斯巴鲁7座ascent多少钱（全新一代斯巴鲁Ascent国内到港）

斯巴鲁7座ascent多少钱（全新一代斯巴鲁Ascent国内到港）车内的话难以挑剔，不知道先挑剔哪个比较好，斯巴鲁Ascent的内饰可以是全面摆烂。毕竟人家也有底气，毕竟性能摆在那儿，驾驶体验摆在那儿，换了别的车企，这个嵌入屏幕加上耳朵风口的古老设计难免被吐槽，圆柱状的中控台视觉不单调，但是修饰元素也不多，质感依然很朴素。重点落在座椅方面，运动座椅包裹性很好，坐上去温柔细腻，随车风驰电掣，犹如飞天遁地。动力是斯巴鲁的重头戏，该车搭载一套2.4T水平对置引擎，标配斯巴鲁压箱底的四轮驱动技术，两大核心技术都用上了，双剑合璧，爆发264马力，扭矩376牛米，就是匹配的模拟8挡位CVT变速箱有些美中不足，但是瑕不掩瑜，驾驶体验不折不扣，对比汉兰达出彩很多，就是内饰相比汉兰达落后一些，不知道你更青睐哪一个？

全新一代斯巴鲁Ascent国内到港，大7座 2.4T，内饰难以挑剔

斯巴鲁车型坚持进口，价位高维修费也高，在国内不受青睐。但是得益于强悍动力系统，追求极致操作的车主对于这个品牌情有独钟。由于新引擎满足了国六标准，与汉兰达同级的车型Ascent也开始抵达港口，该车平行进口报价30万左右，跟现款汉兰达已经没有很大差异了。并且该车动力优势更强，新车更是加强了歪外观造型的视觉表现，更加符合年轻人无与伦比的审美。

2023款斯巴鲁Ascent在设计上有些缝合怪的感觉，中网有些类似奥迪的八边形格栅，熏黑处理很显气质，上侧一根饰条的设计，很多车型上都能见到，诸如别克本田已经铃木等等，不知不觉斯巴鲁的车标有些老气了。最有气势的还是大灯组，车头轮廓变得硬朗，整个给人的感觉还是很霸气，充满了战斗感，有些硬派越野的气息，与汉兰达弱不禁风的造型形成反差。

侧面来看该车突然变得圆润起来，车顶行李架很亮眼，忍不住就望向行李架，很硬核，轮毂以及窗框都引入熏黑处理，彰显运动气息，运动性能也是斯巴鲁的精髓，不追求运动瞎了眼才买斯巴鲁。尾部也是根据运动化风格塑造，除了熏黑套件意外，扰流板以及圆形排气孔也很犀利。整个风格霸气、硬朗以及运动，牌面够了就算视觉风格不是很年轻也可以轻松原谅了。

车内的话难以挑剔，不知道先挑剔哪个比较好，斯巴鲁Ascent的内饰可以是全面摆烂。毕竟人家也有底气，毕竟性能摆在那儿，驾驶体验摆在那儿，换了别的车企，这个嵌入屏幕加上耳朵风口的古老设计难免被吐槽，圆柱状的中控台视觉不单调，但是修饰元素也不多，质感依然很朴素。重点落在座椅方面，运动座椅包裹性很好，坐上去温柔细腻，随车风驰电掣，犹如飞天遁地。

动力是斯巴鲁的重头戏，该车搭载一套2.4T水平对置引擎，标配斯巴鲁压箱底的四轮驱动技术，两大核心技术都用上了，双剑合璧，爆发264马力，扭矩376牛米，就是匹配的模拟8挡位CVT变速箱有些美中不足，但是瑕不掩瑜，驾驶体验不折不扣，对比汉兰达出彩很多，就是内饰相比汉兰达落后一些，不知道你更青睐哪一个？