旋转夹紧一体气缸（直驱马达分割器）

旋转夹紧一体气缸（直驱马达分割器）直驱马达，分割器，旋转气缸虽然都能实现工件的圆周运动，但是其应用场合还是很不一样的，其中，分割器的负载最大，一般用在大的旋转台且工位不多的场合。直驱马达，由于速度快，常用于需要快节拍的场合。旋转气缸由于自身体积不大，一般和气动夹爪组合使用，用于抓取和摆放工件。总结凸轮分割器是依靠凸轮与滚针之间的无间隙配合，按照设计好的凸轮曲线进行间歇往复运动的装置。它的输入是电机的旋转运动，输出是间歇旋转运动，凸轮分割器的特点是精度高，载荷大。一般凸轮分割器有4等分，8等分，16等分等固定等分数，其不能在圆周的任意位置停止。旋转气缸旋转气缸是一种气动元件。其工作原理是通过压缩空气带动齿轮齿条工作，将往复运动变为旋转运动。旋转气缸的特点就是价格便宜，负载小，精度取决于机构机械死限位。其运动位置一般只有2个。

大家好，今天我们来简单介绍下直驱马达，分割器还有旋转气缸。这几个元器件都可以实现工件的圆周运动，那他们的原理和区别是什么呢？

直驱马达

顾名思义，就是伺服电机直接驱动负载的元器件，它具有精度高，速度快，扭矩大等特点，直驱马达最主要的特点就是能在任意位置停止。

凸轮分割器。

凸轮分割器是依靠凸轮与滚针之间的无间隙配合，按照设计好的凸轮曲线进行间歇往复运动的装置。它的输入是电机的旋转运动，输出是间歇旋转运动，凸轮分割器的特点是精度高，载荷大。一般凸轮分割器有4等分，8等分，16等分等固定等分数，其不能在圆周的任意位置停止。

旋转气缸

旋转气缸是一种气动元件。其工作原理是通过压缩空气带动齿轮齿条工作，将往复运动变为旋转运动。旋转气缸的特点就是价格便宜，负载小，精度取决于机构机械死限位。其运动位置一般只有2个。

总结

直驱马达，分割器，旋转气缸虽然都能实现工件的圆周运动，但是其应用场合还是很不一样的，其中，分割器的负载最大，一般用在大的旋转台且工位不多的场合。直驱马达，由于速度快，常用于需要快节拍的场合。旋转气缸由于自身体积不大，一般和气动夹爪组合使用，用于抓取和摆放工件。