金港赛道加速比赛（金港赛道小试ID.4）

金港赛道加速比赛（金港赛道小试ID.4）绕桩体验，这个项目还是教练开得好，基本绕桩时速表显在60-70之间，轮胎表现同样很优秀，貌似根本没到ESP介入，总体还是挺出乎意料，但又在情理之中，本来纯电动重心就比燃油车低，所以操控性能上可能会表现的更好一些。总结，喜欢就买，挺适合家用，动力8秒左右的百公里提速一般不过也还够用。

前两天报了个大众厂家的试驾活动，在金港，整个试驾环节分三个步骤 静态试乘，赛道体验，绕桩体验

首先静态体验的话就是放了几辆车 包括竞品 毛豆三 小鹏p7 还有本次试驾的主角ID.4

静态不多说了，空间什么的你们可以自己去店里时间坐坐，空间表现个人感觉还不错。坐姿不管前排还是后排都相对来说舒展一些。而且主驾驶可以调的很低，这一点有点像我之前的速腾冠军。。。

赛道体验，由于前235后255的胎宽，（具体品牌忘了看了）加上后驱的布局，即使在速度比较快的高速弯里，也不会出现转向不足的问题，而且轮胎的抓地力表现得也不错，毕竟那么多人在同一段时间里试驾了那么多圈，这套轮胎依然能够稳稳的抓住地面。侧倾也相对可以接受，试驾教练大哥，开得还是比较狠的。

绕桩体验，这个项目还是教练开得好，基本绕桩时速表显在60-70之间，轮胎表现同样很优秀，貌似根本没到ESP介入，总体还是挺出乎意料，但又在情理之中，本来纯电动重心就比燃油车低，所以操控性能上可能会表现的更好一些。

总结，喜欢就买，挺适合家用，动力8秒左右的百公里提速一般不过也还够用。