纯电动智能驾驶载人飞机（这是要上天的节奏）

纯电动智能驾驶载人飞机（这是要上天的节奏）Eviation使用了Stratasys的3D打印技术使其能够以自下而上的整体方式对其电动飞机进行工程设计。使其能够在等待其他正在运输的电机部件的情况下，在短时间内3D打印翼尖电机并让Eviation快速评估设计的功能和可行性。在设计方面，除了造型和以往的飞机大不相同，全机使用轻量化复合材质打造，使得飞机仅有5900kg。相比同尺寸的一般飞机来说，重量减少了十几倍。上个月在法国巴黎举行的第 52 届巴黎国际航空展上，Eviation 公司展示了一架可搭载6-9名乘客和 2 名机组人员的纯电动商用飞机。这架电动飞机仅以电力驱动，续航长达 965 公里，最高飞行速度可达444km/h，关键是颜值还很高！有木有？因为目前电池技术的原因，能量密度不够，使得电池的重量比较大，Tesla所采用的电池，密度大约在250-300Wh / kg。也就是说1kWh的能量大概需要3.3-4kg的电池才能够提供，

《一句话黑评语》

高颜值，够逼格，带你飞~

时代发展真是快，不得不说现在的交通出行方式正在快速的发生变革，共享经济的浪潮也在加剧着这一切的发生。。。

而且随着新能源技术的不断发展，不管是两轮的还是四轮的，电动车取代燃油车将会是必然的趋势，特斯拉已是其中很成功的一个，在加上酷炫到没朋友的无人驾驶，谁又能想象今后的出行会是什么样子呢？

上个月在法国巴黎举行的第 52 届巴黎国际航空展上，Eviation 公司展示了一架可搭载6-9名乘客和 2 名机组人员的纯电动商用飞机。这架电动飞机仅以电力驱动，续航长达 965 公里，最高飞行速度可达444km/h，关键是颜值还很高！有木有？

因为目前电池技术的原因，能量密度不够，使得电池的重量比较大，Tesla所采用的电池，密度大约在250-300Wh / kg。也就是说1kWh的能量大概需要3.3-4kg的电池才能够提供，这也就是特斯拉比普通同规格的轿车要重很多的原因。所以，想要造一辆空中特斯拉其实是一个很大的挑战！

Eviation和一般的飞机一样采用滑行进行起降，整个机身总长度约12m、翼展长约13.5m，机身尾部螺旋桨作为主推进器，机翼两端的螺旋桨则辅助飞行。

在设计方面，除了造型和以往的飞机大不相同，全机使用轻量化复合材质打造，使得飞机仅有5900kg。相比同尺寸的一般飞机来说，重量减少了十几倍。

Eviation使用了Stratasys的3D打印技术使其能够以自下而上的整体方式对其电动飞机进行工程设计。使其能够在等待其他正在运输的电机部件的情况下，在短时间内3D打印翼尖电机并让Eviation快速评估设计的功能和可行性。

虽然 Eviation 飞机的原型机才刚刚发布，但第一架完整尺寸的 Eviation 电动飞机计划于2018年底完工并进行首次试飞。

Evaition公司的飞机现有三款设计：

第一款：“爱丽丝号”（“Alice”）。一款可搭载6~9名乘客的小型飞机，可以220节（时速约408公里）的速度在10000英尺（约3048米）的高度巡航350英里（约560多公里）。Alice将被优化以用于空中的士运营，其量产后单机售价大约140万美元。

第二款：“爱丽丝号豪华版”（“Alice ER”）。单机售价为190万美元，EViation公司认为Alice ER这款飞机的性价比非常高，可替代价格昂贵的公务机。这款飞机能够搭载6名乘客，并能在任何简易的通航机场起飞。增压舱的设计使其能够攀升至28000英尺（约8500多米）的高度，并以250节（时速为463公里）的速度飞行800英里（1288公里）。

第三款：“虎鲸号”（“Orca”），无人驾驶版。设计的最大起飞重量为250公斤。Orca将能够以144节（时速约272公里）的巡航速度飞行497英里（约800公里）以上，持续飞行时间可达8个多小时，有效载荷为50公斤。专为超短距起降（VSTOL）而设计，跑道只需99英尺（30米）长。

航空业占据全球总排放量的百分之二， 但是Eviation将使运营商从更低的能源和维修成本中受益，同时，低噪音和零排放的特点也让这样的电动飞机能够在更加靠近城市附近的机场得以运营。Eviation的最终目标是让电动飞行的成本低于传统燃油飞机，并达到零排放。特斯拉的出现可能会颠覆汽车行业，那 Eviation 的出现，会不会也开启一个新的航空时代呢？

但其实椒叔关心的是，有人想要购买链接吗？？？