长江货船螺旋桨是怎么装上去的（为什么有些货船只有一个小的螺旋桨）

长江货船螺旋桨是怎么装上去的（为什么有些货船只有一个小的螺旋桨）综上所述，即使是看起来较小的螺旋桨，也能承受住大风大浪并且平稳航行，对于这方面的担忧小伙伴们尽可放心。你们还有什么关于螺旋桨的问题或者这方面的知识，欢迎在评论区提问分享哦。

游轮和货船是大家比较常见的海上运输者，而见过二者的小伙伴都会发现这样一个问题，那就是这样的庞然大物搭载的螺旋桨却非常小，这样的螺旋桨真的能抵挡海上的大风大浪吗？其实这样设计都是有原因，且听小编来一一解释。

首先要知道的是，大型船只的螺旋桨并不真的很小，从岸上看螺旋桨很小，那是因为参照物是整个船只。大型船只的螺旋桨一般都是数米甚至是更大的直径，而重量一般也达到了好几吨重，所以说单看螺旋桨人们就不会觉得它小了。

其次，螺旋桨在游轮或者货船上并不是单个配备，通常情况下，大型船只中都是一对螺旋桨或者是更多，只不过大家一般都只能发现最为明显的主螺旋桨，所以不少人认为大型船只只有一个螺旋桨。当然，还有的大型船只为了追求速度，会选择增加螺旋桨数量，因此大型船只的螺旋桨数量并不固定，只有一个螺旋桨的说法并不严谨。

有的小伙伴可能还会有疑惑，对比船只而言，螺旋桨还是比较小的，那为什么不将其做得更大呢？这是因为过大的螺旋桨在运行过程中要承受过大的海水阻力，容易损坏船只的动力系统，而且会造成不必要的能源与动力上的浪费。其次因为航行不同于飞行，需要的动力以及应变能力不需要很强，为了保持较为稳定的巡航速度，并且保持较为合理的能源效率，较小的螺旋桨成为了大型船只的最佳选择。

综上所述，即使是看起来较小的螺旋桨，也能承受住大风大浪并且平稳航行，对于这方面的担忧小伙伴们尽可放心。你们还有什么关于螺旋桨的问题或者这方面的知识，欢迎在评论区提问分享哦。