什么都不想玩是不是有病（基本上都是闹着玩的）

什么都不想玩是不是有病（基本上都是闹着玩的）

在国内市场，一汽大众推出的新能源车基本上都是闹着玩的，
宝来纯电以及高尔夫纯电，终端市场基本上都是清仓甩卖以白菜价脱手，燃油高尔夫都能卖到13万的时代，成本更高的纯电高尔夫却能卖8万块。
经销商自己都不堪其辱，这玩意，连自己都说服不了，拿什么说服消费者？
ID.4 CROZZ是不一样，新的设计理念新的平台架构，产品上是有很大的提升，但大众在新能源发展历史中是落后的，即便是提升之后的ID.4 CROZZ，在中国品牌突飞猛进的时代，也无法在强大的新势力、中国品牌面前做出成绩。
举个例子吧，手握20多万买新能源车，选比亚迪还是选大众？
你要是说买燃油车，我首推大众绝对没问题，但如果新能源，那么大众在比亚迪面前则是个未成型的巨人，电池可靠性稳定以及整体的设计质感、科技感的提炼。
横向对比吧，你觉得同价位的比亚迪汉更好，还是ID.4 CROZZ更强？
市场消费是永远不会骗人的，中国品牌在新能源市场中的造诣远远强于合资品牌，这是不争的事实，大众作为一个初学者，别说击溃特斯拉，就连击穿新势力的防线都费劲。
只是不知道这么一款车，为什么在有些人看来，就是一台能够轻松击溃特斯拉的产品。可能是大众品牌真的很有魅力，让他们误以为即便是造电动车，大众也是一把好手。
卖油翁技术虽好，但在干木匠活儿这件事儿上，在鲁班面前还是个生手，大概就是这个意思吧。