常宽裕的。

新408是东风标致首款采用新狮标车型，从车头部分可以看出两侧的非常犀利的獠牙LED日间行车灯，辨识度非常高，而且它车头采用了点阵式的效果，整体非常符合这辆车的狮魂美学的设计理念，正面前脸部分显得特别精神，整车的外观还是比较大气的。

在车身结构设计上，新408采用“日”字型横梁，蜂窝状六边形吸能盒，全焊接工艺；前后防撞梁采用全铝后钢防撞梁，吸能性能更好，最大化地保护乘员的人身安全。当然，法系车的安全性是毋庸置疑的，开过法系车的朋友应该都知道，用料扎实底盘厚重是法系车的优势。

尾部灯组采用了“狮爪”型的LED灯组，整体展现了狮子的美学，夜间点亮的效果非常漂亮。

而车内中控的设计，法系车的味道特别浓，仪表台采用了软皮工艺，颜色纹理光泽度一致性更好，对驾驶安全性更好，这也是一般在B级车或高端车才用到的品质用料，方向盘采用上下平面设计颇有一些赛车的味道。中控大屏并没有采用悬浮式设计，不过这种内嵌式的中控屏幕不挡视线，更适合于驾驶员操作。

在配置方面也是比较厚道的，低配版本依旧配备了电子驻车、六气囊、倒车影像、定速巡航、单天窗、一键启动，中控10英寸的大屏，不夸张地说这样一个配置可以与同价位的自主品牌相媲美了。

当然，一辆车的外观和配置只是表象，很多朋友可能最关心的是408的核心部分。

该车搭载代号为5G06的发动机，匹配爱信的6AT变速箱，这台发动机最初是在2007年开始投入使用，到现在经历了多次技术迭代，最终列装在东风雪铁龙凡尔赛C5 X以及东风标致新408上，1.6T带来的是170马力，250牛米的输出，官方百公里油耗6.2升。当然，实际油耗肯定会高一升左右。

标致408的同级竞品车型是威朗Pro和日产轩逸。从产品力和实用性角度对比，标致408并没有太大优势，因为大多数人选择10万级家用代步车，还是比较注重品牌和综合实力的，但对于追求品质与设计感的消费者，新408的颜值应该占据较大优势，重点是法系车的底盘和操控性还是比较不错的。

整体来说，新款标致408最突出的优势是整车的驾驶质感和稳定性，经过多次迭代1.6T发动机，相较于老款动力更好油耗更低，在爱信的6AT变速箱加持下，低速换挡的衔接配合的更加紧密，这套动力组合挑不出任何毛病，再看预售价格10.57万起，新标致408的性价比还是非常高的。